李增荣
- 作品数：26 被引量：33H指数：3
- 供职机构：沈阳理工大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：沈阳市科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术文化科学交通运输工程更多>>
- 基于正交试验的铁基减摩涂层摩擦学研究
- 2015年
- 基于正交试验讨论在润滑条件下载荷、摩擦速度、接触面积和润滑条件对摩擦系数的影响规律,并为降低涂层材料的磨损提供理论依据。
- 王骞李德元李增荣黄鹤徐鹤
- 关键词：正交试验设计磨损量
- 课程思政融入研究生课程《先进功能材料》探索被引量：5
- 2020年
- 课程思政实施过程中,以中国天眼首席工程师南仁东爱国敬业的事例激励学生深层次理解胸怀祖国、坚毅执着的科学精神;用中国瓷器发展为例,提升学生责任感、使命感和创新意识,激发爱国情怀。
- 赵海涛李鑫李增荣
- 纳米金刚石微粉热浸渗技术对20Cr2Ni4A钢耐磨性能的影响
- 2014年
- 20Cr2Ni4A具有高强度、高韧性等特点,一直被广泛用于加工大型耐磨件,如大型齿轮、轴类等耐磨件。为了延长其使用寿命,常采用渗碳技术进行表面处理,但所取得的效果很有限。通过研究20Cr2Ni4A钢分别经渗碳、渗纳米金刚石微粉处理后,观察其硬度、耐磨性方面的提升幅度,并分析其微观组织结构方面发生的变化,从而得出,渗纳米金刚石技术比渗碳对提高该材料的耐磨性能更加显著,从而为该材料的表面改性及提高易磨损零件的使用寿命提供了一条可靠的途径。
- 李增荣段占强王骞
- 关键词：20CR2NI4A钢
- 热喷涂技术在汽车轻量化中的应用研究被引量：1
- 2022年
- 为了解决铝制发动机缸体耐磨性差这一问题,利用热喷涂技术在铝制发动机气缸内壁制备一层铁基耐磨涂层,就能大大增加缸体的耐磨性。该文选择了两种喷涂丝材和适合的喷涂工艺,在铝制缸体内壁上制备出耐磨涂层,并对涂层的硬度、厚度、微观组织、物质组成及耐磨性进行试验并分析,结果表明利用热喷涂技术制备出的耐磨涂层硬度适中,涂层中存在的大量氧化物和孔隙结构,可以提高涂层材料的耐磨性,在湿摩擦条件下,涂层的摩擦系数均小于灰铸铁的,从而说明在铝制缸体内壁上制备耐磨涂层,是实现汽车的轻量化的一条有效途径。
- 徐佳欣李增荣吴艳孙浩吕嘉新
- 关键词：轻量化
- 纳米金刚石微粉热浸渗技术的研究
- 2012年
- 本文主要讨论了纳米金刚石微分热浸渗技术的特点以及渗透工艺,与渗碳技术作比较,分别选择了20Cr2Ni4A钢和40钢进行了实验,主要从硬度和耐磨性方面做了比较,发现纳米金刚石微分热浸渗技术比渗碳技术对金属材料硬度和耐磨性的提高更显著。
- 李增荣
- 关键词：渗碳表面改性
- 汽车用按摩保健椅
- 汽车用按摩保健椅。本产品其组成包括:椅子座、椅子背，所述的椅子座连接圆套筒，所述的圆套筒开有一组转动口，所述的圆套筒插入转轴，所述的转轴连接弧形支板，所述的弧形支板连接贴合板，所述的贴合板连接所述的椅子背，所述的转轴开有...
- 李美华李增荣
- 文献传递
- 内孔电弧热喷涂装置及涂层结构的研究被引量：2
- 2015年
- 为了实现给铝制发动机缸体内壁喷涂铁基耐磨涂层,设计并制造一种新型的适合直径80 mm及以上内孔的电弧喷涂装置。利用所设计的喷涂装置,采用08Mn2Si作为喷涂丝材,分别选用不同的电流和不同的喷涂距离进行喷涂,通过对涂层微观组织比较分析得出,采用电流70 A和喷涂距离70 mm时,完全可以满足对直径80 mm及以上内孔的喷涂,进而对涂层结构研究时发现,在涂层中具有大量铁基氧化物,涂层结合界面上没有大的氧化物、孔隙及夹杂,涂层结合强度高且涂层组织结构由外部到内部基本一致。
- 李增荣李德元王骞王尧
- 关键词：送丝机构涂层
- 基于新时代教育理念的本科专业建设与成效被引量：2
- 2021年
- 为了适应新时代高等教育的发展需要,高等院校必须坚持立德树人、坚持“以本为本”、全面推进“四个回归”,快速提高本科教育质量及水平。针对沈阳理工大学材料成型及控制工程专业的特点,采取有效措施进行了改革实践,包括加强专业思想政治和课程思政建设、加强师资队伍和基层教学组织建设、加强专业教学质量保障体系建设、加强毕业生培养质量的跟踪调查等,提高了毕业生的政治素质、业务水平、创新精神、创业意识。经过专业教师的共同努力,专业建设效果显著。
- 王忠堂李永华马明李增荣梁海成
- 关键词：教育理念本科专业
- 轿车轻量化技术发展趋势的研究被引量：1
- 2012年
- 轿车轻量化技术的研究一直是汽车行业中的热门话题,也是困扰汽车工业发展的一道难题。如何制造出安全性高,又节能环保的轿车,是整个汽车行业乃至全社会都非常关注的问题。为此,可结合未来汽车轻量化技术,从桥车车身的生产材料、发动机缸体制造方法及运行材料入手,这是汽车行业早日实现高效节能减排的一条捷径。
- 李美华李增荣
- 关键词：汽车轻量化铝合金热喷涂
- Q235钢与1Cr18Ni9Ti不锈钢异种钢焊接接头性能的研究被引量：3
- 2012年
- 主要研究Q235钢与1Cr18Ni9Ti不锈钢焊接中存在的焊缝金属化学成分不均匀和熔合区塑性降低(脆性层)这两个问题。采用焊条电弧焊进行焊接,然后对焊接接头进行宏观和微观研究。实验表明,制定合理的焊接工艺,可以在一定程度上控制热影响区晶粒的长大趋势,从而提高Q235和1Ci18Ni9Ti异种钢的焊接性。
- 李增荣
- 关键词：异种钢焊接焊接性
