杨家丽
- 作品数：5 被引量：7H指数：2
- 供职机构：北海市疾病预防控制中心更多>>
- 发文基金：广西高校科学技术研究项目国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：医药卫生交通运输工程更多>>
- 驾驶员血清5-HT、5-HTP及BDNF水平与事故倾向性的相关研究
- 目的：通过广西驾驶员血清中5-羟色胺(5-hydroxytryptamine,5-HT)、5-羟色氨酸（5-hydroxytryptophan,5-HTP）及其脑源性神经营养因子（brain-derived neurot...
- 杨家丽
- 关键词：驾驶员5-羟色胺5-羟色氨酸脑源性神经营养因子
- 事故倾向性驾驶员血清BDNF水平和相关因素分析被引量：2
- 2016年
- 目的探讨事故倾向性驾驶员发生事故的相关因素及其脑源性神经营养因子(brain-derived neurotrophic factor,BDNF)水平与事故倾向性驾驶员是否存在关联。方法采用病例对照的方法,各收集50例事故倾向性驾驶员和安全驾驶员的一般情况及生活习惯,并采用酶联免疫吸附试验(enzyme linked immunosorbent assay,ELISA)测定所有研究对象的血清BDNF水平。结果病例组血清BDNF水平(3.18±2.19)ng/ml高于对照组水平(2.23±1.43)ng/ml,差异有统计学意义(t=-2.564,P=0.012);病例组驾龄﹤10年的驾驶员血清BDNF水平高于对照组,差异有统计学意义(t=-2.141,P=0.038);病例组初中及以下的驾驶员血清BDNF水平高于对照组,差异有统计学意义(t=-2.562,P=0.018);病例组其他民族的驾驶员血清BDNF水平高于对照组,差异有统计学意义(t=-3.047,P=0.004);非条件Logistic回归结果显示出生地和锻炼频率为事故倾向性的相关因素(均有P<0.05)。结论血清BDNF水平与事故倾向性驾驶员发生事故有关联,出生在乡镇、城市和高锻炼频率可能为事故倾向性保护因素。
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- 关键词：脑源性神经营养因子
- 外周血5-羟色胺及5-羟色氨酸水平与驾驶员事故倾向性关系研究被引量：2
- 2017年
- 目的探讨外周血5-羟色胺(5-hydroxytryptamine,5-HT)及5-羟色氨酸(5-hydroxytryptophan,5-HTP)水平与驾驶员事故倾向性的关系。方法采用病例对照研究方法,选取2008年1月~2012年12月中发生三次及三次以上同等责任交通事故的机动车驾驶员纳入病例组,按照同性别、同种驾驶车型以及年龄和驾龄相差不到2岁,同一时期且未发生过道路交通伤害(road traffic injuries,RTIs)的驾驶员作为对照组。结果病例组体内5-HT及5-HTP水平均低于对照组(均有P<0.05)。多因素Logistic回归分析结果显示,5-HT低水平及5-HTP低水平与机动车驾驶员事故倾向性有关(均有P<0.05)。结论驾驶员5-HT水平和5-HTP水平与其事故倾向性可能有关;5-HT和5-HTP水平高是驾驶员事故倾向性的保护因素。
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- 关键词：汽车驾驶5-羟色氨酸
- 5-HTP和5-HT含量测定方法的建立被引量：1
- 2015年
- 目的：建立定性定量分析人体血清中5-羟色氨酸（5-HTP）和5-羟色胺（5-HT）含量的测定方法。方法：5-HTP、5-HT标准品和血清样品经过处理后,采用高效液相色谱—荧光检测法（HPLC-FLD）进行含量检测。结果：5-HTP和5-HT在9min内完全分离,色谱峰分离良好。5-HTP和5-HT标准液日内和日间精密度、样品稳定性的相对标准偏差（RSD）均〈5%,加标回收率均在90%~110%之间。正常人血清中5-HTP的含量为（219.14±15.94）μg/L,5-HT的含量为（113.74±31.26）μg/L。结论：采用HPLC-FLD测定血清5-HTP和5-HT含量快速准确、特异性好、灵敏度高、重复性好,适用于临床和科研工作。
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- 关键词：血清5-HTP5-HT
- 5-HT信号传导通路相关基因多态性与驾驶员事故倾向性的关联被引量：2
- 2016年
- 目的探讨5-羟色胺(5-HT)信号传导通路相关基因位点多态性与驾驶员事故倾向性的关联。方法研究对象来自2014年在广西工人医院体检的驾驶员,通过问卷调查将过去5年中发生≥3次责任交通事故的驾驶员纳入病例组,对照组按年龄、性别、驾驶车型、驾龄与病例组进行成组匹配;对G蛋白β3亚基(GNβ3)基因rs5443位点、脑源性神经营养因子(BDNF)基因rs6265位点和反应元件结合蛋白(CREB)基因rs6740584位点进行单核苷酸多态性(SNP)基因分型。结果 rs5443位点基因型频率分布在病例组与对照组分布有统计学差异(χ2=7.20,P=0.027),rs6265和rs6740584位点基因型频率在2组分布均无统计学差异(均P>0.05);携带rs5443位点突变基因型TT可降低事故倾向性风险,rs6265和rs6740584位点多态性在调整前后与驾驶员事故倾向性均无统计学关联。结论 GNβ3基因rs5443多态性与驾驶员的事故倾向性可能有关联。
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- 关键词：驾驶员
