黄震
- 作品数：797 被引量：2,673H指数：25
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理环境科学与工程机械工程交通运输工程更多>>
- 压缩比对缸内热化学燃料改质发动机的影响被引量：2
- 2017年
- 本文基于一台四缸点燃式涡轮增压天然气发动机,在第四缸进行加浓燃烧并将其排气(重整气)直接引入进气总管,以实现缸内热化学燃料改质。在此基础上开展了11和13压缩比下的缸内热化学燃料改质过程和整机燃烧与排放特性的研究。研究发现,压缩比增加,第四缸循环变动降低,重整气中CH4含量减少而H2和CO含量增加,缸内热化学燃料改质过程得到优化。同时,提高压缩比会使有效燃气消耗率降低,缸内最高燃烧压力增加,滞燃期和燃烧持续期缩短,整机稳定性增强。然而压缩比的增加引起THC排放增加。高压缩比下CO排放在小负荷时较低,在大负荷时较高。而NOx排放在第四缸当量比较低时随压缩比增加而增加,但在第四缸当量比较高时随压缩比增加而降低。
- 徐震何卓遥朱磊黄震
- 关键词：天然气压缩比燃烧
- 我国柴油机迎接欧-Ⅲ排放限值的技术准备被引量：11
- 2005年
- 在分析了欧洲排放限值重大改变的基础上,就我国柴油机如何迎接欧Ⅲ排放限值,提出了从测试设备、柴油机技术措施、机外净化措施和燃油品质四个方面着手进行革新的建议。
- 刘宜周校平乔信起黄震
- 关键词：内燃机柴油机测试设备
- 零氮氧化合物排放的压燃氧气发动机
- 零氮氧化合物排放的压燃氧气发动机，主要包括发动机，废气旁通阀，废气冷却器，废气压力调节阀，氧气源，氧气压力调节阀，气体混合器，氧气压力传感器，废气压力传感器，发动机电子控制系统等。发动机进气中不包含氮气，从源头上消除了产...
- 张武高李书泽陈晓玲黄震
- 文献传递
- 二甲醚发动机与汽车研究被引量：21
- 2008年
- 在车用能源供应短缺与大气环境保护的双重压力下,人们一直在寻求内燃机新型清洁代用燃料。本文结合上海交通大学10年来对二甲醚发动机与汽车的应用基础研究,系统介绍了二甲醚发动机燃料喷射、燃烧、性能、排放特性和二甲醚城市客车的动力性、经济性、排放和噪声情况。研究表明二甲醚发动机能实现高效、清洁燃烧,对缓解我国石油供需矛盾和保护城市大气环境具有重要意义。
- 黄震乔信起张武高吴君华张俊军
- 关键词：二甲醚发动机汽车燃料喷射燃烧过程
- 用于固体燃料燃烧检测分析的定容燃烧系统
- 本实用新型提供了一种可用于固体燃料燃烧分析检测的定容燃烧系统，包括定容燃烧弹、点火系统、火焰图像摄影系统、数据采集系统、气体加热保温系统、扫气系统、气体混合系统、混合气配给系统和排气系统；其中，所述数据采集系统分别通过所...
- 肖进彭晶李洋黄震
- 文献传递
- 基于球弧蜂窝板的汽车尾气催化器
- 一种基于球弧蜂窝板的汽车尾气催化器，包括扩展段和催化器主载体段，在扩展段进口面上设有多孔球弧蜂窝板，并与扩展段的锥形外壳及尾气管可靠连接固定，球弧蜂窝板上密布与球弧表面垂直的流道，流道最大偏离轴心线的角度为扩展段的扩展角...
- 吴国江黄震张武高
- 溶气燃油喷雾数值模拟研究
- 本文根据溶气燃油在喷嘴内为气液两相流的特点,建立了零维喷嘴内部流动模型,为溶气燃油射流雾化的模拟提供边界条件和初始条件,采用该模型讣算得到的溶气燃油射流流量、喷雾锥角以及射流初始粒径与实验结果相比吻合较好.建立了溶气燃油...
- 肖进黄震乔信起
- 关键词：雾化数值模拟
- 文献传递
- 预混合比例实时优化控制正庚烷复合HCCI燃烧被引量：1
- 2009年
- 在一台单缸柴油机上试验研究了预混合比例对正庚烷复合HCCI燃烧的影响,并在各个负荷下实现预混合比例的优化控制.结果表明:复合HCCI燃烧呈现三阶段放热模式,并且随着预混合比例的增大,复合HCCI燃烧第2阶段高温反应着火提前,燃烧持续期缩短,第3阶段扩散燃烧滞燃期缩短,同时缸内最高压力和最大压力升高率均升高.复合HCCI的NOx排放与直喷相比显著降低,且随预混合比例的增大先降低后升高.同时,复合HCCI的CO排放随预混合比例增大先增大后减小,而HC则随预混合比例增大而增大.通过预混合比例优化控制,复合HC-CI燃烧能够显著拓展负荷范围,并且保持较高的热效率.
- 马骏骏吕兴才吉丽斌黄震
- 关键词：均质压燃复合燃烧正庚烷
- 自由活塞式内燃机
- 一种自由活塞式内燃机，包括：气缸、连杆、点火系统，连杆设置在气缸内，于气缸的两个对置燃烧室间作往复运动；点火系统包括：输入信号传感器、点火执行器、电子控制单元，电子控制单元电连接于输入信号传感器及点火执行器，用于从输入信...
- 肖进李庆峰黄震
- 文献传递
- 长三角现代化能源大系统建设战略研究被引量：3
- 2021年
- 长江三角洲(长三角)地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。进一步推进长三角地区能源革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系,促进长三角地区经济、能源和生态环境的协调发展,对推动“长江三角洲区域一体化发展”国家战略具有重要意义。本文结合长三角地区特点,提出建设长三角现代化能源大系统的构思,深入阐述了该系统的主要特征、关键问题和总体集成等,并通过模型计算和定性分析预测了现代化能源大系统建设对长三角地区发展带来的经济效益、环境效益和社会效益。最后,从成立长三角区域内统一的能源领导机构,打造长三角能源一体化先行示范区;深化能源体制改革,培育能源市场;实施“互联网+”智慧能源发展战略,开展能源高质量发展;加大投入,设立长三角能源科技创投基金等方面提出了构建长三角现代化能源大系统的对策建议。
- 翁史烈黄震于立军谢晓敏由婷张庭婷
- 关键词：长三角一体化情景分析能源系统
