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王立媛

作品数：3 被引量：5H指数：1
供职机构：长春师范学院更多>>
发文基金：国家科技攻关计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇压燃
  • 2篇乙醇
  • 2篇均质压燃
  • 2篇发动机
  • 1篇当量比
  • 1篇汽车
  • 1篇燃料
  • 1篇发动机性能
  • 1篇氢
  • 1篇EGR率
  • 1篇HCCI
  • 1篇车用
  • 1篇车用发动机

机构

  • 3篇长春师范学院
  • 3篇吉林大学

作者

  • 3篇李君
  • 3篇王立媛
  • 2篇郭英男
  • 2篇刘金山
  • 2篇杨立平
  • 1篇高莹
  • 1篇杨立平

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2007
  • 2篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
乙醇均质压燃性能的试验研究被引量：1
2007年
在一台改造的单缸发动机上进行了乙醇燃料均质压燃的试验研究。试验结果表明，在较宽的混合气浓度范围内，乙醇HCCI发动机产生较高的热效率，各EGR率下在当量比为0．11-0．5范围内指示热效率都在30％以上；在HCCI燃烧范围内，EGR和当量比的合理组合可以将NOx排放控制在1g／（kW·h）以下；在没有后处理器时，乙醇HCCl燃烧产生较高的HC和CO排放；与EGR率相比，当量比对HC和CO排放的影响更为明显。
杨立平郭英男李君王立媛刘金山
关键词：乙醇均质压燃
当量比和EGR率对乙醇HCCI发动机性能的协同控制
利用进气稀释和预热的方法在经CA6110柴油机改造的单缸发动机上进行了乙醇燃料均质压燃（HCCI）的试验研究。本文主要探讨了在EGR和当量比的协同控制下HCCI发动机的性能,试验结果表明,在较宽的混合气浓度范围内,乙醇燃...
杨立平李君郭英男王立媛刘金山
关键词：乙醇均质压燃
文献传递
氢在车用发动机上的应用被引量：4
2006年
氢是一种清洁可再生能源,燃烧后不会产生CO2、CO、HC等有害物质,是理想的石油替代产品。介绍了国内外氢发动机的发展与现状,对氢作为燃料在发动机上的应用方式、实现途径进行了阐述。针对氢发动机在发展过程中存在的氢制取和储运难、早燃、回火、功率密度低、NOx排放高等问题进行分析并给出了相应的解决措施。
杨立平李君王立媛高莹
关键词：汽车发动机燃料氢
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