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黄亮

作品数：13 被引量：0H指数：0
供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇中文专利

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇发动机
  • 5篇车辆
  • 4篇双质量飞轮
  • 4篇提前角
  • 4篇汽车
  • 4篇汽车控制
  • 4篇发动机水温
  • 4篇飞轮
  • 4篇安全条件
  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 2篇怠速
  • 2篇怠速工况
  • 2篇挡位
  • 2篇低排放
  • 2篇点火
  • 2篇点火提前
  • 2篇点火提前角
  • 2篇电加热
  • 2篇电子控制

机构

  • 13篇上海汽车集团...

作者

  • 13篇黄亮
  • 7篇吴铭淞
  • 6篇吴世伟
  • 6篇张立峰
  • 5篇秦峰
  • 2篇王海舫
  • 2篇高朝辉
  • 2篇吴日光

年份

  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 5篇2017
  • 2篇2015
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
主动控制发动机启停方法
本发明涉及汽车控制领域，尤其涉及一种发动机控制方法。一种主动控制发动机启停方法，包括以下步骤：判定主动启停安全条件，满足进入下一步骤，不满足则结束本次控制；判定自动启停条件，并根据判定条件分别进行如下操作；满足判定条件，...
吴铭淞黄亮秦峰吴世伟
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加强暖风的车辆变速器换挡控制方法
本发明涉及车辆行驶控制领域，尤其涉及一种变速器换挡控制方法。一种加强暖风的车辆变速器换挡控制方法，设定初始换挡速度V<Sub>X</Sub>=f(±x)，V<Sub>X</Sub>为第x挡的换挡速度，根据车辆的暖风状态作...
张静旭吴铭淞邹超黄亮姜晓龙
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柴油机车辆低排放的控制装置及方法
本发明公开了一种柴油机车辆低排放的控制装置及方法，包括氧化催化器（1）、柴油机颗粒捕捉器（2）、第一排气温度传感器（6）、第二排气温度传感器（5）、电加热装置（3）、压差传感器（7）及电子控制装置（4）；氧化催化器与电加...
高朝辉高柏濬张立峰程伟民杨双宾于化龙黄亮
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柴油机冷机环境下启动控制方法
本发明涉及车辆启动控制领域，尤其涉及一种严寒环境中车辆冷启动控制方法。一种柴油机冷机环境下启动控制方法，如同时满足发动机初始水温低于发动机水温阈值，且发动机转速上升的速率低于转速加速度阈值时，启用冷启动控制；所述冷启动控...
王海舫辛海东张立峰程伟民吴世伟黄亮张静旭邹超
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主动控制发动机启停方法
本发明涉及汽车控制领域，尤其涉及一种发动机控制方法。一种主动控制发动机启停方法，包括以下步骤：判定主动启停安全条件，满足进入下一步骤，不满足则结束本次控制；判定自动启停条件，并根据判定条件分别进行如下操作；满足判定条件，...
吴铭淞黄亮秦峰吴世伟
车辆传动系统保护方法
本发明涉及汽车控制领域，尤其涉及一种传动系统保护方法。一种车辆传动系统保护方法，报警控制器每间隔转速采样周期采集一次发动机转速数据后按照如下方式进行操作，所述报警控制器内设置有计数器：根据判定结果选择进行报警控制器不动作...
吴铭淞秦峰吴世伟吴日光黄亮
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提高柴油机怠速稳定性的控制方法
本发明公开了一种提高柴油机怠速稳定性的控制方法，包括步骤1：检查怠速闭环控制的学习扭矩；步骤2：若学习扭矩&lt;自学习扭矩最小值，将自学习扭矩最小值作为扭矩自学习值存储在ECU内；若自学习扭矩最小值&lt;学习扭矩&l...
董世涛张立峰黄亮
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车辆传动系统保护方法
本发明涉及汽车控制领域，尤其涉及一种传动系统保护方法。一种车辆传动系统保护方法，报警控制器每间隔转速采样周期采集一次发动机转速数据后按照如下方式进行操作，所述报警控制器内设置有计数器：根据判定结果选择进行报警控制器不动作...
吴铭淞秦峰吴世伟吴日光黄亮
提高柴油机怠速稳定性的控制方法
本发明公开了一种提高柴油机怠速稳定性的控制方法，包括步骤1：检查怠速闭环控制的学习扭矩；步骤2：若学习扭矩&lt;自学习扭矩最小值，将自学习扭矩最小值作为扭矩自学习值存储在ECU内；若自学习扭矩最小值&lt;学习扭矩&l...
董世涛张立峰黄亮
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车辆热交换节能减排系统
本发明涉及车辆内部冷却系统控制领域，尤其涉及一种采用合理热量分配达到降低油耗的方法。一种车辆热交换节能减排系统，该车辆热交换系统包括发动机、散热系统、暖风系统、油冷器和变速箱；所述油冷器的加热油路与变速箱串联成为回路，油...
吴铭淞秦峰张静旭王烨邹超黄亮
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