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秦浩

作品数:19 被引量:29H指数:3
供职机构:中国飞行试验研究院更多>>
发文基金:西北工业大学基础研究基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 15篇航空宇航科学...
  • 4篇理学
  • 3篇一般工业技术

主题

  • 5篇直升
  • 5篇直升机
  • 3篇振动
  • 3篇空腔流动
  • 2篇噪声
  • 2篇声学
  • 2篇气动
  • 2篇气动噪声
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行试验
  • 1篇低频
  • 1篇定常
  • 1篇定常流动
  • 1篇压力脉动
  • 1篇翼型
  • 1篇圆锥
  • 1篇圆锥体
  • 1篇远场
  • 1篇噪声试验
  • 1篇直升机地面共...

机构

  • 19篇中国飞行试验...
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇西安电子科技...

作者

  • 19篇秦浩
  • 6篇宋亚辉
  • 6篇周长悦
  • 4篇董明明
  • 3篇李新霞
  • 2篇宋国智
  • 2篇张晓亮
  • 2篇刘国强
  • 2篇陈胜杰
  • 1篇刘秋洪
  • 1篇焦晓辉
  • 1篇周友明
  • 1篇杨卿
  • 1篇王晓江
  • 1篇吴晓萍
  • 1篇张鹏程
  • 1篇范晓龙

