董英荣
- 作品数：3 被引量：6H指数：1
- 供职机构：吉林大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 通勤者通勤活动安排预测研究
- 随着机动化水平的提高,人口的增长,城市拥堵问题日益严重。引起城市拥堵的根本原因是供需不平衡,大量研究表明,解决交通拥堵的有效方法是进行交通需求管理和合理的交通规划,两者都需要对交通需求进行预测,这也是交通需求预测的主要作...
- 董英荣
- 文献传递
- 通勤出发时间和驻停次数联合选择模型被引量：5
- 2012年
- 分析了对通勤出发时间和驻停次数进行联合建模的必要性,基于离散选择的理论方法,建立了通勤者通勤出发时间和通勤途中驻停次数的联合选择模型。并以居民出行调查数据为基础,进行了模型标定,分析了影响因素对通勤出发时间和通勤驻停数的影响。分析了出发时间和驻停数的关系,结论是出发时间与驻停数呈负相关关系,与实际的统计结果相吻合。
- 高晶鑫隽志才李津董英荣
- 关键词：交通工程
- 条件固定效应回归的活动目的地选择模型——一个案例研究
- 2011年
- 本文以城市居民出行目的地选择为研究对象,建立条件固定效应回归(C-Logit)目的地选择模型。结合我国某城市交通小区城市居民日出行数据对模型进行标定求解,并描述目的地选择预测流程,解释了影响居民出行目的地选择的诸多因素。对预测结果进行分析,得到较高的目的地选择预测精度,为从非集计层面研究城市居民出行目的地选择提供了新的思路。
- 高晶鑫隽志才吴文静董英荣
- 关键词：非集计模型目的地选择LOGIT模型
