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陈川

作品数:12 被引量:24H指数:3
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 6篇经济管理
  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 5篇新能源
  • 5篇能源
  • 5篇乘用车
  • 4篇节能
  • 2篇油耗
  • 2篇燃油
  • 2篇发展特点与趋...
  • 2篇车市
  • 2篇乘用车市场
  • 1篇低油耗
  • 1篇电动
  • 1篇电动客车
  • 1篇电驱动
  • 1篇电驱动系统
  • 1篇动力技术
  • 1篇新能源汽车
  • 1篇隐含
  • 1篇油耗标准
  • 1篇载质量
  • 1篇双积分

机构

  • 12篇中国汽车技术...
  • 3篇中汽数据有限...
  • 1篇中汽数据(天...

作者

  • 12篇陈川
  • 2篇任焕焕
  • 2篇苏卉
  • 2篇邹玉红
  • 2篇刘勇
  • 1篇赵冬昶
  • 1篇郑继虎
  • 1篇柳邵辉
  • 1篇王昊

传媒

  • 5篇时代汽车
  • 3篇汽车实用技术
  • 1篇汽车与配件
  • 1篇汽车工程师
  • 1篇中国汽车

年份

  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于多因素分析的新能源积分价格趋势研究
2022年
2021年,新能源市场的爆发式增长再一次引起行业对积分价格的关注,行业普遍预测新能源销量暴涨将导致积分供给过剩,积分价格或将大幅下探。但积分价格的形成机理较为复杂,影响因素众多,不能仅从供需关系的角度得出结论。本研究从积分价值、市场成因和潜在风险、政策趋势等多方面因素综合剖析发现,积分价格将会且应当稳定在合理区间,并不会出现大幅下跌现象。
陈川苏卉刘禹彤
财政补贴政策对纯电动客车的影响被引量:2
2019年
在财政补贴刺激下,我国纯电动客车行业发展迅猛,截止2018年产量规模达到9.27万辆。2019年6月25日后,2019年新补贴政策正式实施,由于城市客车的附加质量、试验阻力、工况循环复杂度的提高,将导致整车电能消耗加快和续驶里程减少,最终推动单位载质量能量消耗量(Ekg)调整系数进一步的下滑。文章通过对2018年第5批至2019年第7批推广目录中的25个样本分析发现,44%样本的Ekg出现升高,56%样本的Ekg值呈现下降趋势。由此可见,部分整车厂正不断提升产品技术性能,以应对日益严苛的政策法规和竞争越发激烈的市场环境。
金璐陈川李宏伟
关键词:财政补贴
"双积分"办法下企业合规测算模型开发与应用被引量:4
2017年
随着"双积分"办法的出台,乘用车企业面临油耗与新能源汽车积分比例双目标考核,合规测算难度增加。完善的合规测算模型有助于企业以最小的NEV数量实现合规。文章利用MATLAB软件,综合考虑"双积分"办法核算要点及企业测算流程,建立了企业合规测算模型。通过导入某企业产品规划数据,实现了积分自动测算,并完成了合规方案求解,结果表明在不调整原规划数据的情况下,企业达标压力上升,并产生大量CAFC负积分和NEV负积分;基于传统能源车替换式生产NEV仅能保障企业在新能源汽车积分比例要求较低时合规;生产单车积分较高的新能源汽车可以使得NEV数量减少,但面临一定的政策风险。
邹玉红陈川苏卉
关键词:双积分节能管理MATLAB软件
电驱动系统产业发展现状和趋势研究被引量:6
2021年
电动汽车的电驱系统对提升整车动力性和经济性起关键作用。文章分析研究了近几年电驱系统整体发展水平和先进技术搭载情况。其中,扁导线电机的研发得到突破,部分企业开始装配扁导线电机以提升功率密度。"3合1"电驱系统集成化得到更大范围的应用,有效提升整车性能。在未来,高效小型化电机、多级减速器以及新型SiC功率模块将是重要发展方向。不足之处是电机控制器功率密度整体偏低,自主研发和生产电机控制器的技术仍较国外有一定差距。
