殷召平
- 作品数：10 被引量：31H指数：2
- 供职机构：南京依维柯汽车有限公司更多>>
- 发文基金：江苏省产学研前瞻性联合研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自然科学总论轻工技术与工程更多>>
- 一种发动机双联式辅助冷却系统
- 本实用新型涉及一种发动机双联式辅助冷却系统，属于发动机技术领域。本装置包括散热器、主冷却器、连接管，散热器两端通过连接管与发动机连接构成冷却回路，主冷却器固定于发动机和散热器之间，还包括通过支架固定于散热器上远离主冷却器...
- 吕传志殷召平陈尚君孙文政沈玉冉李晓莲
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- 一种车辆双气源供气系统
- 本发明提供了一种车辆供气系统，所说系统包括气泵、气管路（3）、压力控制器（4）和（5）、气瓶（6）、气泵动力源。所说气泵（1）为两个气泵（1）和（2），所说气泵动力源为两个气泵动力源（9）和（10）。本发明提供的用两个体...
- 张宏超殷召平曹玮杨宏伟尹君胜
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- 基于遗传算法的混合动力汽车动力总成悬置系统的优化设计研究被引量：25
- 2015年
- 为了提高并联式混合动力汽车动力总成五点悬置系统的隔振性能,建立了动力总成五点悬置的动力学模型,以动力总成六自由度能量解耦与固有频率的合理分配为优化目标,五个悬置点的各向刚度为设计变量,采用遗传算法对悬置系统进行优化。应用上述方法对某并联式柴电混合动力汽车悬置系统进行了优化,动力学仿真与实车试验结果表明,悬置优化后消除了整车怠速工况时方向盘抖动,验证了所提方法的合理性。同时,遗传算法克服了序列二次型规划算法(SQP)易收敛于局部最优解的缺点,得到的悬置系统解耦性能优良,优化结果稳定可靠。
- 庄伟超王良模殷召平叶进吴海啸
- 关键词：动力总成悬置能量解耦遗传算法
- 单轴并联式混合动力系统模式切换空技术研究
- 针对双离合器单轴并联式混合动力系统，设计了用于不同工况下的从纯电动模式／停车模式到发动机参与驱动模式切换的两种控制策略，对两种控制策略的不同使用工况、控制逻辑等内容进行了分析并进行试验。试验结果表明，所开发的两种控制...
- 吴海啸马承广张涌叶进殷召平
- 关键词：并联混合动力模式切换
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- 一种车架及越野车
- 本实用新型涉及汽车设计技术领域，特别是涉及一种车架及越野车。包括若干横梁及两个纵梁，两个纵梁通过在其间内侧固连若干横梁并呈左、右对称式分布，各纵梁前、后段区分别与其中间段区两侧对应形成前、后一级阶梯状结构；前、后一级阶梯...
- 吕传志殷召平曹灿
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- 某型军用越野救护车研制
- 方德广温晋英陈荣华徐忠淦吴旭静曹玮殷召平袁刘凯唐磊吕传志王兴祖
- 某型军用越野救护车是列装我军团(含团)以上部队设立的野战医疗单位，以及有救护任务的各级军队医院的新一代军用越野救护车。该款军用越野救护车主要应用于战争和突发事件中群死群伤医疗救护和伤病员的转运，具有运输能力强（一次运输4...
- 关键词：
- 关键词：军用车高机动性
- 某越野车刚柔耦合建模和操纵稳定性仿真被引量：5
- 2013年
- 为了准确分析某越野车的动力学特性,该文基于有限元方法和多体动力学理论进行了刚柔耦合的整车建模和动力学仿真。考虑车架、悬架构件的实际变形,利用有限元软件Hyperworks对其进行柔性化处理,在ADAMS/Car中建立刚柔耦合的整车模型。根据国家标准GB/T 6323—94,对其进行蛇形和稳态回转仿真试验,并与多刚体模型的仿真结果进行对比。结果表明:结构零件变形对整车操纵稳定性仿真有一定影响,该车具有良好的操纵稳定性能。
- 王良模洪超陈荣华殷召平杨祥利
- 关键词：刚柔耦合越野车操纵稳定性有限元方法
- 一种车辆双气源供气系统
- 本发明提供了一种车辆供气系统，所说系统包括气泵、气管路3、压力控制器4和5、气瓶6、气泵动力源。所说气泵1为两个气泵1和2，所说气泵动力源为两个气泵动力源9和10。本发明提供的用两个体积小的气泵采用一种控制方法可以产生满...
- 张宏超殷召平曹玮杨宏伟尹君胜
- 混合动力技术在军车上实施的方法和意义被引量：1
- 2011年
- 以混合动力技术军车的选型为出发点,探讨如何基于IVECO平台设计混合动力军车,对新形势下提高我军综合作战能力具有一定的指导意义。
- 宋伟叶进殷召平吴海啸
- 关键词：混合动力军车
- 一种汽车驾乘性能的评价方法
- 本发明公开了一种汽车驾乘性能的评价方法，所述评价方法为基于汽车的试验操作程序以及基于汽车加速度曲线数据对汽车驾乘性能进行评价的方法，所述试验操作程序包括驾驶员操作加速踏板的四种驾驶工况，即缓踩加速踏板工况，急踩加速踏板工...
- 曹灿邹小俊李绍锋吕传志殷召平
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