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刘义强

作品数：14 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇中文专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 11篇电动
  • 8篇电动车
  • 8篇动车
  • 6篇控制器
  • 5篇整车
  • 5篇整车控制
  • 5篇整车控制器
  • 5篇汽车
  • 4篇制动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇扭矩
  • 3篇驾驶
  • 3篇驾驶员
  • 3篇车速
  • 2篇挡位
  • 2篇电机
  • 2篇电气
  • 2篇电气系统
  • 2篇电压
  • 2篇电压值

机构

  • 14篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 14篇刘义强
  • 5篇杨上东
  • 3篇李芳
  • 2篇冯超
  • 2篇刘小飞

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 3篇2010
  • 3篇2009
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种电动汽车系统保护控制方法
本发明公开了一种电动汽车系统保护控制方法，包括高压动力电池过充电保护控制模块、高压动力电池过放电保护控制模块、温度保护控制模块以及超速保护控制模块，当上述多个模块中的一个或多个确定驱动电机保护状态信号被激活时，驱动电机关...
刘义强
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一种电动车里程增加器发电电压控制方法
本发明涉及一种电动车里程增加器发电电压控制方法，其特征在于，其包括如下步骤：步骤1：里程增加器发电基本电压设定，整车控制器根据高压电池的荷电状态SOC以及高压电池的温度，计算出发电电压的基本值；步骤2：整车控制器以高压电...
杨上东刘义强
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一种电动汽车安全控制方法
本发明公开了一种电动汽车安全控制方法，在仪表盘上设置有准备就绪信号灯，具体步骤包括：(1)当将钥匙拨到ON状态后，整车控制器、电机管理系统、电池管理系统相继上电，进行自检；(2)自检正常后，仪表显示无故障；(3)检测档位...
刘义强
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一种电动车能量回收系统的控制方法
本发明提供一种电动车能量回收系统的控制方法，以电动车制动主缸压力为依据，再根据电动车制动系统设计时的制动力分配曲线和行驶在理想的同步地面附着系数的路面上的驱动轮抱死曲线，通过计算得到当前驱动轮上最大允许施加的制动力Fm，...
刘义强
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一种插电式混合动力汽车挡位信号安全的控制方法
本发明涉及一种插电式混合动力汽车挡位信号安全的控制方法，避免驾驶员误操作带来的对汽车本身以及安全带来的隐患，对挡位信号的误判，增加了相应的安全控制策略和对发生错误时信号的诊断与故障的处理，整车控制器VMS中增加对挡位安全...
冯超刘义强
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一种电动车冷却系统控制方法
本发明公开了一种电动车冷却系统控制方法，该方法通过整车控制器检测电机定子温度和逆变器温度，并与设置的打开电子水泵的电机定子温度阀值，打开电子水泵的逆变器温度阀值，关闭电子水泵的电机定子温度阀值，关闭电子水泵的逆变器温度阀...
李芳杨上东刘义强刘小飞
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一种电动车再生制动系统及其控制方法
本发明涉及一种电动车再生制动系统及其控制方法，设置一车速传感器，用于检测车辆的当前速度；设置一制动踏板顶部开关，用于检测当前是否处于强制制动状态；采用电子加速踏板，用于检测驾驶员的驾驶意图，当驾驶员松开踏板时，表示驾驶员...
杨上东刘义强李芳
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一种电动车里程增加器发电电压控制方法
本发明涉及一种电动车里程增加器发电电压控制方法，其特征在于，其包括如下步骤：步骤1：里程增加器发电基本电压设定，整车控制器根据高压电池的荷电状态SOC以及高压电池的温度，计算出发电电压的基本值；步骤2：整车控制器以高压电...
杨上东刘义强
一种插电式混合动力汽车挡位信号安全的控制方法
本发明涉及一种插电式混合动力汽车挡位信号安全的控制方法，避免驾驶员误操作带来的对汽车本身以及安全带来的隐患，对挡位信号的误判，增加了相应的安全控制策略和对发生错误时信号的诊断与故障的处理，整车控制器VMS中增加对挡位安全...
冯超刘义强
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一种电动汽车安全控制方法
本发明公开了一种电动汽车安全控制方法，在仪表盘上设置有准备就绪信号灯，具体步骤包括：(1)当将钥匙拨到ON状态后，整车控制器、电机管理系统、电池管理系统相继上电，进行自检；(2)自检正常后，仪表显示无故障；(3)检测档位...
刘义强
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