李晓静
- 作品数：6 被引量：35H指数：3
- 供职机构：西南科技大学土木工程与建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省教育厅重点项目四川省科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 建筑垃圾在道路工程领域的研究现状及发展趋势被引量：25
- 2015年
- 对建筑垃圾在道路工程领域在国内外研究现状及发展前景进行了详细的述评,指出:建筑垃圾再利用符合我国可持续发展战略,国内外众多学者对于建筑垃圾在道路工程领域的应用开展了很多研究,并且取得了大量的研究成果。但是建筑物的结构形式以及建筑等级不同,导致建筑垃圾的种类及强度也不同,因此建筑垃圾中废弃砖与废弃混凝土的比例以及强度是具有离散性的,然而目前对建筑垃圾的研究大都以某一强度的废弃砖或者废弃混凝土进行研究,较为单一。而且现有的研究偏重于建筑垃圾作为路用材料的研究,缺乏对建筑垃圾路面结构设计方面的研究。为了使建筑垃圾在道路工程领域得到更广泛的应用,应加强对不同强度的或者不同材料组成建筑垃圾的系统研究,同时开展建筑垃圾路面结构设计方面的研究。
- 文华李晓静
- 关键词：道路工程建筑垃圾路面抗压强度
- 建渣应用于某钻前道路软弱路基处理的方法研究被引量：1
- 2015年
- 以某钻前道路为例,提出了建渣应用于软弱路基处理的方法,即将大块建渣代替片石,进行抛"石"挤淤法处理软土路基,经验证用建渣处理软弱路基的方法满足压实度以及弯沉值路用性能的要求,这种处理软弱路基的方法不仅对建渣再利用,节约了天然砂石,而且很大程度上降低了工程造价,会产生比较理想的社会经济效益。
- 李晓静文华雷挺罗作芬
- 关键词：软弱路基压实度弯沉值
- 水泥稳定建筑垃圾基层合理厚度研究
- 2018年
- 为了研究水泥稳定建筑垃圾基层在西南地区轻交通公路的路面结构中的厚度,通过试验研究与调研资料对相关设计参数进行了合理选取,依据规范计算了4种工况下的水泥稳定建筑垃圾基层的厚度。研究结果表明:在西南地区轻交通量公路的路面结构基层中,水泥稳定建筑垃圾基层推荐合理厚度范围是220~350mm。
- 方涛李晓静
- 关键词：建筑垃圾路面结构基层厚度
- 水泥稳定建筑垃圾骨料配合比研究被引量：6
- 2018年
- 为了研究废弃混凝土与废弃砖块再生骨料在轻交通量公路基层中应用的水泥稳定建筑垃圾骨料配合比方案,通过试验初步确定合乎规范的各材料配比,并开展了击实试验、7 d无侧限抗压强度试验,分析其力学性能,确定最终配合比方案。研究结果表明,在轻交通量公路基层中,建筑垃圾再生骨料的应用是可行的;得出了建筑垃圾再生骨料在公路基层中的配合比;建筑垃圾再生骨料最佳含水量为9.8%～18.4%,最大干密度为1.537～2.050 g/cm3,得到了建筑垃圾骨料在轻交通量公路基层中应用达到强度要求的配合比。
- 方涛文华刘颖李晓静
- 关键词：配合比标准击实试验
- 再生骨料作为轻交通量公路基层材料路用性能研究被引量：5
- 2018年
- 为研究废弃混凝土与废弃砖再生骨料作为轻交通量公路基层材料时水泥稳定建筑垃圾再生骨料混合料的路用性能,进行了不同龄期的无侧限抗压强度试验、劈裂抗拉试验和抗压回弹模量试验,分析了不同骨料配合比、不同水泥用量对水泥稳定建筑垃圾再生骨料混合料的基本力学性能的影响。结果表明,不同龄期的无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度以及抗压回弹模量受骨料种类和掺入量的影响较大,掺入混凝土再生骨料含量越多,其混合料强度就较高;含砖量越大,强度越低,但仍能满足现行规范中对基层路用性能的要求。同一种类骨料,水泥用量越高,7 d无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度以及抗压回弹模量也越大。水泥用量的增加可提高混合料的无侧限抗压强度,但高含量的废弃砖会降低其强度。
- 文华杨涛刘颖李晓静吴九江
- 关键词：再生骨料力学性能水泥用量
- 建筑垃圾在道路工程领域的研究现状及发展趋势
- 对建筑垃圾在道路工程领域在国内外研究现状及发展前景进行了详细的述评，指出：建筑垃圾再利用符合我国可持续发展战略，国内外众多学者对于建筑垃圾在道路工程领域的应用开展了很多研究，并且取得了大量的研究成果。但是建筑物的结构形式...
- 文华李晓静
- 关键词：道路工程建筑垃圾路面抗压强度
