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王升福

作品数:6 被引量:61H指数:3
供职机构:南京林业大学更多>>
发文基金:江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏高校优势学科建设工程资助项目江苏省高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇冻结管
  • 3篇注浆
  • 2篇大型泥水盾构
  • 2篇地铁
  • 2篇冻胀
  • 2篇冻胀融沉
  • 2篇盾构
  • 2篇融沉
  • 2篇隧道
  • 2篇泥水
  • 2篇泥水盾构
  • 2篇联络通道
  • 2篇过江
  • 2篇过江隧道
  • 1篇地层
  • 1篇地下水
  • 1篇地下水渗流
  • 1篇端头加固
  • 1篇压汞法
  • 1篇软黏土

机构

  • 6篇南京林业大学

作者

  • 6篇杨平
  • 6篇王升福
  • 3篇张婷
  • 3篇陈斌
  • 3篇何文龙
  • 3篇何冬
  • 3篇丁顺良

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇南京林业大学...
  • 1篇岩土工程学报

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种注浆冻结管
本实用新型是一种注浆冻结管,该注浆冻结管由注浆管Ⅰ和供液管Ⅱ组成,其中注浆管Ⅰ有3~6节组成,第1节管端装有钻头Ⅲ,管身两侧各布置一个单向阀Ⅳ;供液管Ⅱ由两个钢管交叉焊接制成。所述的注浆管为Φ89×8mm,20#低碳无缝...
杨平张婷何冬陈斌何文龙丁顺良王升福
文献传递
用注浆冻结管加固冻结联络通道抑制冻胀融沉的施工方法
本发明涉及一种用注浆冻结管加固冻结联络通道抑制冻胀融沉的施工方法,通过将冻结管兼做注浆管,其特征在于该注浆冻结管由注浆管Ⅰ和供液管Ⅱ组成,其中注浆管Ⅰ有3~6节组成,第1节管端装有钻头Ⅲ,管身两侧各布置一个单向阀Ⅳ;供液...
杨平张婷何冬何文龙陈斌丁顺良王升福
地铁过江隧道大型泥水盾构的水中接收技术被引量:27
2015年
针对南京地铁10号线过江隧道大直径泥水盾构接收端头为富水砂性土层这一不良地质条件,比选出最适宜的加固方式:水泥土三轴搅拌桩+高压旋喷桩+垂直冷冻固结。分析了大型泥水盾构水中接收的施工关键技术,采用工程应用与实测相结合的综合研究方法对垂直冻结施工及盾构接收期间地表沉降进行了现场实测研究,分析了垂直冻土墙的温度变化规律。接收端头地表沉降结果显示:盾构接收段加固区域内地表沉降≤4.6mm,地基加固处理效果较好。采用水中接收技术能够保障富水砂层大盾构的安全接收。
贲志江杨平陈长江王升福
关键词:端头加固
人工冻融软黏土微观孔隙变化及分形特性分析被引量:22
2016年
为探讨软黏土融沉及压缩特性的微观机理,以宁波地区软黏土为研究对象,采用冻融、压缩和压汞试验,对冻融和压缩前后的软黏土微观孔隙分布及变化进行了研究。取原状土、融土、压缩原状土、压缩融土4种土样分别进行压汞试验,提出孔径划分方法,结合分形理论对冻融软黏土微观孔隙变化进行分析,研究了软黏土的孔隙分布特征,并采用容量维数对孔体积分布和孔表面积分布进行计算,分析了冻融及压缩前后颗粒接触及孔隙变化。研究结果表明:软黏土冻融后孔体积和孔表面积均增大;原状土和融土压缩后孔体积和孔表面积均减小,软黏土的孔体积和孔表面积80%以上分布于微孔和超微孔中;软黏土冻融及压缩前后孔体积和孔表面积存在分形特性。
王升福杨平刘贯荣樊文虎
关键词:微观孔隙压汞法
地铁过江隧道大型泥水盾构接收方式研究被引量:17
2014年
南京地铁10号线过江隧道大直径盾构接收端地处富水砂性土层中,工程地质条件差,地层水头压力高,盾构上覆土层浅,选择合理的接收方式尤为重要。本文对目前常用的盾构接收方式作了系统研究,比较分析了各接收方式的优缺点及其适宜的地质条件。结合南京地铁10号线过江隧道接收端的具体地质条件,通过方案比选给出了建议的盾构接收方式。实践证明其效果良好,确保了过江大盾构的安全顺利接收。
贲志江杨平张旭辉王升福
关键词:富水砂层
用注浆冻结管加固冻结联络通道抑制冻胀融沉的施工方法
本发明涉及一种用注浆冻结管加固冻结联络通道抑制冻胀融沉的施工方法,通过将冻结管兼做注浆管,其特征在于该注浆冻结管由注浆管Ⅰ和供液管Ⅱ组成,其中注浆管Ⅰ有3~6节组成,第1节管端装有钻头Ⅲ,管身两侧各布置一个单向阀Ⅳ;供液...
杨平张婷何冬何文龙陈斌丁顺良王升福
文献传递
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