您的位置: 专家智库 > >

于巧婵

作品数:20 被引量:42H指数:4
供职机构:交通运输部更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理环境科学与工程文化科学更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 4篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 11篇船舶
  • 4篇航行
  • 2篇营运船舶
  • 2篇源数据
  • 2篇运输路径
  • 2篇水运
  • 2篇中小型船舶
  • 2篇资源数据
  • 2篇小型船
  • 2篇小型船舶
  • 2篇路径信息
  • 2篇内河
  • 2篇货船
  • 2篇货物
  • 2篇货物装载
  • 2篇CO2排放
  • 2篇CO_2排放
  • 2篇MRV
  • 2篇船型
  • 2篇存储介质

机构

  • 20篇交通运输部
  • 3篇天津大学

作者

  • 20篇于巧婵
  • 7篇骆义
  • 6篇耿雄飞
  • 5篇文捷
  • 5篇李亚斌
  • 4篇高嵩
  • 3篇张宝晨
  • 3篇纪永波
  • 3篇李东升
  • 2篇于巧婵
  • 2篇殷悦
  • 2篇李清
  • 2篇魏洪斌
  • 1篇张可
  • 1篇高惠君
  • 1篇杜尊峰
  • 1篇李静
  • 1篇周俊华
  • 1篇高惠君

传媒

  • 3篇水运管理
  • 3篇中国航海
  • 3篇船海工程
  • 1篇科技导报
  • 1篇船舶工程
  • 1篇中国水运
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇中国造船
  • 1篇北京造船工程...

年份

  • 4篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 4篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2013
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于数字孪生航行环境的自主航行决策方法、设备及介质
本发明涉及一种基于数字孪生航行环境的自主航行决策方法、设备及介质,属于船舶智能航行技术领域,其中,基于数字孪生航行环境的自主航行决策方法包括:基于构建的数字孪生航行环境模型、考虑环境干扰的船舶运动模型、自适应PID控制方...
张宝晨张可耿雄飞李东升文捷洛佳男赵兴亚于巧婵李亚斌
船舶智能航行技术研发进展被引量:11
2022年
船舶智能航行是航运业的重大革命。为厘清国内外船舶智能航行技术发展现状,找准中国船舶智能航行的发展路径,分析了欧洲、日本、韩国、俄罗斯等国家和地区近年来在船舶智能航行领域的重大技术进展和典型实践案例,阐述了国际海事组织、国际水道测量组织、国际航标协会对于船舶智能航行的相关立法和规则。梳理了中国船舶智能航行在技术研究、装备开发、实船应用等领域的进程与案例,并比对了国内外技术发展思路的差异,总结了中国船舶智能航行发展的主要特点。分析了智能航行技术的发展趋势。
张宝晨耿雄飞李亚斌文捷于巧婵冯慧
关键词:导航系统
一种全回转推进船舶操纵性建模与数值仿真方法
本发明公开了一种全回转推进船舶操纵性建模与数值仿真方法,涉及虚拟仿真试验技术领域。本发明与之前的全回转推进船舶操纵模型相比,解决了全回转推进船舶因其独特的操纵性能使船舶在行驶过程中容易出现大角度横倾,进而可能造成船舶稳定...
于巧婵耿雄飞周俊华李宛桐李春旭
运用MRV机制提升我国营运船舶能效管理水平
为提高我国营运船舶能效管理水平,适应国内外船舶节能减排的总体趋势。通过理论研究与实地调研,提出借鉴MRV机制构建我国营运船舶能效管理体系的新概念。针对我国营运船舶能效管理存在的问题和空白,提出一套完整的管理途径,为我国营...
于巧婵高惠君骆义魏洪斌
关键词:营运船舶MRV
文献传递
我国内河船型发展相较于航道发展的优越性分析被引量:2
2015年
针对我国内河航道与船型的相互适应和协调发展关系,确立内河航道与船型发展的关联性体系,并从法制、高效、科技、绿色等4个方面分析船型发展在经济、社会、环境等方面取得的效益和未来应用前景,并分析相较于航道发展的优越性,以此为内河水运的建设提供参考意见。
高嵩纪永波骆义于巧婵
关键词:内河水运船型航道
运用可监测、可汇报、可核查机制提升我国营运船舶能效管理水平被引量:2
2015年
为提高我国营运船舶能效管理水平,适应国内外船舶节能减排的总体趋势,通过理论研究与实地调研相结合,运用可监测、可汇报、可核查(MRV)机制提出建立船舶能效数据库、设定船舶能效指标、建立船舶能效监测机制、建立船舶能效上报机制、建立船舶能效验证机制、建立船舶能效奖励机制等管理途径,构建我国营运船舶能效管理体系,为我国营运船舶节能减排提供技术支撑和方法参考。
于巧婵高惠君骆义魏洪斌
关键词:营运船舶MRV节能减排
基于综合评价法的长江危化品运力池发展环境
2017年
为深入分析长江内河危化品运力池(POOL)的发展环境,推动规模化效益、规范化运作,合理调控危化品运输船的运力结构和市场供给平衡,基于层次分析法和模糊综合评价法,围绕危化品水运业中的"钱、货、管、控、保"等5个维度进行科学评价,通过确定权值大小,评判优劣结果,分析运输环境及发展的必要性,进而明确危化品POOL在降低经营资本、配置过剩运力、集约规范市场、协同风险防控和撬动产业政策等方面的可行性。该危化品POOL是具有针对性、创新性和可复制性的内河联营理念,可为政府引导和市场主导水运模式的发展提供驱动路径。
高嵩于巧婵纪永波
关键词:长江危化品综合评价
浅析船舶智能航行驾驶模式与对外信息交互协同被引量:3
2021年
为了厘清船舶智能航行状态下的船岸、船船协同关系,梳理了船舶航行的23项活动、行为及其相关方。结合实例分析了船舶智能航行各种驾驶模式及其转换与发展趋势,简要介绍了遥控驾驶和自主驾驶模式下的船船协同、船舶与岸端机构的信息交互和协同,为提高智能航行信息交互效率,认识智能航行的船船、船岸协同关系和构建基于船岸协同的智能航行与控制系统提供技术理论支撑。
张宝晨于巧婵于巧婵佟宝琳魏长庚
关键词:信息交互
我国中小型船舶CO_2排放实际情况及排放标准的适用性分析被引量:1
2017年
结合各省上报及实地调研统计数据,对全国中小型船舶吨位分布及油耗水平、中小型船舶能效状况对于我国整体船舶能效水平的影响进行分析,并通过实船样本数据计算分析不同吨级船舶CO_2排放水平、样本离散程度。结果表明,目前我国中小型船舶实际排放情况与CO_2排放限值要求差距较大,建议对相关计算方法进行调整,或针对中小型船舶进行限值折减。
于巧婵骆义
关键词:中小型船舶CO2排放
适用于我国中小型船舶的CO2排放限值计算方法优化研究
2017年
为研究适用于我国沿海及内河中小型船舶CO2排放限值优化计算方法,基于各省上报及实地调研的统计数据,分析我国中小型船舶CO2排放水平及能效水平对船舶整体水平的贡献。通过样本船舶的实例计算,论证现有排放限值公式对中小型船舶的不适应性,并进行敏感性因素分析。利用SPSS、Matlab等软件分别对散货船、油船、集装箱船这三大类船型进行数据拟合,得到适用于中小型船舶的CO2排放限值基面计算公式,为我国中小型船舶的能效计算提供技术参考。
于巧婵高嵩骆义李静
关键词:中小型船舶CO2排放基面
共2页<12>
聚类工具0