胡心一
- 作品数：5 被引量：13H指数：2
- 供职机构：东南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 南京翠屏山小学教学楼单跨框架的抗震加固设计
- 该教学楼为4层单跨框架，设防烈度为7度，乙类建筑，后续使用40年。论文介绍了采用方钢管防倒塌柱与黏滞流体阻尼器相结合的防止单跨框架在罕遏地震水平作用下倒塌的加固方案;简述了多遇与罕遇水平地震作用下的弹性与弹塑性计算;给出...
- 胡心一张志强程文瀼
- 关键词：教学楼钢筋混凝土框架抗震加固设计
- 宿迁金桥商务大厦消能减震分析
- Suqian Jinqiao Business Building is a new reinforced concrete frame shear wall structure.Some structural desig...
- 张志强胡心一缪志伟李爱群戎晟
- 关键词：VISCOUSDAMPERSELASTO-PLASTICTIME-HISTORY
- 基于舒适度评价的不规则悬挑楼盖模型参数精细化研究
- 2016年
- 大跨、轻柔结构的设计中,结构舒适度控制已经成为其中重要设计控制准则之一。设计初期的理论分析值与现场实测值往往会产生较大的出入,因此需要对结构有限元模型进行精细化研究。影响结构舒适度分析模型的主要因素包括结构质量的选取、楼板面层刚度、主次钢梁的连接,结构优化选择及阻尼比的设定,由此提出更为精确的结构舒适度分析模型。并以该模型为依据进行TMD减振控制。以武汉大学万林博物馆不规则悬挑楼盖工程为背景,进行理论分析并与实测值对比验证。结果表明:极限承载力模型对于振动舒适度评价不再适用。采用文中考虑的相关因素进行精细化分析可以比较精确模拟结构在实际使用中的动力特性与动力响应,TMD减振控制后结构满足舒适要求,本文的研究方法可为进行舒适度分析的结构建模提供参考。
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- 关键词：精细化研究动力特性
- 青岛北站西广厅减振设计被引量：6
- 2013年
- 针对青岛北站西广厅的振动舒适度和结构地震响应过大的问题,建立了整体有限元模型,对结构进行了动力特性分析。以IABSE建议的单人步行激励荷载为基础,确定了分析工况,并对该观景平台进行了人行荷载模拟,通过时程分析法对其进行了振动舒适度分析,结果表明,利用该方法设计MTMD减振系统可以有效地控制结构的竖向振动,最大减振率达到50.56%,同时也使各个工况的加速度峰值达到了控制目标。屈曲约束支撑(BRB)在地震时有良好的耗能能力、延性和滞回性能,采用BRB减震体系后的分析计算结果表明,屈曲约束支撑在罕遇地震作用下通过自身的耗能降低了结构自身的地震响应;同时,屈曲约束支撑的滞回曲线饱满,说明耗能充分,从而有效改善了结构的抗震性能,显著提高了结构的抗震承载能力。
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- 关键词：人体舒适度屈曲约束支撑耗能弹塑性分析
- 考虑桥塔风效应的多塔斜拉桥抖振响应分析被引量：7
- 2014年
- 该文以6塔斜拉桥——嘉绍大桥为研究对象,基于ANSYS瞬态动力学分析功能进行了嘉绍大桥风致抖振响应的非线性时域分析,研究了多塔斜拉桥主梁和桥塔在强风作用下的抖振响应特性,并详细考察了自激力和桥塔风效应对主梁和桥塔抖振响应的影响。分析结果表明:1)主梁与桥塔的风致抖振响应与结构的振动特性联系紧密,其抖振响应由于主梁与桥塔的动力耦合作用呈现出一定的独特性;2)考虑自激力后主梁竖向抖振响应明显减小,而对主梁横桥向和扭转抖振响应影响相对较小。同时,自激力对桥塔的横桥向抖振响应基本没有影响,但对桥塔的顺桥向抖振响应起到了明显的抑制作用;3)桥塔风效应对主梁的竖向和扭转抖振响应以及桥塔的顺桥向抖振响应基本没有影响,但会对主梁和桥塔的横桥向抖振响应产生较大影响。
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- 关键词：多塔斜拉桥桥塔抖振响应时域分析
