柳一凡
- 作品数：6 被引量：34H指数：3
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 第3代高强钢QP980冲压稳定性研究被引量：11
- 2015年
- 以具有典型断面特征的汽车前纵梁延伸板为试验对象,研究了第3代高强钢QP980的料厚公差、生产要素波动、高速冲压对零件成形质量的影响。通过在冲压过程中改变板材厚度、压边力和润滑条件,验证了QP980钢适合制造外形相对复杂、强度要求相对高的汽车冲压件,具有较好的冲压稳定性。
- 郑德兵柳一凡吴纯明余欢庆
- 关键词：高强度钢冲压稳定性
- 用于异种金属件的连接系统及其连接方法
- 本发明提供一种用于异种金属件的连接系统及连接方法。该连接系统包括：冲铆部件，其用于将黑色金属紧固件冲铆入有色金属板件中；涂覆部件，其用于在黑色金属板件的焊接区域处涂覆结构胶；以及焊接部件，其用于将有色金属板件的冲铆区域与...
- 赵一鸣柳一凡陈东平王镝鲍立
- 文献传递
- 基于车身轻量化技术的高强钢应用趋势被引量：14
- 2016年
- 选用高强钢材料实现车身轻量化是降低整车油耗及排放的最实际和经济的方式。本文通过对比不同级别平台两代车型的各强度等级钢材使用率和车身重量的关联度以及关键安全件和结构件的材料使用情况,表明各强度等级高强钢在现代车身设计中的应用趋势。同时介绍了3种基于热成形和轻量化技术的新型高强钢制造工艺,为今后的车身轻量化正向开发指明了方向。随着我国汽车产量和保有量的不断攀升,汽车的能源消耗和有害气体排放逐年递增。
- 赵一鸣郑德兵柳一凡
- 关键词：车身轻量化高强钢车身结构件
- 车身降本的废料再利用技术研究与应用被引量：2
- 2016年
- <正>对于在汽车白车身中比重较大的冷轧冲压零件来说,原材料费用通常是制造成本的65%~75%,而其材料利用率只有60%左右,车身冲压件的材料费是一个有极大降本潜力的方向。增加冲压废料的回收再利用率可以有效地降低材料费用,提高材料利用率,对于车身低成本具有重要意义。本文介绍了废料再利用的研发流程及2种不同的废料利用方式——废料直接再利用和废料同步利用,这2种方式均在实际运用中取得了良好的经济效益。
- 郑德兵王镝柳一凡
- 关键词：冲压件再利用率冲压过程覆盖件汽车制造行业
- 车身架构精益化自主开发
- 王镝陈东平周强施云翔吕少锋沈建东傅向阳范伟锋宋思川乔栋柳一凡张鹏飞杨国培张良刘伟徐文杰
- 车身结构设计开发具有界面复杂、制造工艺复杂、综合性能要求复杂的特点，但是经过研究整体构成，发现其在开发过程中存在规律性和继承性的机会，也就是在同一种结构概念基础上可以实现多款或多种车型的开发，即架构开发。该项目为车身架构...
- 关键词：
- 关键词：车身结构设计车身轻量化轿车
- 汽车用第三代高强度钢QP980冲压成形性研究被引量：9
- 2014年
- QP钢是一种高强度高塑性的第三代高强度钢,为了论证QP980的冲压成形能力,采用虚拟成形分析和冲压实验相结合的方法研究了汽车用第三代高强度钢板QP980的冲压成形性,并与汽车常用的CR340、DP600、DP800、DP1000四种高强度钢板进行了对比研究,研究结果证明QP980的强度略高于DP1000的强度,冲压成形性则是QP980比DP600略好。应用第三代QP钢可解决高强度且形状较复杂的零件成形问题,在汽车安全性和轻量化研究中QP980可发挥重要作用。
- 郑德兵柳一凡吴纯明余欢庆
