邓睿
- 作品数：36 被引量：46H指数：4
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：四川省科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学环境科学与工程更多>>
- 映秀2号隧道出口高陡斜坡落石运动学模拟和危险性评估被引量：2
- 2023年
- 龙门山地区频发的崩塌落石灾害严重威胁拟建都江堰至四姑娘山轨道交通(都四轨道)的建设、运营和维护。崩塌落石的运动特征研究及其危险性评估对防灾减灾具有重要意义。高陡斜坡的崩塌源往往隐蔽性强且所处环境复杂,传统的人工接触调查方式对其无法全面调查。此外,以往对落石的运动学研究多是采用可人为控制落石运动方向的二维模拟软件,主观性较强,且缺乏落石危险性的定量评估。因此,以拟建都四轨道映秀2号隧道出口高陡斜坡为例,联合现场调查和无人机航空摄影技术快速获取斜坡结构面和危岩信息;结合赤平投影法与边坡质量分级(SMR和CSMR)快速分析斜坡后壁陡崖的破坏模式和稳定性;采用三维落石模拟软件RockyFor3D模拟斜坡崩塌落石的运动特征,定量评估落石的危害范围。研究结果表明:斜坡后壁陡崖存在3处危岩体,且受3组节理控制;斜坡破坏模式主要为平面破坏P(J1)和楔形破坏W(J1-J3),斜坡后缘陡崖处于基本稳定-不稳定状态;通过模拟可知,地形控制落石运动轨迹,在坡降较大的位置,弹跳高度和最大动能呈陡增的趋势。拟建映秀大桥、国道G350、国道G213、国道G213烧火坪隧道出口处于中等危险区,映秀2号隧道出口处于低危险区。
- 黄军朋邓睿凌斯祥巫锡勇何鑫张伊飞
- 一种隧道沉降监测装置、监测系统及监测方法
- 本发明公开了一种隧道沉降监测装置、监测系统及监测方法，其中隧道沉降监测装置包括基座，所述基座安装有多个振弦式位移传感器，每个所述振弦式位移传感器均与测杆连接，所述测杆远离所述基座的一端安装有灌浆锚头，所述灌浆锚头在竖向上...
- 邹杨刘毅邓睿常兴旺张广泽侯锦杨科李嘉雨
- 雅西高速公路昔格达地层高边坡稳定性分析被引量：2
- 2012年
- 雅西高速公路K203+110～K203+200段位于昔格达地层,结合该段线路挖方高边坡,对引发其失稳的原因进行简要分析,并通过计算判断该高边坡在天然状态、饱和状态和地震状态等不同工况条件下的稳定性,提出相应的工程措施,从而保证公路工程建设安全顺利进行。
- 高芳芳邓睿张燕
- 关键词：昔格达地层稳定性
- 一种施工期铁路隧道确定开挖段围岩大变形等级的方法
- 本发明涉及一种施工期铁路隧道确定开挖段围岩大变形等级的方法，以施工开挖围岩大变形等级快速判识的要求和影响大变形等级的关键指标为依据，通过针对性地从可能发生的大变形类型、围岩级别、岩层厚度、岩性和最大初始地应力范围等关键因...
- 贾哲强张广泽袁传保王栋徐正宣柴春阳陈明浩冯涛陶玉敬张营旭张敏刘毅邓睿
- 玉磨铁路主要地质灾害与地质选线
- 玉磨铁路是泛亚铁路中通道一带一路的重要组成部份,地处印度板块与欧亚板块相碰撞的缝合带附近,位于地中海-南亚地热异常带。地质条件具‘三高’‘四活跃’的特点。通过认真分析区域地质灾害发育分布特征,结合高烈度地震山区铁路综合选...
- 杜宇本陈伟邓睿蒋良文
- 关键词：地质灾害地质选线
- 文献传递
- 城市轨道交通突发大客流传播机理及组织方案研究
- 城市轨道交通具有大运量、准点率高等诸多运输优势，是城市公共交通系统重要组成部分。城市内的文化体育活动随着人民对物质文化水平需求的提高而日益增多。公共交通运输系统突发大客流现象难以避免，轨道交通面临巨大的运输挑战。轨道交通...
