张彬彬
- 作品数：5 被引量：4H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置
- 本发明公开了一种轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置，其特征在于，包含顶板、移动板、液压缸、两个侧板、底板和四根支撑柱；顶板、移动板、两个侧板、底板均呈长方形；顶板的四个角和所述底板的四个角通过所述所述四根支撑柱固定连接；移...
- 李波赵又群张明杰戴春兰赵春锋陈月乔张兴龙王浩宇张彬彬闫乐乐
- 文献传递
- 载荷与径向刚度对机械弹性车轮包容特性的影响被引量：2
- 2016年
- 为解决机械弹性车轮在不平路面的冲击振动传递问题,提高车辆行驶平顺性能,该文基于弹性滚子接触模型、有限元分析及试验测试方法对车轮的包容特性及影响因素进行了研究。通过对车轮有效路形的分析,揭示了负荷和径向刚度对车轮包容特性的影响规律,并验证了所建模型的可靠性,结果表明:在车轮径向刚度一定的条件下,有效路形幅值随负荷的增加而减小,但有效路形扰动长度随负荷的增加而增大;在负荷一定的条件下,有效路形幅值随车轮径向刚度的增加而增大,扰动长度随之增加而降低。利用有限元模型和台架试验对车轮的低速稳态包容特性进行了分析,得出了车轮垂向动态力学响应随负荷和径向刚度变化的规律,在径向刚度一定的条件下,车轮垂向力响应随负荷的增加由抛物线形过渡到马鞍形,在负荷一定的条件下,车轮垂向力响应随径向刚度的增加而增大,分析结果反映了该车轮实际包容特性的客观规律性。该研究为机械弹性车轮结构优化及整车振动特性分析提供了参考。
- 王强赵又群付宏勋张彬彬
- 关键词：轮胎有限元法载荷
- 拓扑变化对新型机械弹性车轮力学性能的影响研究
- 本文以新型机械弹性车轮为研究对象，基于车轮的多体结构和輮轮分层结构，建立了机械弹性车轮非线性有限元模型，利用非线性有限元法对其进行了有限元仿真分析，并对比分析了不同拓扑变化下的车轮的力学性能，揭示了拓扑变化对车轮力学性能...
- 张彬彬
- 关键词：汽车力学性能
- 文献传递
- 轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置
- 本实用新型公开了一种轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置，其特征在于，包含顶板、移动板、液压缸、两个侧板、底板和四根支撑柱；顶板、移动板、两个侧板、底板均呈长方形；顶板的四个角和所述底板的四个角通过所述所述四根支撑柱固定连接...
- 李波赵又群张明杰戴春兰赵春锋陈月乔张兴龙王浩宇张彬彬闫乐乐
- 文献传递
- 机械弹性车轮结构参数对承载特性的影响被引量：3
- 2016年
- 为了提高机械弹性车轮的承载能力,对影响车轮承载特性的因素进行研究。基于车轮的多体结构及0轮分层结构,建立了机械弹性车轮非线性有限元模型,分析了0轮厚度和弹性环截面边长等结构参数对机械弹性车轮承载特性的影响,揭示了车轮结构参数的改变对承载特性影响的规律,为机械弹性车轮结构及整车动力学特性的优化设计提供依据。
- 张彬彬赵又群王强
- 关键词：有限元分析结构参数
