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方森松

作品数:7 被引量:40H指数:5
供职机构:长沙理工大学水利工程学院更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:水利工程交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 5篇水利工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇水闸
  • 4篇泄水
  • 4篇泄水闸
  • 2篇低水头
  • 2篇水流
  • 2篇水头
  • 2篇冲刷
  • 1篇导流
  • 1篇行洪
  • 1篇行洪能力
  • 1篇圆端形桥墩
  • 1篇闸门
  • 1篇三维紊流
  • 1篇三维紊流数值...
  • 1篇施工导流
  • 1篇实用堰
  • 1篇水槽
  • 1篇水工
  • 1篇水工模型
  • 1篇水工模型试验

机构

  • 7篇长沙理工大学
  • 1篇湖南省交通规...
  • 1篇中国国际工程...

作者

  • 7篇方森松
  • 5篇刘晓平
  • 4篇吴国君
  • 3篇侯斌
  • 2篇潘宣何
  • 1篇王能贝
  • 1篇陈昌全
  • 1篇乾东岳
  • 1篇周千凯
  • 1篇曹周红
  • 1篇江诗群
  • 1篇邹开明
  • 1篇桑涛
  • 1篇孙文红
  • 1篇桑雷

传媒

  • 4篇长江科学院院...
  • 1篇湖南交通科技

年份

  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
低水头水利枢纽泄水闸闸前冲刷研究被引量:10
2011年
针对低水头水利枢纽坝前附近的冲刷问题,建立了用于研究闸前三元流的泄水闸物理及数学模型,利用动床物理模型观测了闸前冲坑发展过程,然后采用定床物理模型和三维数学模型研究了闸前冲刷初始时刻、中期时刻及稳定时刻的三维流场。结果表明:冲刷初期水流受挡水闸阻水作用,在闸前近壁区水流下潜形成漩涡,闸前呈现复杂的三元流流态,从而造成闸前床面泥沙大量启动,迅速形成冲坑。在冲刷中后期,下潜水流流速在冲坑内部沿水深方向逐渐减弱,漩涡现象不明显,冲坑发展变缓,最终达到平衡。
方森松刘晓平吴国君周千凯乾东岳
关键词:低水头泄水闸冲坑
连续布置桥墩周围水流特性研究
桥墩周围的水流特性是确定桥区通航水流条件、跨河建筑物通航净宽尺度的重点研究问题,特别是近年来随着交通运输的快速发展,航道等级越来越高,跨河建筑物越来越密集,水流条件更加复杂,不可避免的产生了影响通航安全的新问题。目前对桥...
方森松
关键词:通航条件圆端形桥墩紊流宽度
文献传递
低水头泄水闸消力池三维紊流数值模拟被引量:7
2011年
结合某低水头泄水闸设计与试验资料,建立了用于研究泄水闸消力池三维紊流的网格模型,并利用标准k—ε紊流模型对典型工况进行了数值模拟,计算得到的流速分布与物理模型观测值较为吻合。在此基础上进一步用数模分析了消力池内流场流态、紊动能分布等水力特性,揭示出消力墩提高低弗氏数水跃消能效率、改善出池流速分布的机理,说明该数学模型能够用于研究低水头泄水闸消力池水力特性,为今后采用数学模型设计和优化此类工程提供了较好的参考。
桑雷桑涛方森松
关键词:VOF模型泄水闸消能工
南津渡水库闸坝下游河床冲刷问题的试验研究被引量:5
2010年
通过物理模型试验,利用NDV对泄水闸下泄水流右侧区域的三维流速进行测量,重点分析尾坎下游主泄流区和回流区的的水流特性,研究水流对河床的影响,分析南津渡水库闸坝下游河床冲刷破坏的原因。试验研究表明,造成南津渡水库下游回流区河床冲刷的主要原因是流速的分布特点,而造成主泄流区河床冲刷的主要原因是下泄水流所携带的紊动能。
刘晓平侯斌潘宣何方森松吴国君
关键词:河床冲刷泄水闸模型试验水流特性
组合式泄水闸模型
一种组合式泄水闸模型,包括水槽、模型基座、堰、消力池、消力墩、尾坎、闸墩、闸门,所述水槽内固装有所述模型基座,所述模型基座上部插装有所述堰和所述消力池,所述堰的上部插装有一组或多组所述闸墩,相邻所述闸墩之间设有所述闸门,...
刘晓平侯斌江诗群曹周红潘宣何方森松吴国君陈昌全
文献传递
低实用堰水力特性及其对工程的影响被引量:8
2011年
通过物理模型试验和数学模型相结合的手段,对比分析了某低水头水利枢纽在运行中WES堰和改进后折线型实用堰的行洪能力和过沙能力。结果表明:2种堰型均能满足规范中平原地区的行洪能力要求,而WES堰的行洪能力略优于改进后折线型实用堰,但改进后折线型实用堰的堰面紊动强度较大、范围较广,能有效增强水流挟沙能力,易使泥沙起动,一定程度上能避免堰面泥沙淤积问题,从而保证检修闸门正常工作,保障枢纽安全运行。综合对比分析,推荐采用改进后折线型实用堰。
吴国君刘晓平方森松孙文红侯斌
关键词:水利枢纽实用堰行洪能力
施工导流期的斜流效应船模试验研究被引量:5
2010年
以某低水头航电枢纽水工模型试验为基础,进行了遥控自航船模试验,分析了施工导流阶段围堰引起的横流对船模航行的影响。结果表明,斜流对船模航行的影响程度主要与横向流速大小、区域及船体的对岸航速有关。该研究方法可以为航道水力学研究和航道工程设计提供参考。
刘晓平邹开明王能贝方森松
关键词:水工模型试验船模施工导流
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