王根
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：同济大学机械与能源工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程理学一般工业技术更多>>
- 基于最大正应力的自升式平台悬臂梁框架轻量化优化设计被引量：3
- 2017年
- 悬臂梁是自升式钻井平台的重要组成部分,提高了海洋平台钻井效率和钻井灵活性。以传统型悬臂梁为研究对象,建立有限元模型,对其抗弯性能仿真分析。同时,从理论上以解析公式分析悬臂梁作业状态下悬挑距离对其弯矩分布的影响规律;以最大正应力为约束,推导悬臂梁两侧主梁设计高度随悬挑距离变化规律,对悬臂梁进行变截面设计,验证结果表明,优化后悬臂梁重量减轻22.903 t,同时抗弯性能有所提升,达到了轻量化的效果。
- 王根林建平孙鑫金晶
- 关键词：悬臂梁变截面轻量化
- 商用车方向盘怠速抖动优化与验证被引量：2
- 2015年
- 针对某商用车在发动机怠速时方向盘抖动的问题,利用LMS测试与分析系统对其进行了测试分析,发现转向系统的固有频率和发动机二阶激励频率耦合是其抖动的原因。为抑制方向盘的抖动,对方向盘进行了轻量化设计,同时对仪表台横梁局部增厚,以提高转向系统固有频率使其与发动机怠速激励频率错开来避免共振。最后使用非线性有限元方法对优化后的结构进行了强度校核,并通过试验验证了优化方案的有效性。
- 王根林建平戴进成徐伟戴云
- 关键词：方向盘怠速抖动优化设计
- 客车排气系统振动特性优化及试验验证被引量：2
- 2014年
- 为提高某国产轻型客车的乘坐舒适性,解决车内排气系统侧车身地板振动较大的问题,通过与对标车进行道路试验对比分析,发现排气系统吊挂点位置和吊挂悬置刚度的设计并不合理,导致排气系统向车身传递的振动过大。基于平均驱动自由度位移法(ADDOFD)分析计算,得到所有参考点的各阶模态振型加权求和,重新选择平均驱动自由度位移较小的位置作为排气系统吊挂点;综合考虑吊挂悬置隔振效果和耐疲劳性能,对吊挂悬置刚度进行优化设计。最后,对排气系统吊挂位置和吊挂悬置刚度优化设计提出最优改进方案,并进行试验验证分析,试验结果验证了该优化方案的有效性与合理性。
- 刘凯林建平王根郭福祥杨楠
- 关键词：振动与波排气系统吊挂模态分析
