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具有多层隔断结构的发动机喷管及脉冲喷气发动机: 本申请提供了一种具有多层隔断结构的发动机喷管及脉冲喷气发动机，所述喷管的管壁外侧设置有多层隔断结构，每层隔断结构内部形成若干间隔排布的密封舱室；响应于在高温高压环境下，所述喷管的内层管壁破裂，所述密封舱室用以缓冲高温燃气...; 薛兴旭张钊姬世展王宪磊赵洋马磊曹晓琳

一种模拟配整机性能的增压器台架试验装置及方法: 本发明涉及一种模拟配整机性能的增压器台架试验装置及方法，属于废气涡轮增压技术领域。本发明的台架试验装置包括：试验增压器、进气调节阀、压后调节阀、中冷器、补气气源、补气调节阀、燃烧室、放气阀及连接管路。试验时采用增压器自循...; 刘欣源程江华田原付雪青丁占铭侯琳琳马磊庄安帮

一种增压器试验用进气温度调整装置: 本发明涉及一种增压器试验用进气温度调整装置，包括温度调整叶轮(2)、气流稳流管(3)和稳流板(5)；温度调整叶轮(2)为盘状叶片结构，设置在气流稳流管(3)的轴向一端，稳流板(5)设置在气流稳流管(3)的轴向另一端，本发...; 李欣辛花吉建波辛鸿郝晓静马磊

外部激励下增压器轴系振动规律研究: 2024年; 车辆行驶过程中路谱激励通过车轮和车身传递到发动机,加之发动机本身运作时产生的振动激励,最终传递到涡轮增压器上,统称为外部激励。外部激励作用在涡轮增压器壳体和轴承体上,经由两个浮环轴承传递到轴上,影响增压器轴系运动的稳定性。通过采用有限元的分析方法,建立了涡轮增压器总成多体动力学模型,在此基础上模拟增压器总成受到来自发动机的外部激励时轴系的振动响应。在激振试验台上模拟增压器总成受到外部激励时的响应情况,分别施加原始振动信号和该信号缩小至原来的0.5倍、0.25倍和0.125倍后的振动信号,轴系的振动响应也呈现出对应的线性规律,采用4种振动信号求得的传递函数也基本一致。通过激振台试验验证有限元模型仿真结果的准确性,发现在0~800 Hz频率段轴系振动的试验值与仿真值基本吻合,验证了有限元方法用于计算轴系振动响应的可行性,为解决增压器轴系振动问题提供了新的解决办法。; 李欣李欣郝晓静吉建波马磊; 关键词：涡轮增压器传递函数轴系振动有限元分析

一种链式润滑的涡轮发电机轴承结构: 本发明涉及一种链式润滑的涡轮发电机轴承结构，包括发电机主体，所述发电机主体连接有涡轮室，所述涡轮室内转动设有涡轮，所述涡轮通过涡轮轴与发电机主体的转轴连接，所述涡轮室的下端固定有油底壳，所述涡轮室内固定有支撑架，所述支撑...; 赵力明郝晓静马磊

压气机气动噪声影响规律试验研究被引量：1: 2023年; 涡轮增压器广泛应用于汽车、轮船等领域,随着增压器工作转速不断提高,增压器压气机气动噪声问题日益突出。针对某车用涡轮增压器搭建了增压器噪声测试试验台架,在增压器加速和稳态工况下开展了噪声测试试验研究。试验结果表明:在中高流量区域,转速低于80000 r/min时,压气机进口气动噪声中随机噪声占主导地位,相同转速下随着流量增加,叶片通过频率噪声与总体噪声均先减小后增大;转速高于80000 r/min时,压气机进口气动噪声主要由叶片通过频率噪声与锯齿噪声主导,相同转速下随着流量增加,叶片通过频率噪声先增大后减小,总体噪声减小;接近喘振点的小流量高压比区域,叶尖间隙噪声与随机噪声占主导地位。; 曹晓琳丁占铭王浩宇李欣马磊张岩; 关键词：压气机气动噪声噪声测量叶片

一种涡轮发电机壳体散热结构: 本发明涉及一种涡轮发电机壳体散热结构，包括发电机主体，所述发电机主体连接有涡轮室，所述涡轮室内设有发电涡轮，所述发电涡轮与发电机主体的转轴固定连接，所述涡轮室设有进气管和排气管，所述排气管内设有泵轮，所述发电机主体的外侧...; 赵力明马磊郝晓静

一种具有辅助转子的双涡轮发电机: 本发明涉及一种具有辅助转子的双涡轮发电机，包括外壳，所述外壳的两端固定有涡轮壳，所述外壳内固定有固定座，所述固定座的内部安装有发电机，所述发电机包括机壳、固定在机壳内的定子以及转动安装在机壳上的转子，所述转子的两端均一体...; 赵力明郝晓静马磊

一种自适应涡轮发电机散热机构: 本发明涉及一种自适应涡轮发电机散热机构，包括壳体，所述壳体内固定有发电机，所述发电机的转子端部固定有涡轮，所述壳体的右侧安装有网孔后盖，所述转子的右端滑动套接有套环，所述套环的外壁固定有扇叶，所述套环的右侧内部开设有卡槽...; 赵力明马磊郝晓静

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马磊