马兹林
- 作品数：12 被引量：52H指数：4
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 电磁耦合混合动力公交车运行点协调控制被引量：1
- 2009年
- 研究了电磁耦合混合动力公交车运行点协调控制策略,提出了发动机目标节气门开度开环控制、发电机目标转速控制、发动机实际转矩反馈和电动机转矩补偿控制的运行点协调控制基本算法,以期满足驾驶员对动力性能的需求,并保证动力传递的平稳性;同时提出了对发动机进行瞬态优化的运行点协调控制改进算法,以期避免发动机过浓喷油,并改善整车燃油经济性。仿真结果验证了运行点协调控制基本算法和改进算法的可行性,并且2种算法均达到了预期的控制目标。
- 王锋冒晓建卓斌钟虎马兹林
- 关键词：汽车工程混合动力公交车电磁耦合
- 混合动力城市客车用电池参数的匹配及优化被引量：3
- 2012年
- 分析了混合动力城市客车在动力电池选型及参数匹配时存在的主要制约因素,以及电池主要参数对整车性能的影响,在初步确定动力电池基本参数的基础上进行优化。将优化后的动力电池进行整车道路试验,结果表明:匹配优化参数的蓄电池组的混合动力城市客车,动力性和经济性较优化之前都得到了提升,特别是冬季低温时,节油率可提高约5%。
- 马兹林冒晓建
- 关键词：混合动力城市客车参数优化
- 滑行工况下混合动力系统的再生制动被引量：6
- 2009年
- 研究了并联式混合动力系统的电机模拟发动机倒拖再生制动.当整车处于滑行工况时,离合器断开,处在发电模式的电机提供负转矩来模拟发动机倒拖转矩对蓄电池充电,从而回收原本由发动机倒拖制动消耗的整车滑行能量.考虑电机发电效率和蓄电池充电效率,提出以进入蓄电池的实际电能最大化为目标的电机转矩优化控制算法,并确定了电机最优化转矩和机械式自动变速箱最优化档位控制规律.仿真结果表明:运用电机转矩优化控制算法的电机模拟发动机倒拖再生制动,蓄电池电荷状态(SOC)的增幅明显提高.
- 王锋钟虎马兹林冒晓建卓斌
- 关键词：混合动力系统
- 混合动力车用飞轮电池可行性分析及性能仿真被引量：3
- 2008年
- 通过对飞轮电池能量特性的研究计算并综合考虑其使用成本,分析了其在混合动力汽车上应用的可行性。基于MATLAB/Simulink建立飞轮电池模型并仿真,根据飞轮电池的能量特性将飞轮转速限制在低能量损耗区间内。仿真结果表明,飞轮电池的能量特性适用于混合动力汽车,相关储能状态参数的引入使飞轮电池的能量储存状态可以通过对飞轮瞬时转速的测量进行精确计算,从而更加有利于混合动力系统的综合控制。
- 郭晋晟王家明马兹林杨林
- 关键词：混合动力汽车飞轮电池
- 一体化起动发电机并联混合动力汽车发动机稳态优化控制与仿真
- 2008年
- 针对基于发动机效率最优化的传统混合动力汽车发动机稳态优化控制没有考虑动力总成系统其他部件的效率的问题,提出了以混合动力汽车整个动力总成系统能量转换效率最优化为目标的发动机稳态优化控制策略并经仿真验证,在中国乘用车城区瞬态循环下,与传统控制策略相比燃油经济性改善了3.9%。
- 王锋冒晓建卓斌钟虎马兹林
- 关键词：车辆工程混合动力汽车能量转换稳态优化发动机
- AMT混合动力系统驱动模式能量优化控制被引量：3
- 2009年
- 在AMT混合动力系统转矩优化分配算法的基础上,提出了以动力总成系统效率最大化为目标的AMT档位优化控制来优化转速,并通过离线优化求解确定了不同状态(发动机和电机功率、车速、蓄电池SOC)下AMT的最优化档位控制规律和电机最优化转矩。仿真试验结果表明,能量优化控制算法显著改善了整车燃油经济性。
- 王锋冒晓建卓斌钟虎马兹林
- 关键词：车辆工程混合动力系统燃油经济性
- 面向公交客车应用的插电式混合动力实时优化策略研究被引量：15
- 2015年
- 插电式混合动力汽车随着电功率比的逐渐提升实现了机电耦合系统的能量深度混合。然而在应对复杂瞬变的城市公交工况时,如何通过设计实时高效的能量管理策略实现插电式混合动力客车全工况能量消耗最优已成为学术界的研究热点。考虑城市公交工况路况信息对能量分配的影响以及同轴并联式系统构型的自身特点,提出等效坡道在线估计及相应的电池荷电状态(State of charge,SOC)轨线修正方法,在此基础上利用等效油耗最小策略(Equivalent consumption minimization strategy,ECMS)设计一种实时优化能量管理策略,将整条公交线路的能量需求进行合理分配,另外对发动机起停的约束条件保证了发动机的合理高效运行。仿真结果表明所提出的实时优化能量管理策略与实际中应用的规则策略相比,对整车燃油经济性的提升更为显著,且可以更好地匹配公交工况与动力系统构型。实车试验结果也验证了所提出方法的有效性。因此所提出方法为基于优化理论的实车控制策略应用提供了理论依据。
- 杨超焦晓红李亮游思雄颜丙杰马兹林
- 关键词：能量管理策略
- 修正RC模型混合动力车用氢镍蓄电池SOC预测被引量：4
- 2012年
- 根据混合动力汽车动力蓄电池瞬时脉冲大电流充放电工作特点,提出了一种能够实时动态估计氢镍蓄电池SOC的新方法。结合蓄电池当前状态和历史使用因素共同确定蓄电池初始SOC,并利用修正的RC模型,通过合理分配权值综合运用电量累计法和开路电压法进行蓄电池的SOC预测,电量累计考虑充放电效率和寿命因素影响,开路电压利用卡尔曼滤波法求解。最后,通过台驾试验验证算法的准确性,结果表明,SOC预测误差可控制在6%以内,满足混合动力汽车工作要求。
- 马兹林冒晓建王俊席唐航波卓斌
- 关键词：混合动力汽车氢镍蓄电池SOC卡尔曼滤波
- 电动汽车蓄电池参数监控系统研究被引量：6
- 2008年
- 阐述了一种电动汽车用的动力蓄电池参数监控系统设计过程,详细讨论了其系统构成、工作过程以及蓄电池状态估计算法的实现。并结合台架试验对系统的实用性和准确性进行了验证。结果表明,应用本系统电池状态估计精度高,符合电动汽车对电池管理的要求。
- 马兹林羌嘉曦冒晓建杨林
- 关键词：电动汽车荷电状态
- 混合动力城市客车车载能量系统管理技术研究
- 能源危机和环境污染是目前全球面临的双重威胁，世界各国已经相继制定出日益严格的燃油消耗和汽车排放法规以应对逐渐枯竭的能源和日趋恶化的尾气污染问题。作为一项在中短期内可有效节能减排的汽车新技术——混合动力汽车（Hybrid ...
- 马兹林
- 关键词：混合动力汽车硬件设计