- 邓睿
- 关键词：城市轨道交通
- 文献传递
- 芒市至猴桥铁路梁河—腾冲段地质选线方案被引量：2
- 2018年
- 拟建芒市至猴桥铁路沿线新构造运动活跃,地震频发,水热活动十分强烈,工程地质条件十分复杂。梁河—腾冲段线路穿越梁河断陷盆地,跨越大盈江活动断裂及古永—中和街活动断裂,线路附近温泉出露多且密,这给线路方案的选择带来极大的困难。本文在现场地质调绘、钻探、物探、室内试验分析及相关专题研究的基础上,综合分析控制该段线路走向的活动断裂、高地温、更新统砂层等问题,从工程地质角度选择较优的线路方案,为类似地区铁路工程地质选线提供依据。
- 张雨露邓睿杜宇本
- 关键词：地质选线高地温
- 重庆城口黑色页岩残坡积土重金属污染特征与风险
- 2024年
- 为探讨黑色页岩赋存区风化土壤的重金属地球化学特征和生态风险,选择重庆城口黑色页岩小流域采集黑色页岩风化表层土壤与深层土壤,分析土壤重金属(As、Cd、Cu、Mn、Mo、Ni、Pb、Zn和Cr)的元素组成、化学形态和重金属间相关关系,运用单因子污染指数(Pi)评价单重金属污染程度,基于污染负荷指数(PLI)和潜在生态风险指数(RI)厘清多种重金属的综合潜在生态风险程度,采用环境风险预警指数(IER)评判重金属元素的预警风险分布图.结果表明,研究区黑色页岩风化土壤的As、Cd、Cu、Mo、Ni、Zn和Cr的平均含量超过重庆土壤背景值,甚至Cd和Cu的平均含量超过风险筛选值,重金属越向山脊处越具有富集的特征,其重金属来源可分为黑色页岩风化的母质源、农业输入源和锰矿冶炼粉尘源.单因子污染指数(Pi)表明As、Cd和Mo基本处于重度污染,其重度污染面积>97%;Cu、Ni和Zn的重度污染面积达40%,而Mn、Pb和Cr以无污染和轻度污染为主,污染面积>70%.综合污染负指数(PLI)和潜在生态风险指数(RI)均表明极高生态风险(Ⅲ级)集中分布于上游近山脊和北侧坡的近山脊处,且潜在生态风险指数(RI)更适用于高~极高(Ⅱ级和Ⅲ级)生态风险区划.环境风险预警指数(IER)和重金属形态结果表明,Cu、Ni、As、Zn和Cr以轻警和预警为主,且形态以残余态为主,对环境风险较小;Mn和Pb均为无警风险,但Mn以铁锰氧化物结合态为主(34.6%~48.0%)和倾向来源于锰矿冶炼粉尘源,在环境改变时需对Mn进行关注;Cd的中警和重警面积达90%,在近山脊和山中部以可交换态(20.2%~25.2%)、碳酸盐结合态(9.6%~14.5%)和铁锰氧化物结合态(19.2%~30.4%)的形式存在,且Cd大部分超过风险管制值,需重点防控Cd对生态环境和人类的潜在风险.
- 凌斯祥焦悦李晓宁魏巍张水明冯俊杰邓睿邓睿
- 关键词：重金属污染地球化学形态生态风险
- 牵引供电网-多台车载电力电子变压器耦合系统低频振荡研究
- 随着我国高速铁路的快速发展，客运列车的不断提速还面临着众多挑战，牵引传动系统轻量化是高速列车发展与进一步提速的关键点。电力电子变压器(powerelectronictransformer，PET，下文简称机车)是实现轻量...
- 邓睿
- 关键词：电力电子变压器低频振荡
- 箭竹特大桥堰塞沉积特征及工程地质特性分析
- 2022年
- 研究目的:堰塞沉积地层是我国西南山区河流中常见的第四纪湖湘沉积地层。本文在地质调查的基础上,通过勘探、物探、原位测试及室内试验等综合勘察方法,阐明箭竹特大桥沉积环境特征,分析堰塞沉积物工程地质特性及桥梁面临的工程地质问题,以期为设计提供准确的基础资料。研究结论:(1)箭竹泥石流堆积体为堰塞坝址所在位置;(2)堰塞沉积物以深色软塑粉质黏土为主,两色韵律纹层不明显,沉积环境存在较长的干旱气候期;(3)堰塞区下游至上游沉积物颗粒和厚度均逐渐增大,最大厚度约35 m,单个沉积韵律层厚度15~26 mm,推测沉积时间大于500年;(4)对室内试验及原位测试成果进行分析,得出沉积物相关物理力学指标供设计参考;(5)软弱地基、砂土液化及潜在的堰塞坝是桥梁面临的主要堰塞工程地质问题;(6)本研究成果可为完善堰塞沉积区铁路选线及工程防护提供借鉴和参考。
- 邓睿来庆勇张广泽崔建宏
- 关键词：沉积环境工程地质问题