孟庆思陈川李宏伟
关键词:电驱动
2021 年中国节能与新能源乘用车发展特点与趋势展望被引量:3
2021年
随着国内新冠肺炎疫情防控取得显著成效,国民经济运行总体平稳,作为国民经济重要支柱产业的汽车产业,也产生了一系列的新变化与新趋势。2021年,我国节能与新能源乘用车市场呈现出三缸发动机车型市场表现不佳、48V与HEV车型市场持续向好、新能源个人购车市场爆发、非限购城市新能源乘用车热度提升、造车新势力市场份额不断扩大等新特点。在碳达峰与碳中和目标的引领下,以及在政策引导、技术革新、产品驱动等因素的影响下,我国节能与新能源乘用车市场将实现快速发展,为我国汽车产业绿色、低碳发展奠定良好基础。
张丹阳刘莉陈川李宏伟
关键词:节能新能源乘用车
新能源汽车监控数据应用场景及展望被引量:4
2022年
近年来,中国新能源汽车市场蓬勃发展,已成为全球最大的新能源汽车产销市场。根据工业和信息化部要求,自2017年1月1日起,企业需按要求采集新能源汽车运行数据并上传至国家监测平台。海量新能源监控数据蕴含了丰富的信息,可用于分析新能源车辆的技术、安全预警、基础设施管理等内容,以助力新能源汽车产业高质量发展。本文基于新能源汽车监控数据应用现状,总结了新能源汽车监控数据典型应用场景,并对新能源汽车监控数据未来应用前景进行了展望。
陈川夏丽娜康泽军冉纯嘉姜泽磊
关键词:监控数据分析模型
2022年中国新能源乘用车市场发展特点与趋势展望被引量:1
2022年
发展新能源汽车是汽车产业实现低碳发展的关键所在,我国新能源乘用车发展已取得了显著成效,引领全球产业升级。2022年,我国新能源乘用车市场呈现出纯电动乘用车“哑铃型”市场结构改善、自主品牌一家独大、个人购车需求持续释放、非限购城市消费潜力加速释放、造车新势力增速放缓等特点。在碳达峰、碳中和背景下,在《积分办法》的引导下,我国新能源乘用车市场将延续良好的发展态势,助力汽车产业转型升级,推动汽车强国建设再上新台阶。
张丹阳陈川李宏伟
关键词:新能源乘用车
自动驾驶对汽车燃油效率的潜在影响分析
2020年
自动驾驶是影响未来出行方式的重要技术。本文对自动驾驶技术对汽车燃油效率影响划分为六个方面,并结合国内外相关研究进行总结分析和量化评估。研究结果表明,整体而言,自动驾驶技术可改善汽车燃油效率,但是自动驾驶技术使得汽车内部娱乐等功能的增加,也存在恶化汽车的燃油效率的风险。
任焕焕刘勇陈川冉纯嘉
关键词:自动驾驶燃油效率
2021~2023年低油耗乘用车技术路径判定被引量:2
2019年
近期,工信部发布的《双积分办法》修正案(征求意见稿)中引入了“低油耗乘用车”概念,并对其在积分核算方面进行鼓励,体现了国家对引导传统能源车节能降耗方面的重视。由此,本文对各类先进节能技术路径展开评估,判定哪些技术是未来潜在的低油耗车型技术。由于2021年起将采用全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)确定车型燃料消耗量,因此文章首先对各类车型在WLTC循环下的燃料消耗量进行了测算。
曹一哲陈川邹玉红
2020年中国新能源乘用车市场发展特点及趋势展望被引量:1
2020年
在新冠肺炎疫情、补贴退坡等影响下,我国新能源乘用车市场发展不及预期,随着国内疫情逐步缓解、各地促消费政策的持续发力、新能源汽车下乡政策以及部分全新车型上市等因素的影响,新能源乘用车市场逐步回暖;与此同时,在新形势下我国新能源乘用车市场也呈现出合资(含独资)品牌车型市场份额升高、四线及以下城市占比提升、个人购车总量实现同比正增长、新能源造车新势力整体上升势头明显等新特点。在《积分办法》、各类促消费政策以及充电基础设施建设加快等推动下,预计2020年我国新能源乘用车仍将保持相对稳定的市场规模,长期来看,我国新能源汽车产业发展持续向好的趋势未发生变化。
张丹阳陈川李宏伟
关键词:新能源乘用车
共2页<12>
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