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文献类型

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  • 1篇学位论文

领域

  • 13篇建筑科学
  • 13篇交通运输工程

主题

  • 7篇拱桥
  • 5篇斜拉
  • 5篇斜拉桥
  • 4篇桥面
  • 4篇钢管
  • 4篇钢管混凝土
  • 4篇钢管混凝土拱
  • 3篇桥结构
  • 3篇组合梁
  • 3篇组合梁斜拉桥
  • 3篇弯矩
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  • 3篇钢管混凝土拱...
  • 2篇墩柱
  • 2篇悬索
  • 2篇悬索桥
  • 2篇预压
  • 2篇正弯矩
  • 2篇柔性系杆

机构

  • 18篇中交第二公路...
  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 21篇杨兴
  • 8篇刘琪
  • 6篇彭元诚
  • 5篇武电坤
  • 5篇朱玉
  • 4篇冯鹏程
  • 4篇丁德豪
  • 3篇丁少凌
  • 3篇李志刚
  • 3篇徐林
  • 3篇刘新华
  • 2篇黄古剑
  • 2篇吴晓勤
  • 2篇王晓宁
  • 2篇付小烦
  • 2篇王铖铖
  • 2篇徐欣
  • 1篇周水兴
  • 1篇宗昕
  • 1篇任蒙

