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李耀华

作品数:5 被引量:23H指数:4
供职机构:中国空气动力研究与发展中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 2篇机械工程

主题

  • 3篇推力
  • 3篇推力矢量
  • 3篇风洞
  • 2篇喷管
  • 2篇校准
  • 2篇跨声速
  • 2篇跨声速风洞
  • 2篇风洞天平
  • 1篇定常
  • 1篇一致性
  • 1篇有限元
  • 1篇战斗机
  • 1篇射流推力矢量
  • 1篇矢量喷管
  • 1篇数值模拟
  • 1篇推力矢量喷管
  • 1篇喷管流动
  • 1篇内流动
  • 1篇静态校准
  • 1篇激波

机构

  • 3篇中国空气动力...
  • 2篇中国空气动力...
  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 5篇李耀华
  • 3篇李建强
  • 3篇苗磊
  • 3篇张诣
  • 2篇黄存栋
  • 2篇李建强
  • 1篇杨党国
  • 1篇郭旦平
  • 1篇李耀华
  • 1篇黄江涛
  • 1篇周洪
  • 1篇杜宁
  • 1篇贾巍
  • 1篇谢斌
  • 1篇马涛
  • 1篇周清展
  • 1篇曾利权

传媒

  • 2篇空气动力学学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇实验流体力学
  • 1篇中国测试

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
2.4m跨声速风洞推力矢量试验测力系统研制与应用被引量:4
2017年
推力矢量控制(TVC)技术能实现飞行器过失速机动飞行,使飞行器突破失速障、增强机敏性,在改善起降性能、巡航性能等方面具有重要作用。在2.4m跨声速风洞推力矢量试验中,采用3台六分量应变天平和2个独立的空气桥系统来实现飞机模型气动力和2个尾喷管转向喷流推进特性同时分别测量。推力矢量试验模型扁平外形使测力系统的布局及结构设计受到较大限制,狭小的模型内部需布置3台六分量天平、2套独立的空气桥系统及管路、支撑系统、压力测量系统等,采用传统方式无法完成如此复杂的系统设计,更无法完成高压条件下空气桥系统与测力天平的匹配设计。在测力系统的研制中,采用了一体化设计理念和刚度匹配设计方法,结合ANSYS有限元软件较好地解决了系统各部件的布局及结构优化等问题。天平校准结果和风洞试验结果证明测力系统满足推力矢量试验需求。
苗磊谢斌李建强李耀华黄存栋贾巍马涛
关键词:推力矢量风洞天平有限元校准
二元双喉道射流推力矢量喷管流动参数影响的数值研究被引量:6
2015年
采用数值模拟方法研究了不同流动参数对二元双喉道射流推力矢量喷管(Dual-throatfluidic Thrust-vecto-ringNozzle,DTN)内流特性和推力矢量控制效果的影响。结果表明,DTN在非推力矢量情况下,NPR在3~4范围时,推力系数较大,达到0.968,而流量系数较小,仅为0.93;NPR再增大,推力系数迅速下降。在推力矢量情况下,落压比一定时,随着次流流量比的增加,推力矢量角增加,而流量系数、推力系数、推力矢量效率减小;次流流量比一定时,随着落压比的增加,推力矢量角减小,系统推力系数先增加后减小,流量系数略微增加。
李耀华李建强杨党国张诣周清展
关键词:射流推力矢量推力矢量喷管数值模拟
非对称超声速喷管内流动分离非定常特性被引量:2
2022年
综合采用流场观测和动态压力测量技术,对非对称超声速喷管分离流状态下喷管内激波结构和壁面动态压力进行了试验测量,通过壁面压力时频特性分析获得非对称喷管内不同流动分离模态的流动非定常特性。结果表明:在喷管落压比(NPR)为1.8~12.7范围内,喷管内流场结构由下偏向上偏转换;上壁面流动分离模态经历了受限激波分离(RSS)、末端振动状态和自由激波分离(FSS);下壁面流动分离模态主要为FSS;流动分离模态为RSS时,Schmucker分离预测标准不再适用。RSS和末端振动状态模态下,尽管分离间歇区壁面动态压力具有相似的低频特征,激波运动呈显著低频特征,但末端振动状态模态下频率值略高,主要是由于流动再附点近喷管唇口,分离剪切层撞击喷管出口位置,剪切层的不稳定性影响了分离激波的振荡特性。
何成军李建强黄江涛李耀华李耀华
关键词:非定常
2.4米跨声速风洞推力矢量试验技术被引量:10
2016年
针对先进战斗机推力矢量高速试验需求,研制了可用于校准通气不传力系统对推力天平性能影响的装置和基于数字流量阀的喷流质量流量闭环测控系统,在2.4m跨声速风洞建立了通气叶片支撑、金属波纹管通气不传力系统实现喷流供气转换、三台天平内置的双发战斗机推力矢量试验平台,实现了飞机气动力和两尾喷管转向喷流推进特性同时分别测量。系统调试和模型风洞试验表明:试验系统运行稳定、可靠,质量流量测控精度优于0.5%;全机气动力及两个喷管矢量喷流推进特性规律合理,重复性精度达到国军标常规测力合格指标;建立的试验技术系统可用于来流马赫数0.3~1.2、迎角-10"~60"、喷管偏角-20"~20"、喷流总质量流量0~3kg/s的双发战斗机推力矢量试验。
李建强李耀华郭旦平苗磊杜宁黄存栋周洪曾利权张诣
关键词:推力矢量
风洞天平静态校准与使用状态一致性研究被引量:4
2020年
为研究尾部支撑风洞天平的静态校准公式能否直接用于该天平实际使用中的腹部支撑风洞试验,该文从具体案例出发,利用ANSYS软件模拟天平在校准和实际使用状态下的虚拟加载过程。通过计算获得天平的法向力、俯仰力矩分量的主项系数以及俯仰力矩对法向力的干扰系数。对天平进行两种状态下的加载校准以获得实测的主项系数以及干扰系数。比较两种方法获得的各项系数,结果显示:虚拟加载获得的各项系数与实测结果一致。该研究表明:天平与支撑的连接刚度对天平静态校准公式的使用存在一定影响,若天平同腹部支撑的连接刚度与天平同尾部支撑的连接刚度差异较小,即静态校准与使用状态一致,则试验时可直接采用天平与尾部支撑组合状态下的天平静态校准状态公式;若两者存在较大差异,需对采用尾部支撑进行静态校准获得的天平公式中的部分系数进行修正。
苗磊李建强李耀华何成军张诣徐志伟
关键词:风洞天平校准一致性
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