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陈曦

作品数：2 被引量：6H指数：2
供职机构：武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件技术湖北省重点实验室更多>>
发文基金：湖北省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇手动变速
  • 1篇手动变速器
  • 1篇汽车
  • 1篇清晰度
  • 1篇精细化设计
  • 1篇换挡
  • 1篇SOC
  • 1篇ADAMS
  • 1篇变速
  • 1篇变速器
  • 1篇操纵机构

机构

  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇上汽通用五菱...

作者

  • 2篇陈曦
  • 1篇喻厚宇
  • 1篇宋景芬
  • 1篇李绍义

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇北京汽车

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
手动变速器操纵机构的精细化设计被引量：2
2015年
针对国产某手动5档机械式变速器换挡严重卡滞、档位不清晰的问题,运用ADAMS对该变速器换挡机构进行了运动学分析,发现该变速器换挡卡滞的原因是内部换挡机构和外部换挡机构的运动不协调所致.通过对变速器内部换挡机构结构参数的改进设计,解决了该变速器换挡卡滞的问题.
李绍义巫绍灵宋景芬陈曦
关键词：手动变速器ADAMS
一种改进的安时—开路电压估算SOC的方法被引量：4
2016年
精确估算动力电池的荷电状态(State of Charge,SOC)是发展电动汽车技术的关键。SOC值很难直接测出,只能通过与电池有关的温度、电流和电压等因素间接估算。文中提出了一种安时法和开路电压法结合的方法,对算法影响SOC估算的各个因素进行了补偿修正,并用Simulink建模仿真,对比仿真结果与试验结果,证明了该方法的准确性。
陈曦喻厚宇
关键词：电动汽车SOC
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