侯文彬
- 作品数：135 被引量：299H指数：10
- 供职机构：大连理工大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 车身薄壁梁结构刚度特性的仿真研究被引量：6
- 2011年
- 将车身薄壁梁截面参数对其弯曲刚度和扭转刚度的影响进行定量分析和性能优化意义重大。以车身薄壁梁的刚度质量系数SME作为评价指标,通过对典型闭口和开口截面梁的分析,得到了薄壁梁截面参数与SME的解析表达式。利用HyperMesh软件进行有限元仿真计算,对定量化表述的理论公式进行了验证,并提出基于刚度特性优化的薄壁梁截面设计原则。把该设计原则应用在某车型白车身上,比较整车弯曲SME值和扭转SME值的前、后变化,得到了更优的整车刚度水平。
- 韩啸侯文彬胡平
- 关键词：弯曲刚度扭转刚度仿真计算
- 专用计算力学软件自主开发与平台建设的若干问题
- <正>计算力学软件在解决工程实际问题中是不可替代的重要手段和强大工具,它是产品设计和制造中不可或缺的重要环节,是提高企业核心竞争力的关键技术。
- 胡平张向奎申国哲侯文彬靳春宁郭威
- 文献传递
- 轿车前风窗洞口变形优化研究
- 2010年
- 对某轿车白车身建立有限元模型,并对其进行模态和刚度分析,在此基础上选取板件厚度为设计变量,在满足质量要求的条件下,以前风窗洞口变形量为优化目标对其进行优化分析,并验证了新模型进行模态和刚度,得到了符合设计要求的改进方案。
- 刘宝越侯文彬刘斌迟瑞丰胡平
- 关键词：轿车白车身
- 一种汽车用LED前照灯散热结构优化设计
- 为了解决汽车用LED的散热问题,需要将散热器的结构进行优化.本文对某LED车灯散热器进行参数化建模,利用仿真软件对每一组散热器进行热力学仿真分析,并结合汽车静止和行驶两种工况,通过改变不同参数的参数值,来研究此参数对散热...
- 侯文彬张玉龙张伟张红哲
- 关键词：汽车结构优化
- 文献传递
- 基于模块化产品族平台的白车身模块设计方法
- 本发明属于汽车白车身结构设计领域，涉及到一种基于模块化产品族平台的白车身模块设计方法。本发明在白车身的概念设计阶段，综合考虑车身性能和成本的前提下，引入提高产品族内零部件共享度的模块化思想，通过对结构装配模型所对应的拓扑...
- 侯文彬单春来张红哲于野
- 文献传递
- 太阳能电池板降温系统及太阳能车
- 一种太阳能电池板降温系统及太阳能车，属于能源节约领域，为了解决目前太阳能电池板温度系数较高导致的电池板效率下降的问题，技术要点是：若干根支撑铜管支撑太阳能电池板，支撑铜管被吸液芯围接并与吸液芯相通，所述吸液芯分布于太阳能...
- 侯文彬张庆超刘宝全沈康刘智龙赵欣鲁一南王苏妮
- 文献传递
- 一种汽车快修连锁店双层规划选址模型被引量：1
- 2018年
- 伴随汽车后市场需求的持续增长,我国汽车快修连锁业发展迅猛.品牌扩张过程中,从众多候选店中合理地选择加盟店是首要难题.针对此问题,构建了汽车快修连锁店双层规划选址模型,其上层以总店收益最大为目标,下层以单店平均运营成本最小为目标.进而,以大连市汽车快修连锁店选址为例展开了应用研究,构建双层模型并求解,从40个候选店中选出最佳的连锁规模、地址以及最优配送路径,验证了所提模型的合理性和正确性.
- 顾丰侯文彬崔晓敏姚宝珍高俊杰
- 关键词：双层规划模型
- 一种多胞金属基碳纤维复合薄壁吸能结构
- 本实用新型提供一种多胞金属基碳纤维复合薄壁吸能结构，所述吸能结构主要由金属管或金属基碳纤维复合管构成的外管与多根碳纤维管或金属基碳纤维复合管构成的内管搭配组合成外管嵌套包裹内管的结构形式，多根所述内管的外壁之间通过粘接或...
- 盈亮蒋迪高天涵侯文彬胡平
- 文献传递
- 跨平台轻量化模型在汽车设计教学中的应用被引量：1
- 2018年
- "汽车设计"作为车辆工程本科专业的核心专业课程,通过基于"学习-产出"的教学模式达成学生对车辆领域复杂工程问题的分析和解决能力,重点研究使用基于跨平台轻量化模型技术拓展课堂教学,通过跨平台的客户端达成复杂设计案例获取、操作、分析的可能性和充分便的利性,帮助学生实现由抽象理论到具象设计、简化模型到复杂结构之间的相互转换,进而达成真正的设计能力,以充分适应当代汽车工业对车辆工程专业本科生提出的知识要求和能力要求。
- 靳春宁郑国君侯文彬李宝军
- 关键词：汽车设计轻量化模型
- 基于连续介质损伤力学的7075铝合金高温成形极限理论预测与数值仿真被引量：5
- 2020年
- 开展7075铝合金高温单向拉伸试验和成形极限试验,获得了不同温度和应变率的应力-应变曲线和成形极限曲线。结果表明,在较高的温度和应变率时7075铝合金的强度减小、成形性提高。为描述7075铝合金高温损伤演化过程,提出一种改进的连续介质损伤模型,并建立了耦合损伤的多轴统一黏塑性本构模型。基于试验结果,运用NSGAII遗传算法标定了模型中的参数,标定后的本构模型可以很好地预测7075铝合金的高温热力行为和极限应变。通过有限元软件Abaqus的用户材料子程序VUMAT,该本构模型被编入到Abaqus软件中进行数值仿真计算。结果表明,仿真获得的成形极限曲线和应变场分布与试验和理论结果吻合度好,进一步证明了所建立的耦合损伤的多轴本构模型的正确性及其在高温成形极限有限元仿真中的适用性。
- 荣海盈亮胡平侯文彬
- 关键词：7075铝合金数值仿真
