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吉锴

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇公共交通
  • 2篇公交
  • 1篇公交服务
  • 1篇服务质量
  • 1篇出行者

机构

  • 2篇同济大学
  • 1篇杭州市公路管...

作者

  • 2篇李林波
  • 2篇吴兵
  • 2篇吉锴
  • 1篇吕颖钊

传媒

  • 1篇交通科技
  • 1篇交通工程

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于差距模型的公交服务质量评价
2017年
基于绝对赋值的公交服务质量评价并不一定能真实反映出乘客的需求,本研究采用服务质量差距模型,结合出行方式选择模型探讨了公交服务质量的影响因素,藉此获得公交服务质量存在的问题.通过案例分析发现,这种组合方法有效地揭示出上海公交在服务目标层面舒适性和便捷性是"十三五"期公交改善的基本方向,在服务项目层面,近期改善的重点是公交车辆的准时性和乘车时的治安问题.
李林波吕颖钊吉锴吴兵
关键词:公共交通服务质量
出行者特征要素对公交服务模式的影响分析
2011年
公共交通是面向大众的服务,公共交通服务模式的制定与完善需要重点考虑出行者的出行需求,才能从根本上提高公共交通的竞争力。借鉴服务经济学的理论将公共交通服务模式分为公交服务标准、出行者界面、公交服务环境和技术4个维度。基于攀枝花市居民出行调查与公交专项调查数据,应用SPSS定量分析出行者特征要素与公交服务选择的相关性,以考察研究出行者对于公交服务的需求,并提出改善策略。通过研究表明,出行目的、出行时间、职业和年龄与公交服务模式的相关性较大。
吉锴李林波吴兵
关键词:公共交通
共1页<1>
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