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文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 5篇柴油
  • 5篇柴油机
  • 3篇进气
  • 2篇排气
  • 2篇排气口
  • 2篇气口
  • 2篇涡流比
  • 2篇涡流强度
  • 2篇脉冲
  • 2篇脉冲系统
  • 2篇进气道
  • 2篇可用能
  • 2篇柴油机废气
  • 2篇柴油机进气
  • 2篇串接
  • 1篇低转速
  • 1篇增压
  • 1篇增压器
  • 1篇排放标准
  • 1篇排气系统

机构

  • 5篇河南柴油机集...

作者

  • 5篇刘丕人
  • 5篇张德林
  • 4篇刘藏会
  • 4篇聂志斌
  • 4篇孙勇
  • 4篇张华伟
  • 4篇丛军
  • 2篇裴明辉
  • 2篇成立新

传媒

  • 1篇柴油机

年份

  • 4篇2008
  • 1篇2005
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
236系列柴油机的研制及应用被引量:1
2005年
在原234系列柴油机基础上,从强化结构,改善燃烧,合理匹配角度出发,对一些部套进行了研制改进,如燃烧室、气缸盖、进气道、喷油器等,并对增压器的合理匹配进行了分析研究,自主开发了236系列柴油机。试验证明该机性能良好,达到欧Ⅱ排放标准,市场应用前景看好。
刘丕人张德林
关键词:柴油机增压器喷油器气缸盖进气道
柴油机废气可用能提前回收排气系统
本发明公开的柴油机废气可用能提前回收排气系统由多个排气管单元及膨胀节构成,每个排气管单元均包括管体(1)和排气支管(3),排气支管(3)的管径渐缩,一端与管体(1)呈夹角相交,另一端与气缸排气口连接;多个排气管单元串接后...
刘藏会张德林聂志斌张华伟刘丕人孙勇丛军成立新
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柴油机废气可用能提前回收排气装置
本实用新型公开的柴油机废气可用能提前回收排气装置由多个排气管单元及膨胀节构成,每个排气管单元均包括管体(1)和排气支管(3),排气支管(3)的管径渐缩,一端与管体(1)呈夹角相交,另一端与气缸排气口连接;多个排气管单元串...
刘藏会张德林聂志斌张华伟刘丕人孙勇丛军成立新
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柴油机进气涡流强度最优化控制系统
本发明公开了一种柴油机进气涡流强度最优化控制系统,其包括气缸盖体(5)和用于调节进气涡流强度的控制装置。在气缸盖体(5)内设置有两个彼此独立的进气道,其中一个为直流气道(11),一个是涡流气道(12),用于调节进气涡流强...
张德林刘藏会孙勇刘丕人聂志斌张华伟丛军裴明辉
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柴油机进气涡流强度最优化控制装置
本实用新型公开了一种柴油机进气涡流强度最优化控制装置,其包括气缸盖体(5)和用于调节进气涡流强度的控制装置。在气缸盖体(5)内设置有两个彼此独立的进气道,其中一个为直流气道(11),一个是涡流气道(12),用于调节进气涡...
张德林刘藏会孙勇刘丕人聂志斌张华伟丛军裴明辉
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