翟鹏飞
- 作品数：6 被引量：3H指数：1
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 城市外围区轨道交通客流与土地利用关系
- 以城市外围区轨道交通车站为研究对象,全面分析轨道交通车站客流与周边土地利用之间的关系,分别建立客流量与土地混合利用程度、客流量与土地利用强度之间的关系模型。分析结果表明,外围区轨道交通客流量与周边土地混合利用程度以及土地...
- 翟鹏飞张年何梦辰
- 关键词：轨道交通车站客流土地利用强度TOD
- 文献传递
- 城市交通综合出行决策模型
- 本发明涉及一种出行决策模型，尤其是涉及一种基于出行链全过程一体化出行综合信息的城市交通综合出行决策模型。包括小汽车出行决策模块、公共交通出行决策模块和P+R出行决策模块。本发明所提供的决策支持模型结合了小汽车出行路径优化...
- 罗霞张年高洵飞杨洋翟鹏飞何予希邹彤李进龙杜仁杰
- 城市外围区轨道交通客流与土地利用关系
- 以城市外围区轨道交通车站为研究对象,全面分析轨道交通车站客流与周边土地利用之间的关系,分别建立客流量与土地混合利用程度、客流量与土地利用强度之间的关系模型.分析结果表明,外围区轨道交通客流量与周边土地混合利用程度以及土地...
- 翟鹏飞张年何梦辰
- 关键词：轨道交通规划客流预测土地利用
- 城市高架路瓶颈识别与匝道协调控制研究
- 高架路作为城市骨干性路网,建成初期在分流过境交通、联系中心城与组团方面发挥了重要作用,但随着交通需求的迅速增长,高架路交通拥堵日益突显。由于高架路的本身结构问题以及交通流的不断波动变化,导致其主线存在较多的静态或动态的交...
- 翟鹏飞
- 关键词：城市高架路交通流特性匝道控制
- 文献传递
- 协同路外停车费率的路内停车定价模型被引量：2
- 2018年
- 面对有限的城市土地资源和道路资源,单纯增加停车位而对停车需求不加以抑制,无法解决停车供需矛盾。在分析路外停车统一定价的基础上,构建协同路外停车费率的路内停车定价模型,制定合理的路内外停车费率。分析停车位利用率和选择行为变化,最大限度地优化路内停车效果。对成都市沙湾凯德商圈路内外停车进行实例分析,模型第一阶段统一了停车位利用率在70%,80%和90%下的路外停车费率;模型第二阶段得到修正后的路内外停车费率。结果显示,与现行停车收费标准对比,路内停车位利用率提高了34个百分点,路内外停车总收益提高了17.61%。
- 李进龙李进龙罗霞张年
- 关键词：交通政策静态交通中央商务区
- 一种城市交通综合出行决策装置
- 本发明涉及一种出行决策模型，尤其是涉及一种基于出行链全过程一体化出行综合信息的城市交通综合出行决策模型。包括小汽车出行决策模块、公共交通出行决策模块和P+R出行决策模块。本发明所提供的决策支持模型结合了小汽车出行路径优化...
- 罗霞张年高洵飞杨洋翟鹏飞何予希邹彤李进龙杜仁杰
- 文献传递