传媒

  • 3篇中外公路
  • 2篇桥梁建设
  • 2篇山西建筑
  • 2篇重庆交通大学...
  • 1篇公路

年份

  • 6篇2024
  • 3篇2023
  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 3篇2009
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种可调拱座刚度的柔性系杆拱桥结构
本发明公开了一种可调拱座刚度的柔性系杆拱桥结构,包括在承台上设置的桥墩柱肢和连接在桥墩柱肢的两个柱肢顶部之间的门式框架横梁;所述门式框架横梁上固结有拱座,该拱座与拱肋固结,柔性系杆穿过所述门式框架横梁后锚固于其端部,形成...
刘琪彭元诚聂尚杰徐林杨兴李志刚
非对称刚构-连续组合体系梁桥受力特性研究被引量:2
2023年
为给非对称刚构-连续组合体系梁桥的设计与应用提供理论基础,以渝湘复线高速长头河特大桥主桥为背景,引入非对称比例系数研究不对称程度对非对称刚构-连续组合梁桥力学特性的影响,提出采用在连续墩处设置组合阻尼支承体系改善该体系梁桥连续墩处主梁在横向风荷载作用下受力不利的问题。保持该桥主跨跨径180 m不变,调整刚构侧和连续侧单侧主梁长度在主跨范围内的占比,采用MIDAS Civil软件建立10个不同非对称比例系数的刚构-连续组合体系梁桥有限元模型,分析不同模型在恒载、汽车荷载、温度荷载、收缩徐变等作用下的主梁内力和支座反力,以及组合阻尼支座不同水平等效刚度对主梁受力的影响。结果表明:非对称刚构-连续组合体系梁桥不对称程度对结构内力影响最大的荷载为收缩徐变;非对称比例系数m>0.2时需适当加大连续墩处主梁梁高、延长小边跨长度以减小非对称性的不利影响,m最大限值建议采用0.3;在连续墩处设置组合阻尼支承体系,利用阻尼位移使主梁协调变形,能有效降低横向风荷载引起的主梁弯矩和应力幅。
杨兴刘琪朱玉
关键词:受力特性有限元法
改扩建水中新建承台对邻近旧桥基础的影响分析
2024年
高速公路改扩建工程水中桥跨布置条件受限,新建承台基础与旧桥承台基础相距较近,水中新建承台施工需设置钢围堰,在内外水头差、围堰变形情况下将对邻近旧桥承台基础存在一定影响。结合工程实例,建立既有桥梁基础力学分析模型,根据不同施工阶段分析既有桥梁结构基础位移和内力的变化,评估既有桥梁结构的安全性。计算结果表明,结构的承载力满足要求,新承台施工对旧桥结构的影响效应在可控范围内。
杨红全杨兴
关键词:桥梁工程钢围堰安全性
拱桥有支架施工加载程序优化设计被引量:9
2009年
结合和平大桥工程实例,开展了施工单位拟定的拱架加载程序变形与应力计算。针对加载程序中拱架出现的"W"型变形和应力不均匀等问题,提出了有支架施工加载程序优化的一般原则和在加载过程中拱顶临时压重的方法,在此基础上对原有拱架加载程序进行了优化。分析结果表明,优化后的加载程序使拱架变形和应力趋于合理,达到了加载程序优化设计的目的。
黄泽权梅盖伟杨兴
关键词:拱桥优化设计有支架施工加载程序
一种提高钢-UHPC组合梁斜拉桥辅助墩及尾索区桥面板抗裂性能的方法
本发明公开了一种提高钢‑UHPC组合梁斜拉桥辅助墩及尾索区桥面板抗裂性能的方法,包括:确定抗裂性能不满足要求的钢‑UHPC组合梁范围;确定桥面板成桥状态所需的压应力目标值;得出简支状态组合梁在自重作用的最大下挠值、控制截...
刘琪杨兴丁少凌彭元诚严少波聂尚杰孙浩龙辛张卓舒江付小烦徐林李志刚张谦王晓宁丁德豪吴晓勤袁隆平黄聪聪林星
一种钢-UHPC组合梁斜拉桥主跨跨中桥面板的预压应力施加设计方法及其实施方法
本发明公开了一种钢‑UHPC组合梁斜拉桥主跨跨中桥面板的预压应力施加设计方法及其实施方法,实施方法包括:(1)从B<Sub>n‑i</Sub>梁段开始向跨中方向依次对称安装主跨左、右两侧的主梁至B<Sub>n</Sub>...
冯鹏程刘琪杨兴聂尚杰彭元诚侯淞译龙辛
影响矩阵法在斜拉桥二次调索中的应用被引量:33
2009年
在斜拉桥施工过程中为增大结构的安全储备并保证主梁受力安全,对斜拉索采用两次张拉,最终实现预想的成桥状态,由此提出二次调索施调索力、顺序的计算问题。以影响矩阵理论为基础,建立了二次调索最优控制的数学模型,采用惩罚函数法求解,该方法计算精确、简便、实用,也可用于成桥后索力的误差调整。
杨兴张敏周水兴
关键词:斜拉桥成桥状态影响矩阵法惩罚函数法
多跨长联空腹式连续梁桥结构设计
2016年
结合马尾大桥工程实例,利用梁—拱组合受力机制,介绍了主梁、空腹段及桥墩构造等设计要点,并通过Midas/Civil,ANSYS等软件,对桥梁的静力特性与抗震能力进行了分析,充分证明结构设计的合理,为同类型桥梁的设计积累了经验。
武电坤杨兴杨应春
关键词:连续梁桥抗震分析
基于强健性的大跨径钢管混凝土刚架系杆拱桥设计被引量:3
2023年
为提高中、下承式大跨径钢管混凝土刚架系杆拱桥的强健性,提出一套针对该类桥型的基于强健性的设计方法。该方法包括强健性概念设计、强健性结构验算与优化、强健性构造措施三个方面。强健性概念设计可依据现行规范进行;强健性结构验算与优化考虑动力放大系数,对吊杆、系杆破断工况进行受力分析验算,并对结构进行优化;强健性构造措施为在设计使用寿命短于主结构的关键、易损构件时,采取可查可换的构造措施。以六律邕江特大桥为工程实例,采用该方法进行强健性设计,结果表明该桥结构受力满足设计要求;为改善桥面系的强健性,宜设置较强的边纵梁、较弱的次边纵梁和中纵梁;吊杆和系杆采用便于更换的构造,确保桥梁安全。该强健性设计方法可对桥梁关键构件进行强健性定量评价,应用效果良好。
聂尚杰王铖铖刘琪杨兴
关键词:刚架系杆拱桥钢管混凝土拱肋桥面系
四肢格构型钢管混凝土拱桥计算模式研究
2016年
以四肢格构型钢管混凝土拱桥的计算模式为研究内容,分别采用抗弯刚度等效法、轴压刚度等效法,根据假定条件推导出不同等效方法的计算公式,并通过计算实例,将等效法与空间梁单元法进行了对比,研究了等效板单元法换算弹性模量的取值范围,比较了横、竖向缀板按不同计算模式的计算结果和精度,得出了适用于四肢格构型拱肋截面的计算模式。
杨兴武电坤
关键词:拱桥拱肋
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