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杨奎

作品数:4 被引量:7H指数:1
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇电动
  • 2篇试验台
  • 2篇试验台架
  • 2篇台架
  • 1篇底座
  • 1篇电动公交车
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电机
  • 1篇电机控制
  • 1篇电机控制器
  • 1篇调平
  • 1篇行驶工况
  • 1篇支撑脚
  • 1篇汽车试验
  • 1篇汽车试验台
  • 1篇汽车用
  • 1篇主成分
  • 1篇主成分分析
  • 1篇限流

机构

  • 4篇武汉理工大学
  • 1篇神龙汽车有限...

作者

  • 4篇杨奎
  • 3篇黄斌
  • 3篇付翔
  • 3篇岳翔
  • 2篇张旭
  • 2篇李峥峥
  • 1篇袁磊
  • 1篇孙威
  • 1篇曹正策
  • 1篇王红雷
  • 1篇张旭
  • 1篇唐秋云
  • 1篇杨宁

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 3篇2016
  • 1篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
电机控制器限流对车辆匹配影响的试验研究
2015年
结合电机控制理论,从理论上分析电机控制器限流对电机性能的影响,发现采用矢量控制的电机控制器限流时,可以改变电机的输出外特性。设计并搭建试验台架,对比分析电机控制器限流前后电机的输出外特性。结果表明,限流使得电机的最大输出扭矩变小,额定转速向后偏移。因此,电机控制器限流降低了电动汽车的动力性,提高了电动汽车的经济性。在对电动汽车系统进行匹配时,从限流的角度来说,将电机及电机控制器作为一个整体考虑能使车辆的动力系统匹配更加合理,满足车辆动力性和经济性需求。
付翔王红雷龙成冰杨宁黄斌杨奎张振闯
关键词:电动汽车电机控制器限流
基于EMT纯电动公交车的行驶工况研究和构建被引量:7
2016年
结合武汉24路EMT纯电动公交车的实际行驶工况,将采集到的行驶数据进行了短行程划分,计算出能反映该车行驶特征的12个特征值,并采用主成分分析法对特征值进行降维处理;采用聚类分析法对短行程进行了分类,在此基础上构建了该车在城市交通拥堵、顺畅和综合道路条件下的行驶工况及其挡位图。对所构建的行驶工况进行了有效性验证,表明所构建工况能够很好地反映EMT纯电动公交车在实际道路中的运行特征,可以作为台架试验的测试工况对整车和相关零件进行性能测试。
曹正策岳翔张旭张振闯杨奎
关键词:行驶工况主成分分析聚类分析
汽车试验台架调平支撑装置
本实用新型提供一种汽车试验台架调平支撑装置,包括从下到上依次连接的底座、螺纹杆和气泡水平仪,其中气泡水平仪与螺纹杆固定连接,用于调节汽车试验台架高度的螺纹杆通过轴承与底座连接,所述的螺纹杆与汽车试验台架上的螺纹孔匹配。本...
付翔柯双焱黄斌李峥峥岳翔杨奎张旭张振闯
文献传递
一种汽车用试验台架
本实用新型提供一种汽车用试验台架,包括台架底板、支撑柱和调节架,其中:台架底板通过支撑脚支撑,台架底板上设有凹槽,凹槽的侧向设有横向滑槽,所述的支撑柱和调节架设置在凹槽中并分别通过连接轴与横向滑槽连接,使得支撑柱和调节架...
付翔柯双焱黄斌孙威唐秋云袁磊李峥峥岳翔杨奎张旭张振闯
文献传递
共1页<1>
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