陈恺
- 作品数：9 被引量：10H指数：2
- 供职机构：河海大学更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程理学天文地球更多>>
- 长江大通至口外海域水流数学模型研究
- 陈恺
- 关键词：长江下游水动力
- 桥区限制性航道通过能力研究被引量：6
- 2010年
- 结合船舶领域概念及桥区限制性航道船舶航速公式,采用标准船型船舶吨位与船舶长度最小二乘回归分析推求两者关系。引入加权平均船型概念,建立桥区限制性航道通过能力计算模型。结合工程实际情况,通过与以往公式进行对比认为,文章提出的方法结果较为准确,计算过程简单,具有较高的实用价值。
- 陈恺韩非非李俊星张玮
- 关键词：船舶领域限制性航道通航能力航道规划
- 桥区限制性航道通过能力研究
- 结合船舶领域概念及桥区限制性航道船舶航速公式,采用标准船型船舶吨位与船舶长度最小二乘回归分析推求两者关系.引入加权平均船型概念,建立桥区限制性航道通过能力计算模型.结合工程实际情况,通过与以往公式进行对比认为,文章提出的...
- 陈恺韩非非李俊星张玮
- 关键词：船舶领域限制性航道通航能力航道规划
- 文献传递
- 小直径单立柱上的波浪荷载研究被引量：1
- 2010年
- 文章介绍了小直径单立柱上波浪荷载的计算方法,并以理论计算值作为验证资料,将数值计算值与理论计算值进行对比。研究发现,计算总时长和时间步长对计算结果影响较大。当计算总时长大于15倍波浪周期,时间步长为波浪周期的1/20时,计算结果误差较小,十分接近理论解。在计算深水区小直径立柱的波浪荷载时,立柱刚度过小会使计算结果不稳定,这时应增大立柱刚度计算。
- 韩非非张玮陈恺
- 关键词：波浪力时间步长刚度
- 基于船舶交通流的内河航道通过能力计算方法
- 本发明公开了一种基于船舶交通流的内河航道通过能力计算方法，属于航道通过能力计算技术领域。本发明首先通过加权平均船型概念得到航道基本小时通过能力，利用航道基本小时通过能力计算模型与设计小时交通量系数推算航道年平均日交通量，...
- 张玮陈恺李瀛刘怀汉雷国平
- 桥区限制性航道通过能力研究
- 结合船舶领域概念及桥区限制性航道船舶航速公式,采用标准船型船舶吨位与船舶长度最小二乘回归分析推求二者关系,引入加权平均船型概念,建立桥区限制性航道通过能力计算模型.结合工程实际情况,通过对比以往公式,文章提出的方法结果较...
- 陈恺李俊星韩非非
- 关键词：船舶运输通航能力
- 文献传递
- 潮汐河段挡沙堤平面形态对水流影响数值模拟研究被引量：3
- 2011年
- 以海门新江海河挖入式港池挡沙堤工程为研究对象,采用有限体积方法,建立了三角形非结构网格二维潮流数学模型,分析了不同挡沙堤形态对堤头流场、横流和水位变化影响特性。研究结果表明,随着堤长增大,其挑流作用不断增强。应合理控制堤长。堤头形态变化可以起到优化流场、减缓横流的作用。工程区水位变化最明显为涨落急时刻,最明显区域为堤身外侧靠近坝根处。
- 窦峰张玮陈恺余珍
- 小直径单立柱上的波浪荷载研究
- 文章介绍了小直径单立柱上波浪荷载的计算方法,并以理论计算值作为验证资料,将数值计算值与理论计算值进行对比.研究发现,计算总时长和时间步长对计算结果影响较大.当计算总时长大于15倍波浪周期,时间步长为波浪周期的1/20时,...
- 韩非非张玮陈恺
- 关键词：波浪荷载刚度计算
- 文献传递
- 基于船舶交通流的内河航道通过能力计算方法
- 本发明公开了一种基于船舶交通流的内河航道通过能力计算方法，属于航道通过能力计算技术领域。本发明首先通过加权平均船型概念得到航道基本小时通过能力，利用航道基本小时通过能力计算模型与设计小时交通量系数推算航道年平均日交通量，...
- 张玮陈恺李瀛刘怀汉雷国平
- 文献传递
