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朱光沸

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院动力机械及工程国家教育部重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理轻工技术与工程更多>>

合作作者

题名
作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 2篇斯特林发动机
  • 1篇低硫
  • 1篇低硫柴油
  • 1篇喷雾特性
  • 1篇燃料
  • 1篇物性
  • 1篇冷态
  • 1篇甲醚
  • 1篇二甲醚
  • 1篇PRESSU...
  • 1篇SMD
  • 1篇柴油

机构

  • 2篇上海交通大学

作者

  • 2篇张武高
  • 2篇朱光沸
  • 1篇黄震
  • 1篇喻超
  • 1篇陈晓玲
  • 1篇刘涛涛

传媒

  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
相关度排序
燃料物性对斯特林发动机喷雾特性的影响
采用高速摄影技术和激光粒径测试技术研究了柴油、甲醇和二甲醚在斯特林发动机用压力涡流喷嘴中的喷雾特性，分别从喷雾锥角、贯穿距离、粒径分布和索特平均直径等角度分析了燃料对压力涡流喷嘴宏观和微观喷雾特性的影响。结果表明，压力涡...
喻超张武高朱光沸刘涛涛
关键词：SMD
文献传递
斯特林发动机低硫柴油和二甲醚冷态喷雾被引量：2
2013年
基于斯特林发动机喷雾特性,建立了斯特林喷嘴的数学物理模型,模拟了冷态工况下低硫柴油(ULSD)和二甲醚(DME)2种不同燃料在不同背压下斯特林发动机的喷雾过程,并与实验结果进行了对比分析.研究发现,背压的增大对ULSD的雾化具有促进作用,对DME的雾化具有抑制作用;相同流量和背压下,DME的贯距比ULSD小,喷雾锥角比ULSD大.当背压增加较大时,继续提高背压对喷雾锥角的影响减弱,且喷雾锥角随着流量的增大而增大.
朱光沸陈晓玲张武高顾根香黄震
关键词：斯特林发动机冷态低硫柴油二甲醚
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