董元宏
- 作品数：116 被引量：267H指数：11
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金交通部应用基础研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球环境科学与工程更多>>
- 一种涎流冰防治结构
- 本实用新型涉及一种涎流冰防治结构，其结构特征是在坡顶填土层下方、坡面及排水沟中上部铺设保温板，保温板与坡面采用锚杆连接，排水沟中部由土工布和细沙形成缓冲层，排水沟顶部由六边形空心砖和碎石形成地表透水层，坡面六边形空心砖内...
- 喻文兵易鑫董元宏郭明车富明董德惠裴万胜
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- 对流-通风复合路基
- 本实用新型涉及一种对流-通风复合路基，其结构特征是在压实的天然地表上置有压密夯实的路堤填土，路堤填土内铺设有贯通的水平通风管，且垂直于路基走向，再将块碎石护坡填加于路基两侧，且水平通风管贯穿块碎石护坡。本实用新型充分利用...
- 张明义赖远明董元宏
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- 冻土路基大型模型试验施工方法
- 本发明涉及冻土路基大型模型试验施工方法。模型试验模拟工况接近现实，试验周期短，试验数据翔实，但冻土路基模型试验的研究鲜有报道，使得试验结果产生一些不必要的误差。本发明对模型试验箱进行开机前测试；根据相似理论进行模型试验方...
- 汪双杰陈冬根陈建兵金龙朱东鹏李金平董元宏袁堃仝金虎
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- 寒区涎流冰防治结构
- 本发明涉及一种寒区涎流冰防治结构，其结构特征是在坡顶填土层下方、坡面及排水沟中上部铺设保温板，保温板与坡面采用锚杆连接，排水沟中部由土工布和细沙形成缓冲层，排水沟顶部由六边形空心砖和碎石形成地表透水层，坡面六边形空心砖内...
- 喻文兵赖远明董元宏郭明裴万盛
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- 青藏铁路北麓河地区典型热融湖变化特征及其对冻土热状况的影响被引量：17
- 2010年
- 在全球气候变暖、青藏高原平均气温升高的大背景下,多年冻土区热融湖的发育及其对冻土热状况的影响日益显著.以北麓河地区的一典型热融湖为例,通过对湖岸坍塌及年地温变化等进行监测分析.结果表明:目前该热融湖湖岸逐年坍塌,坍塌主要发生在靠近铁路一侧厚层地下冰发育区域,年平均坍塌宽度大约为0.5m,湖心下原约83.0m多年冻土已全部融化.根据210Pb测年,估算该热融湖形成于约890aBP前.在热融湖的影响下,湖心至路基坡脚天然孔之间多年冻土上限深度及多年冻土厚度均发生了很大变化,湖近岸多年冻土上限深度比路基坡脚天然孔多年冻土上限深约0.65m,湖边多年冻土厚度也比路基坡脚天然孔多年冻土厚度薄约60m;湖心至路基坡脚天然孔之间土层在水平方向形成明显的地温差异,在相同深度,湖心下土层地温年平均值比天然孔地温年平均值高5.0℃左右.热融湖作为热量的载体,以二维热传导方式将热量向其周围传递,导致附近多年冻土温度升高,热稳定性降低.
- 林战举牛富俊葛建军王平董元宏
- 关键词：青藏高原多年冻土区热状况
- 宽幅沥青路面热效应对其下部土体热状态的影响
- 在多年冻土区,道路工程建设会引起下伏冻土吸热融化,进而威胁上部工程稳定性,这一冻土问题是多年冻土区工程建设面对的重要问题.对于青藏高速公路而言,由于铺设高吸热性的沥青路面和路基幅面增宽引起的尺度效应,路基吸热量较普通路基...
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- 关键词：道路工程热效应多年冻土区
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- 冻土路基热收支状态尺度效应的显著性分析
- 2023年
- 基于最大融化深度、基底总吸热量、冻土融化潜热和热融蚀敏感系数四个指标,从高度效应、宽度效应、坡度效应和冻土年平均地温方面综合阐述了冻土路基热收支的尺度效应。同时基于统计学原理,对影响冻土路基热收支尺度效应的因素进行显著性分析,探究多因素交互作用的效应性。结果表明:路基高度对最大融化深度的影响最大,冻土年平均地温对基底总吸热量的影响最大,路基宽度和冻土年平均地温对冻土融化潜热量的影响最大,路基高度和路基宽度对冻土融化潜热量的影响最大。研究冻土路基热收支尺度效应,应综合考虑多因素之间的交互作用。
- 魏尧董元宏彭惠
- 关键词：冻土路基
- 一种块石路基渗透率检测装置及方法
- 本发明公开了一种块石路基渗透率检测装置及方法，其中检测装置包括注气管和监测设备，注气管的一端与气源发生装置连接，注气管的另外一端插入待测路基块石层内，注气管插入待测路基内一端的端头封闭，注气管的侧壁上开设导气孔，导气孔的...
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- 多年冻土区热棒路基应用效果被引量：6
- 2016年
- 为了研究热棒在青藏公路多年冻土区的应用效果,基于楚玛尔河试验监测场地8年的地温观测数据,以水平温度梯度为指标,分析了不同时期热棒的有效半径。为了提高热棒的调控效果,拓展热棒的使用范围,满足宽幅路基强吸热的使用要求,依托北麓河与安多2个试验监测场地,分析了热棒-XPS板路基与热棒-片块石路基地温监测数据。分析结果表明:热棒工作1年后的有效半径约为2.3m,此后,随着热棒工作时间的增加,热棒影响范围逐渐增大;在热棒工作的前5年,地温降幅明显,周围土体地温降幅都基本维持在0.5℃以上,之后每年降温较小,这主要是由于外界环境温度升高,气温与地温的温差逐渐减小,热棒工作的动力逐渐衰减引起的;在热棒工作的8年中,由于热棒的持续制冷作用,热棒路基的人为上限基本不变,而普通路基同时期人为上限最大降低约为80cm;热棒-XPS板路基从6月份开始,XPS板上下温差不断增大,最大温差约为17℃,有效阻隔了暖季大量热量向板下传递;热棒-片块石路基通过2年的调控作用,地温最大降幅为0.51℃。
- 刘戈汪双杰金龙董元宏袁堃
- 关键词：路基工程多年冻土区热棒路基
- 一种隧道拱顶垮塌应急修复与监控方法
- 本发明涉及隧道抢修应急处置及安全监控技术领域，公开了一种隧道拱顶垮塌应急修复与监控方法，包括以下步骤：步骤1，对隧道的垮塌区进行探测，确认垮塌区的尺寸及修复范围；步骤2，对垮塌区进行修复与加固并安装监测反馈系统；步骤3，...
- 汪双杰高阳金龙董元宏彭惠
