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方琳

作品数:3 被引量:4H指数:1
供职机构:浙江大学环境与资源学院更多>>
发文基金:浙江省公益性技术应用研究计划项目环境保护公益性行业科研专项浙江省教育厅科研计划更多>>
相关领域:环境科学与工程理学一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇环境科学与工...
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇噪声
  • 2篇风电
  • 2篇风电场
  • 1篇电机
  • 1篇悬浮列车
  • 1篇噪声影响
  • 1篇噪声预测
  • 1篇振动
  • 1篇软件开发
  • 1篇评价指标
  • 1篇列车
  • 1篇列车噪声
  • 1篇机舱
  • 1篇风电机
  • 1篇风电机组
  • 1篇GUI
  • 1篇MATLAB
  • 1篇MATLAB...
  • 1篇磁悬浮
  • 1篇磁悬浮列车

机构

  • 3篇浙江大学
  • 1篇浙江科技学院
  • 1篇浙江省环境保...

作者

  • 3篇方琳
  • 2篇李争光
  • 1篇施祥
  • 1篇翟国庆
  • 1篇张艳君
  • 1篇陈兴旺
  • 1篇祁海军

传媒

  • 1篇环境工程
  • 1篇中国环境科学
  • 1篇浙江科技学院...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
通过控制机舱噪声降低风电场噪声影响被引量:2
2013年
首次对投运的国产某典型风电机组机舱混响时间、舱壁隔声量、舱壁振动、舱内噪声特性、既有隔振器隔振效果等进行了详细测试分析,结合风电场附近最近居民点处噪声污染现状及达标要求,并考虑工程措施的重要性和实施难度,有针对性依次设计阻尼减振和隔声、消声、吸声及隔振等4类工程措施.在只实施前2类措施情况下,在临近切出风速(12m/s)条件下,对降噪效果进行了实测.结果表明,机舱正下方地面处A声级下降约4dB,居民点处A声级下降约3dB,居民点处声环境质量达到GB3096-2008中的1类声环境功能区夜间标准.
方琳翟国庆李争光祁海军
关键词:风电机组机舱噪声振动
磁悬浮列车噪声主观烦恼研究被引量:1
2012年
本研究对匀速、加速及减速3种行驶状态磁悬浮列车噪声分别进行了双耳效应采样,并于实验室中测试被试对样本主观感受。结果表明,3种行驶状态列车噪声样本的主观烦恼度与LA均具有较好的关联度。比较加速段与减速段样本,前者的主观烦恼度要高于后者,且在等主观烦恼度水平下,前者比后者要低大约2.5~4.5dBA。对于3种行驶状态样本总体而言,主观烦恼度与LA10的相关系数最高(R=0.981),略高于主观烦恼度跟LA与LAmax的相关系数,建议采用LA10作为磁悬浮列车噪声排放限值的评价指标。
张艳君方琳陈兴旺
关键词:磁悬浮列车噪声评价指标
基于Matlab GUI的风电场噪声预测软件开发被引量:1
2016年
为了准确预测风力发电中风电机组产生的噪声污染范围及程度,设计了一款风电场噪声预测软件。软件基于风电机组噪声预测的数学模型,采用Matlab语言编写,开发了相应的图形用户界面(GUI)。该软件能结合不同地面类型(山地、草地、平地),实现风电场周边环境的等声级线图绘制和敏感点噪声计算。
施祥李争光方琳
关键词:风电场噪声预测MATLABGUI
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