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吴铭淞
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上海汽车集团股份有限公司
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相关领域:
交通运输工程
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机械工程
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合作作者
黄亮
上海汽车集团股份有限公司
秦峰
上海汽车集团股份有限公司
王海舫
上海汽车集团股份有限公司
吴世伟
上海汽车集团股份有限公司
张立峰
上海汽车集团股份有限公司
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柴油机车辆低排放高动力性起步控制方法
本发明涉及车辆行驶控制领域,尤其涉及一种柴油机车辆起步控制方法。一种柴油机车辆低排放高动力性起步控制方法,EGR具有起步废气循环量和行驶废气循环量;设定起步时间,并根据变速箱控制器TCU发出的信号进行如下控制:通常状态下...
高朝辉
王海舫
吴铭淞
加强暖风的车辆变速器换挡控制方法
本发明涉及车辆行驶控制领域,尤其涉及一种变速器换挡控制方法。一种加强暖风的车辆变速器换挡控制方法,设定初始换挡速度V<Sub>X</Sub>=f(±x),V<Sub>X</Sub>为第x挡的换挡速度,根据车辆的暖风状态作...
张静旭
吴铭淞
邹超
黄亮
姜晓龙
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汽车制动助力系统真空度控制方法
本发明涉及汽车制动系统领域,尤其涉及一种制动助力系统真空度控制方法。一种汽车制动助力系统真空度控制方法,首先根据车型设计参数设定真空度阈值和延时时间,建立制动真空度模型,每过一个延时时间对制动助力器当前真空度进行一次判定...
吴铭淞
康永
胡锫
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新能源汽车电池冷却系统集成方法
本发明涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种新能源汽车的电池冷却系统。一种新能源汽车电池冷却系统集成方法,首先通过实验获得在运行状态下的发动机舱的气压分布图;然后通过气压分布图找到发动机舱中的低气压区;最后将电池冷却系统中的鼓...
吴世伟
吴铭淞
秦峰
文献传递
机械式自动变速器低档位降档控制方法
本发明涉及汽车控制领域,尤其涉及一种提高舒适性的降档控制方法。一种机械式自动变速器低档位降档控制方法,在降档过程中,当同时满足以下条件时启用降档控制策略,所述启用降档控制策略为通过ECU向TCU发送虚拟的发动机当前输出扭...
王海舫
张立峰
沈国华
吴铭淞
文献传递
车辆传动系统保护方法
本发明涉及汽车控制领域,尤其涉及一种传动系统保护方法。一种车辆传动系统保护方法,报警控制器每间隔转速采样周期采集一次发动机转速数据后按照如下方式进行操作,所述报警控制器内设置有计数器:根据判定结果选择进行报警控制器不动作...
吴铭淞
秦峰
吴世伟
吴日光
黄亮
双质量飞轮保护控制方法
本发明涉及汽车控制领域,尤其涉及一种对双质量飞轮进行保护的方法。一种双质量飞轮保护控制方法,设定限扭矩区间,通过发动机输出的最大允许扭矩值与发动机转速和发动机档位的对应关系,根据当前的发动机转速作出如下选择:当发动机转速...
王海舫
吴铭淞
张立峰
胡文俊
胡建勇
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主动控制发动机启停方法
本发明涉及汽车控制领域,尤其涉及一种发动机控制方法。一种主动控制发动机启停方法,包括以下步骤:判定主动启停安全条件,满足进入下一步骤,不满足则结束本次控制;判定自动启停条件,并根据判定条件分别进行如下操作;满足判定条件,...
吴铭淞
黄亮
秦峰
吴世伟
新能源汽车电池冷却系统集成方法
本发明涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种新能源汽车的电池冷却系统。一种新能源汽车电池冷却系统集成方法,首先通过实验获得在运行状态下的发动机舱的气压分布图;然后通过气压分布图找到发动机舱中的低气压区;最后将电池冷却系统中的鼓...
吴世伟
吴铭淞
秦峰
柴油机车辆低排放高动力性起步控制方法
本发明涉及车辆行驶控制领域,尤其涉及一种柴油机车辆起步控制方法。一种柴油机车辆低排放高动力性起步控制方法,EGR具有起步废气循环量和行驶废气循环量;设定起步时间,并根据变速箱控制器TCU发出的信号进行如下控制:通常状态下...
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