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刘凯

作品数:3 被引量:17H指数:2
供职机构:同济大学机械与能源工程学院更多>>
发文基金:上海市火炬计划更多>>
相关领域:机械工程自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇流量计
  • 2篇超声波
  • 2篇超声波流量
  • 2篇超声波流量计
  • 1篇吊挂
  • 1篇影响因素
  • 1篇振动与波
  • 1篇适应性
  • 1篇试验验证
  • 1篇排气
  • 1篇排气系统
  • 1篇气体流量计
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇客车
  • 1篇MATLAB

机构

  • 3篇同济大学
  • 1篇南京依维柯汽...

作者

  • 3篇刘凯
  • 2篇陆敏恂
  • 2篇周爱国
  • 1篇朱列铭
  • 1篇林建平
  • 1篇阮杰阳
  • 1篇郭福祥
  • 1篇杨楠
  • 1篇王根

传媒

  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇中国工程机械...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
超声波流量计影响因素的分析及对策被引量:11
2009年
气体超声波流量计在信号、硬件电路、流场等因素的问题,严重制约了产品的计量精度、稳定性、重复性等基本指标,制约了产品化的发展.分别从上述三方面深入研究了超声波流量计影响因素,并提出一些针对性的解决方法,对今后深入研究超声波流量,提高流量计的适应性和精度具有实际作用.
周爱国阮杰阳刘凯陆敏恂
关键词:超声波气体流量计影响因素适应性
客车排气系统振动特性优化及试验验证被引量:2
2014年
为提高某国产轻型客车的乘坐舒适性,解决车内排气系统侧车身地板振动较大的问题,通过与对标车进行道路试验对比分析,发现排气系统吊挂点位置和吊挂悬置刚度的设计并不合理,导致排气系统向车身传递的振动过大。基于平均驱动自由度位移法(ADDOFD)分析计算,得到所有参考点的各阶模态振型加权求和,重新选择平均驱动自由度位移较小的位置作为排气系统吊挂点;综合考虑吊挂悬置隔振效果和耐疲劳性能,对吊挂悬置刚度进行优化设计。最后,对排气系统吊挂位置和吊挂悬置刚度优化设计提出最优改进方案,并进行试验验证分析,试验结果验证了该优化方案的有效性与合理性。
刘凯林建平王根郭福祥杨楠
关键词:振动与波排气系统吊挂模态分析
极性相关算法在超声波流量计中的研究被引量:4
2011年
针对超声波气体流量计中采用传统相关算法计算相关函数时,在存储数据、计算过程、运算速度等方面的问题,严重影响了流量计的测量精度和实时性;若要提高相关流量测量的实时性与实用性,必须寻求更快的算法;简要介绍了应用于超声波流量计中的极性相关算法,并且给出了将信号极性化的方法;通过MATLAB仿真证明极性相关算法的可行性;最后通过实验验证极性相关算法可以保证流量计的测量精度,提高系统的实时性;该系统计算相关函数的时间缩短为传统算法的1/20,效果比较明显。
周爱国刘凯朱列铭陆敏恂
关键词:超声波流量计MATLAB
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