李修宝
- 作品数：4 被引量：23H指数：3
- 供职机构：沈阳航空工业学院更多>>
- 发文基金：辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术医药卫生理学动力工程及工程热物理更多>>
- 某型航空发动机燃烧室出口温度场数值模拟被引量：12
- 2009年
- 由于航空发动机燃烧室内复杂的物理化学变化,利用数学模拟的方法来计算其温度场,预测燃烧室出口温度分布,对减小燃烧室研制费用,缩短研制周期具有重要意义。采用fluent软件对某型航空发动机环型燃烧室在不同工作状态下的温度场进行了数值模拟,得到了不同工况下燃烧室的出口温度分布。计算结果能够很好地反应环形燃烧室温度场的特点,对预测环形燃烧室的出口温度分布有一定参考价值。
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- 关键词：航空发动机燃烧室数值模拟
- 航空发动机燃烧室流动数值计算中湍流模型的比较被引量：8
- 2008年
- 分别采用标准k-ε湍流模型、RNGk-ε湍流模型、Realizablek-ε湍流模型以及雷诺应力模型,对某型航空发动机燃烧室流动进行了数值计算。近壁处理采用标准壁面函数法,计算得到速度矢量分布以及质量流量、湍流粘度比和湍流强度等参数。四种湍流模型计算的总体流动差别较小,但流场的细节有较明显的不同。标准k-ε模型、Realizablek-ε模型和雷诺应力模型的湍流粘性计算结果较为接近,而RNGk-ε模型计算的湍流粘性较小。
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- 关键词：航空发动机湍流模型燃烧室
- 基于平衡化学反应和稳态火焰面模型的燃烧数值模拟被引量：4
- 2009年
- 探讨了非预混燃烧模型在模拟甲醇燃烧室三维湍流两相燃烧数值模拟中的应用,简要介绍了非预混燃烧模型的优势。使用CFD软件对甲醇燃烧室的燃烧过程进行模拟,分别采用了平衡化学反应模型和稳态火焰面模型,模拟了甲醇燃烧室在试验参数状态下的温度场。通过对模拟结果比较后发现,两种模型在模型高温区域对温度的计算结果差别不大,但在低温区域差别较大,而平衡化学反应模型较稳态火焰模型达到平衡所需要的时间短。
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- 关键词：非预混燃烧数值模拟
- 一维斯特林发动机数值分析方法研究
- 2009年
- 合理的斯特林发动机的分析计算方法,对斯特林发动机的设计制造及性能优化分析是非常重要的。重点介绍了较为先进且更为精确的斯特林分析方法:一维非定常流动分析法。并在设计工况下,对某型斯特林发动机的模拟结果进行分析讨论。该分析方法为斯特林发动机的优化设计和运行提供一个非常有价值的工具。
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- 关键词：斯特林发动机数值模拟
