王骞
- 作品数：7 被引量：5H指数：2
- 供职机构：沈阳工业大学更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于正交试验的铁基减摩涂层摩擦学研究
- 2015年
- 基于正交试验讨论在润滑条件下载荷、摩擦速度、接触面积和润滑条件对摩擦系数的影响规律,并为降低涂层材料的磨损提供理论依据。
- 王骞李德元李增荣黄鹤徐鹤
- 关键词：正交试验设计磨损量
- 纳米金刚石微粉热浸渗技术对20Cr2Ni4A钢耐磨性能的影响
- 2014年
- 20Cr2Ni4A具有高强度、高韧性等特点,一直被广泛用于加工大型耐磨件,如大型齿轮、轴类等耐磨件。为了延长其使用寿命,常采用渗碳技术进行表面处理,但所取得的效果很有限。通过研究20Cr2Ni4A钢分别经渗碳、渗纳米金刚石微粉处理后,观察其硬度、耐磨性方面的提升幅度,并分析其微观组织结构方面发生的变化,从而得出,渗纳米金刚石技术比渗碳对提高该材料的耐磨性能更加显著,从而为该材料的表面改性及提高易磨损零件的使用寿命提供了一条可靠的途径。
- 李增荣段占强王骞
- 关键词：20CR2NI4A钢
- 内孔电弧热喷涂装置及涂层结构的研究被引量：2
- 2015年
- 为了实现给铝制发动机缸体内壁喷涂铁基耐磨涂层,设计并制造一种新型的适合直径80 mm及以上内孔的电弧喷涂装置。利用所设计的喷涂装置,采用08Mn2Si作为喷涂丝材,分别选用不同的电流和不同的喷涂距离进行喷涂,通过对涂层微观组织比较分析得出,采用电流70 A和喷涂距离70 mm时,完全可以满足对直径80 mm及以上内孔的喷涂,进而对涂层结构研究时发现,在涂层中具有大量铁基氧化物,涂层结合界面上没有大的氧化物、孔隙及夹杂,涂层结合强度高且涂层组织结构由外部到内部基本一致。
- 李增荣李德元王骞王尧
- 关键词：送丝机构涂层
- 车身构件用Cr、Ce微合金化Al-Mg-Si合金的热处理
- 2014年
- 用添加微量Cr、Ce的方法制备了Al-0.6Mg-0.9Si-0.1Cr-0.2Ce合金,对该合金的固溶时效热处理工艺进行了研究,分析了预时效对时效硬化效果的影响。结果表明,Al-Mg-Si-Cr-Ce合金适宜的固溶处理制度为540℃保温1 h;预时效可有效缩短Al-Mg-SiCr-Ce合金自然时效时间,且可提高合金人工时效及模拟烘烤后的硬度。经自然时效+模拟烘烤及预时效+自然时效+模拟烘烤后,合金硬度分别达54.0、57.0 HRB,是人工时效处理硬度的97.1%、96.9%,模拟烘烤可代替人工时效。
- 李增荣李德元王骞徐鹤孙爱民
- 关键词：微合金化AL-MG-SI合金固溶时效
- 一种基于机器视觉的多种管道缺陷检测小车
- 本发明提供了一种基于机器视觉的多种管道缺陷检测小车，包括检测结构、多个移动结构、球形连接件、动力结构和控制装置，多个移动结构均设置在管道内壁，均与管道内壁相接触，移动结构之间通过球形连接件相连接，位于前进方向前端的移动结...
- 王骞桑海峰邓锐苗
- 电弧喷涂铁基减摩涂层磨损性能的分析被引量：3
- 2014年
- 在铝制发动机缸体内壁喷涂铁基减摩涂层代替在其内嵌套铸铁缸套,是实现汽车发动机缸体轻量化的一条重要途径。采用两种铁基合金制作铝制缸体内壁的减摩涂层,在干摩擦、浸油条件下分别进行磨损实验,并与耐磨性较好灰铸铁进行对比,结果显示干摩擦时金属氧化物的润滑效果较石墨差,而油液润滑条件下涂层耐磨性均优于灰铸。观察涂层发现其主要由扁平化粒子堆叠而成,粒子之间夹杂着带状氧化物,还存在一些未熔颗粒、孔隙,表明涂层的孔隙结构的储油效应和表面氧化物起到了明显的减摩作用。
- 李增荣李德元王骞徐鹤
- 关键词：电弧喷涂铁基涂层孔隙结构耐磨性
- 铁基减摩涂层的制备技术及涂层性能分析
- 论文详细阐述了内孔电弧喷涂设备的组成与原理，介绍了内孔电弧喷涂枪的设计思路。利用造型软件UG和Solidworks设计了3种不同的内孔电弧喷涂枪，并给出了示意图。枪体加工制造完成后，进行了涂层的制备研究，证明了内孔电弧喷...
- 王骞
- 关键词：磨损量
- 文献传递
