李瀛
- 作品数：5 被引量：10H指数：1
- 供职机构：河海大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 基于船舶交通流的内河航道通过能力研究被引量：10
- 2012年
- 现有的航道通过能力计算方法多根据实测资料,引入大量修正系数和经验系数,受主观因素影响较大,计算结果差异明显。基于船舶交通流和船舶领域理论,研究航道基本小时通过能力计算方法,并通过小时系数将微观概念上的小时通过能力换算为宏观上的航道年通过能力,并可通过拟合船舶长度与吨位,计算任意平均吨位下虚拟船只的船长,进行实时通过能力计算。研究表明:通过小时系数换算得到的航道通过能力计算方法与传统方法相比,精度高,使用方便,且能计算任意平均吨位下航道通过能力,具有一定的实用价值。
- 陈恺张玮李瀛
- 关键词：航道通过能力
- 一种内河船舶航行安全距离的计算方法
- 本发明公开了一种内河船舶航行安全距离的计算方法，属于船舶领域计算技术领域。本发明首先建立停船视距模型，然后进行船舶制动加速度分析，之后建立船舶领域计算模型，最后按照《港口工程荷载规范》进行相关参数取值，连同具体的船速和相...
- 张玮李瀛何良德鲁官平毕忠飞
- 文献传递
- 基于船舶交通流的内河航道通过能力计算方法
- 本发明公开了一种基于船舶交通流的内河航道通过能力计算方法，属于航道通过能力计算技术领域。本发明首先通过加权平均船型概念得到航道基本小时通过能力，利用航道基本小时通过能力计算模型与设计小时交通量系数推算航道年平均日交通量，...
- 张玮陈恺李瀛刘怀汉雷国平
- 一种内河船舶航行安全距离的计算方法
- 本发明公开了一种内河船舶航行安全距离的计算方法，属于船舶领域计算技术领域。本发明首先建立停船视距模型，然后进行船舶制动加速度分析，之后建立船舶领域计算模型，最后按照《港口工程荷载规范》进行相关参数取值，连同具体的船速和相...
- 张玮李瀛何良德鲁官平毕忠飞
- 文献传递
- 基于船舶交通流的内河航道通过能力计算方法
- 本发明公开了一种基于船舶交通流的内河航道通过能力计算方法，属于航道通过能力计算技术领域。本发明首先通过加权平均船型概念得到航道基本小时通过能力，利用航道基本小时通过能力计算模型与设计小时交通量系数推算航道年平均日交通量，...
- 张玮陈恺李瀛刘怀汉雷国平
- 文献传递
