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刘士文
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供职机构:
中国船舶工业综合技术经济研究院
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
仲崇欣
中国船舶工业综合技术经济研究院
孟丽华
中国船舶工业综合技术经济研究院
汤健
中国船舶工业综合技术经济研究院
魏华兴
中国船舶工业综合技术经济研究院
李军
中国船舶工业综合技术经济研究院
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船舶标准化与...
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2008
1篇
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液化气船用加热器标准制定情况介绍
2008年
液化气船可分为液化天然气(LNG)船和液化石油气(LPG)船两大类。该类船是目前国际公认的高技术、高难度、高附加值船舶。液化气船最早是美国在1959年利用普通的油船改建而成;到60年代初期,英国、法国等国家陆续建造了一些容量为25000m^3~27000m^3的液化天然气船;到1978年,法国建造了容量达130000m^3的液化天然气船。我国近几年来液化气船的发展较快,尤其是沿海城市,
魏华兴
仲崇欣
刘士文
关键词:
液化气船
船用
液化天然气船
高附加值船舶
液化石油气
船用热交换器热工性能试验方法
本标准规定了船用冷却器、冷凝器、加热器(以下简称热交换器)的热工性能试验系统、试验环境、试验程序、试验数据处理、试验报告内容的要求。 本标准适用于各类船舶用热交换器的热工性能试验,换热元件的热工性能试验可参考使用。
刘士文
仲崇欣
徐敬辉
汤健
李军
孟丽华
关键词:
船舶
热力学
热交换器
性能试验
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