于志强
- 作品数：7 被引量：52H指数：2
- 供职机构：湖南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 多行开缝低屈服点耗能钢板有限元分析被引量：2
- 2020年
- 提出一种新型多行开缝低屈服点钢板(multirow slit low-yield-point steel plate,MSSP)的减震阻尼器。基于低屈服点Q160钢试验数据和ABAQUS有限元模拟,进行了MSSP和未开缝低屈服点钢板阻尼器的性能比较。通过MSSP数值计算分析,给出了MSSP参数的适用范围以及屈服承载力的理论修正公式;同时,研究了MSSP多排缝的存在条件和MSSP滞回性能。经对8度罕遇地震作用下安装Q160MSSP多层钢框架结构的动力弹塑性时程分析,在时域内进一步验证了MSSP对钢框架结构减震的有效性。
- 于志强汪呈李春祥
- 关键词：动力弹塑性时程分析
- 常德芦荻山收费站全张拉索膜结构预应力施加数值模拟与施工监测被引量：2
- 2018年
- 采用MIDAS/Gen和ANSYS有限元分析软件对常德芦荻山收费站全张拉预应力索膜结构的预应力施加过程进行数值模拟,对该结构的初始应力状态进行反复试算,得出最佳索力初始应力;为确保施工过程中的索力预张力施工的可靠性及施工安全性,对该结构中主结构索力施加的施工全过程索力、位形以及桅杆应力监测。研究表明：整体张拉结构形式预应力的施加宜采用先同步张拉背索,然后张拉谷索的方法使整体结构成形;在预应力施加初始阶段结构变形量较大,预应力的施加过程应分级缓慢加载;张拉过程中,桅杆在动态过程中应力变化比较复杂,对钢桅杆的应力监测十分必要。模拟结果与监测结果吻合较好,表明该数值模拟方法切实可行,施工过程中结构关键杆件应力、索力及位移在可控范围之内,施工方案可以很好地满足设计要求。
- 于志强伍定一周绪红高晋东王忠全
- 关键词：索膜结构索力预应力数值模拟
- 输电塔线体系抗风设计理论与发展被引量：31
- 2009年
- 输电塔线体系是国家重要的电力工程设施。显然,它们的安全性直接关系到国家电网运行的可靠性,而风荷载是影响它们安全性的主要因素之一。首先,简要介绍了我国超高压、特高压输电线路的发展前景。接着,从输电塔线体系的分析模型、动力特性、风致动力响应、风致振动控制等几个方面,对输电塔线体系抗风设计理论的发展进行了综述。最后,论文重点阐述了输电塔线体系抗下击暴流风荷载设计的重要性,提出了有待于研究的若干问题。指出了对下击暴流风荷载的研究将为我国建造模拟雷暴风环境的新一代风洞实验室和输电塔线体系的抗下击暴流提供理论基础和设计指导,同时为输电塔线体系的风致振动控制设计与实现提供重要的参考。
- 李春祥李锦华于志强
- 关键词：输电塔线体系动力特性风致动力响应下击暴流台风
- 新型CS-MRF-BCSPSW体系性能的有限元分析
- 2016年
- 提出一种新型斜拉索-钢抗弯框架-梁连接钢板剪力墙(简称CS-MRF-BCSPSW)抗侧力体系。CS-MRF-BCSPSW体系综合了钢抗弯框架(MRFs)、钢板剪力墙(SPSWs)和斜拉索(CS)的各自优点,能有效地提升钢抗弯框架-梁连接钢板剪力墙(BCSPSWs)体系的抗侧力能力。CS-MRF-BCSPSW体系具有双重抗震防线和自复位能力,且BCSPSWs具有耗能能力。首先,阐述了CS-MRF-BCSPSW体系的组成及其ABAQUS有限元模型;接着,数值研究了CS-MRF-BCSPSW体系的抗侧力能力。具体地,数值研究了BCSPSWs的高厚比和宽高比、拉索截面面积、拉索倾角和拉索预应力对CSMRF-BCSPSW体系弹性刚度和抗侧力的影响和BCSPSWs的高厚比和宽高比和拉索预应力对CSMRF-BCSPSW体系滞回性能的影响。数值结果表明:CS-MRF-BCSPSW是一种新型的高性能抗震结构体系。
- 于志强周绪红姚亮亮蓝声宁李春祥
- 关键词：斜拉索钢板剪力墙有限元分析
- 轨道偏心荷载作用下大吨位钢吊车梁的验算及加固被引量：2
- 2017年
- 由于安装偏差引起的吊车梁轨道偏心,超过了GB 50205—2001《钢结构工程施工质量验收规范》的允许值,考虑吊车车轮排列位置可能产生的最大弯矩和最大剪力,吊车梁验算时需考虑最大弯矩工况和最大剪力工况两种情况。通过ANSYS有限元软件计算两种工况下吊车梁在不同轨道偏心距作用下的刚度、强度及稳定性验算。分析表明:偏心荷载作用下,吊车梁的强度指标起控制作用;轨道偏心对吊车梁的整体稳定影响很小;提出了吊车梁的限制使用条件及加固处理方案。
- 于志强周绪红伍定一
- 关键词：钢吊车梁受力验算有限元
- 大跨越输电塔线体系的风荷载模拟及耦合风振研究被引量：13
- 2014年
- 根据输电塔线体系在风荷载作用下的破坏特点,采用ANSYS有限元软件建立"两塔三线"钢管塔线体系的空间杆梁混合有限元模型,其中主要钢管构件和绝缘子串采用Beam 4梁单元,横撑和斜撑钢管构件采用Link 8杆单元,导、地线采用Link 10索单元;采用Davenport风谱,并运用基于功率谱密度函数的谱表示方法,考虑风速时程的时间和空间相关性,模拟生成了输电塔、导地线的脉动风速时程;在时域内分析输电塔线耦合体系模型在风攻角分别为0°、45°和90°的风振反应,得到输电塔、导地线的位移和加速度反应;讨论输电线对输电塔线体系的影响,得出一些重要结论,对输电塔线体系的抗风设计具有一定的参考价值。
- 于志强
- 关键词：大跨越输电塔线体系导线ANSYS程序
- 设置黏滞阻尼器的斜拉索风致振动控制研究被引量：2
- 2014年
- 基于Galerkin方法,建立风荷载作用下考虑垂度影响斜拉索-黏滞液体阻尼器(Viscous Fluid Damper,VFD)系统的非线性动力方程及其状态方程。分析斜拉索-VFD系统的动力特性;评价预应力和单位质量对斜拉索自振频率的影响。在时域内计算分析斜拉索-VFD系统风致动力响应。结合工程实例,基于ANSYS软件在时域内通过数值验证VFD对斜拉索风振控制的效果。结果表明,VFD能够有效地控制斜拉索的风致振动。VFD对斜拉索的风振控制具有一定的工程应用价值。
- 于志强李伟
- 关键词：斜拉索风致振动GALERKIN方法时域分析风荷载数值模拟