传媒

  • 10篇航空科学技术
  • 3篇电子技术与软...
  • 2篇噪声与振动控...
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇中国科技信息
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 1篇2018
  • 7篇2017
  • 6篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2013
  • 1篇2012
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
圆锥等离子体激励器在主动流动控制中的应用
2012年
在封闭光学玻璃箱体内,应用介质阻挡放电等离子体对20°顶角圆锥附近静止大气进行了定常和脉冲循环控制,对等离子体诱导的圆锥截面绕流速度场进行了二维PIV测量,对定常控制和脉冲循环控制下最大绕流速度及最大轴向涡量进行了比较分析。并对不同的电压和频率值对上述参数影响进行了研究。实验结果表明:相对于定常控制模式,脉冲循环控制下沿垂直于圆锥截面对称面径线分布的时间平均切向速度和轴向涡量范围要广;在脉冲循环控制控制下,动量传递的主要表现在离散涡的形成而不是气流的加速。
秦浩李新霞张晓亮张鹏程陈胜杰
关键词:圆锥体流场显示
某型直升机尾桨振动实时监控技术
2017年
某型直升机在试飞期间,一架直升机在飞行中由于振动过大造成尾桨被撕裂,导致迫降,险些造成重大飞行事故。文章介绍了此型直升机尾桨振动实时监控、实时处理方法,通过实际应用,保证了在飞行过程中直升机尾桨的安全。
周长悦秦浩
关键词:直升机实时监控
翼型远场、中场阻力计算方法对比研究
2013年
研究应用了远场阻力计算方法,以及基于翼型阻力分解策略的中场积分计算阻力的方法。远场阻力计算方法是利用动量定理推导得出的,该方法较传统的表面积分方法,具有不受物体表面的影响,对于复杂外形也适用的特点;中场积分方法是近年来提出的一种新的计算阻力的方法,该方法将流场分为三个不同的区域:波阻区、型阻区、数值耗散区,通过对不同区域进行积分将阻力分解为波阻、型阻、数值耗散阻力。计算结果表明中场积分方法与传统的表面积分方法和远场积分方法相比,不仅可以将阻力分解成不同部分以便于进一步分析阻力产生机理,而且在计算中对网格量的要求较低,即使在网格量较小的情况下也能得到较精确的结果。
陈胜杰焦晓辉秦浩
直升机振动和噪声联合环境对人体的影响被引量:11
2016年
在现有的国军标中,对乘员处有单独的振动和噪声标准。本文提出了振动和噪声联合环境对人体不适度的影响,并通过美国宇航局(NASA)不舒适指数进行衡量,可用这一标准作为新研制直升机振动和噪声环境评估的依据。在此基础上初步计算了某型直升机驾驶舱振动和噪声联合环境下的NASA不舒适性指数,计算结果表明,该型直升机的乘员不舒适百分比达到90%以上,说明了我国直升机在降振、减噪方面的设计有待提高。
刘国强董明明秦浩
关键词:振动噪声
飞机起飞滑跑距离计算方法研究被引量:4
2016年
给出了飞机起飞离地点的判断方法,在建立起飞数学模型基础上,分析了风场、跑道坡度、温度、重量、大气密度比对起飞滑跑距离的影响系数,得出了起飞滑跑距离换算方法。以某型飞机为例,将实际起飞滑跑距离换算至标准条件下的起飞滑跑距离。通过试飞验证,说明了该换算方法的可行性和实用性。
王晓江秦浩杨卿
关键词:数学模型
过渡式空腔流动数值计算
2016年
采用雷诺平均N-S方程数值模拟了长深比L/D=12的空腔流动,分别计算了0.85Ma和1.5Ma两种速度下的流场,得到了空腔内压力、速度、涡量等分布图,分析了空腔内部流动特性。从计算结果可以看出,空腔流动明显表现出过渡式空腔流动特性,空腔前缘和后缘都有明显的涡流区域,而且当来流速度不同时,空腔内部流动分别表现出了闭式-过渡式和开式-过渡式的空腔流动特性。
秦浩宋亚辉
关键词:空腔流动数值模拟雷诺平均N-S方程
闭式-过渡式空腔流动数值计算
2016年
对闭式-过渡式空腔流动进行了数值计算,分析了Ma=0.85时空腔的流场,确定了空腔流动的类型,分析了空腔内部流动特性。
秦浩宋亚辉
关键词:空腔流动
一种简单的局部离散速度统一气体动理论格式
2017年
统一气体动理论格式UGKS(Unified Gas-Kinetic Scheme)是一种适用于从连续流到自由分子流的全流域计算格式。在该格式中一般使用统一的离散速度空间。而在高速流动中,不同节点的分布函数往往差异很大。为了保证计算的精度,离散速度空间必须满足所有节点的需要,占用了大量的内存。采用局部的均匀离散速度空间,离散速度的范围随节点状态的变化而变化,从而降低了内存的需要,并通过引入背景网格避免了不同节点离散速度的插值。最后,通过两个一维算例对该方法进行了测试。测试结果显示,采用局部离散速度空间能够得到可靠的结果,并且在模拟高速流动时计算效率明显提高。
秦浩宋亚辉李凯
关键词:全流域
带弹弹舱三维流动数值计算研究
2017年
采用纳维-斯托克斯(Navier-Stokes)方程数值模拟了Ma=1.5速度下的弹舱空腔流动以及弹舱挂弹后的流动,得到了弹舱底部压力系数、压力脉动功率谱密度等分布图,分析了挂弹前后弹舱内部的流动特性。从计算结果可以看出,弹的存在致使舱内流动与空舱时相比变得更加复杂,表明弹对舱内流动有较大影响,且这样的影响对弹的安全分离不利。因此,在对弹舱流动进行分析时,应充分考虑弹对流动的影响。
秦浩周长悦
关键词:CFD空腔流动
基于静态试验的发动机自由场声压级计算方法被引量:1
2018年
分析通过喷气式发动机静态噪声试验数据获得其自由场声压级的数据修正方法。通过对点声源在刚性地面和有限声学阻抗地面上的分析,得到了基于地面试验数据的自由场声压级修正量计算方法。在此基础上,将点声源模型推广到复杂的喷气式发动机分布式声源模型,得到了可以考虑喷气式发动机喷气声源分布模型的自由场声压级修正量的计算方法。最后,采用参考文献中喷气式发动机噪声数据对该方法进行验证。结果表明,在考虑发动机声源特性和地面阻抗特性的情况下,该方法计算结果与参考文献中结果基本一致,可用于喷气式发动机静态噪声试验中自由场声压级的计算。
宋亚辉张晓亮秦浩
关键词:反射声
共2页<12>
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