郑平伟
- 作品数：16 被引量：74H指数：5
- 供职机构：桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 坝陵河大桥钢桁加劲梁整体节点模型试验研究
- 贵州坝陵河大桥主跨为1088m，是国内首座跨径超过千米的钢桁架加劲梁悬索桥。大桥的钢桁加劲梁是整体节点结构在悬索桥中的首次应用。该桥节点构造复杂,焊缝众多且处于典型空间受力状态。通过坝陵河大桥主桁上弦杆整体节点连接构造、...
- 徐海鹰赵少杰牵荣庆郑平伟
- 关键词：悬索桥钢桁加劲梁设计模式模型试验
- 大跨度桥梁的施工控制被引量：29
- 2009年
- 现代大跨度桥梁结构形式与功能日趋复杂,需要结合详细的理论分析和施工过程跟踪测试,采取相应的施工控制措施,保证桥梁施工的顺利进行并达到设计预期的目标成桥状态。施工控制内容包括几何控制、应力控制、稳定控制、影响因素分析等。施工控制方法有事后控制法、预测控制法、自适应控制法、最大宽容度法等。介绍大跨度桥梁施工控制的必要性、任务和主要内容、控制方法、结构计算分析方法以及影响桥梁施工控制的因素,并选取3座不同类型的大跨度桥梁——苏通大桥辅桥(连续刚构桥)、忠县长江大桥(斜拉桥)、武汉阳逻长江大桥(悬索桥),介绍施工控制的主要内容、方法以及取得的成果。
- 郑平伟钟继卫汪正兴
- 关键词：长跨桥斜拉桥悬索桥施工控制
- 鄂东长江公路大桥索塔锚固区节段模型试验研究被引量：5
- 2009年
- 以鄂东长江公路大桥索塔锚固区为研究对象,采用1:1足尺模型试验与有限元分析相结合的方法,研究钢锚箱与混凝土组合结构索塔在不同索力状态下的受力特性和混凝土的抗裂性能,模型试验最大荷载为1.6倍设计组合索力。研究结果表明:试验荷载为1.0倍设计组合索力时,塔壁裂缝位于边跨侧索导管口上方,最大宽度为0.15 mm,小于设计允许裂缝宽度,钢锚箱上测点最大应力为94.6 MPa,个别部位存在应力集中现象,但钢结构整体处于结构弹性范围内;试验荷载为1.6倍设计组合索力时,塔壁最大裂缝宽度扩展至0.27 mm,组合结构能继续承载,说明结构有足够的安全度。
- 胡贵琼童智洋郑平伟郑舟军
- 关键词：索塔锚固区钢锚箱应力分布混凝土裂缝
- 主动控制在三主桁钢桁拱桥施工监控中的应用被引量：7
- 2012年
- 研究目的:根据主动控制的理念,以东平水道特大桥为依托,对三主桁钢桁拱桥的整个施工过程进行有限元理论计算和分析,确定各施工阶段控制目标,预先分析施工中各控制目标偏离的可能性,并拟订和采取各项预防性措施,采取主动控制措施,指导施工架设,以使该桥顺利建成并满足设计要求。研究结论:通过有限元理论计算和分析,确定各施工阶段的目标控制值,得到扣索索力、支点顶落量、后锚力与压重的可调范围,做到"预先控制";再根据现场监测结果,采取钢桁杆件预抬、扣索张拉、后锚索张拉、边跨钢梁临时压重和支点顶落与纵移的主动控制对策和措施,及时调整结构内力与线形,做到"过程控制";最后全桥成功合龙。
- 陈金州郑平伟
- 关键词：钢桁拱桥
- 跨铁路站场斜拉桥静动载试验研究被引量：1
- 2008年
- 徐州市和平路跨铁路站场立交桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，介绍该桥的静动力试验成果，并结合静动力有限元理论分析，将计算结果与试验结果比对，对该桥现状进行评定。
- 黄清齐舒郑平伟
- 关键词：预应力混凝土斜拉桥静动力试验
- 旧桥检测评估若干问题的研究
- 2009年
- 针对我国桥梁检测评估的现状，以及对重庆市主城区28座桥梁检测评估中遇到的问题和难题,研究现今桥梁检测评估中的关键问题，以及对桥梁检测评估中亟待解决的问题进行探讨。
- 蔡正东郑平伟
- 关键词：桥梁养护荷载试验损伤识别剩余寿命
- 自校正调节法在大跨度斜拉桥施工控制中的应用
- 张学锋徐国平陈建阳陈开利肖跃文易绍平荆秀芬乐云祥刘明虎王戒躁李雄晖赵立研钟继卫张少军郑平伟
- 该项目结合斜拉桥钢箱梁施工阶段安装全断面焊接的施工特点，首次采用自校正调节法对大跨度斜拉桥进行施工控制。根据查新结果及鉴定结果，自校正调节法在大跨度斜拉桥施工控制中的应用成果达到了国际先进的水平。
- 关键词：
- 关键词：斜拉桥长跨桥
- 渝怀线长寿长江大桥荷载试验研究被引量：7
- 2006年
- 渝怀线长寿长江大桥为双线下承式连续钢桁梁,介绍桥梁静动力试验成果,结合有限元理论分析,将试验结果与计算结果及规范值进行比较,评价桥梁现状。
- 郑平伟侍刚秦金环汪双炎
- 关键词：桁梁钢桥荷载试验
- 短线法预制拼装施工线形控制影响参数分析被引量：5
- 2010年
- 嘉绍跨江大桥北岸水中区引桥为十三联70 m等跨连续刚构桥,主梁为单箱双室斜腹板箱梁,采用短线法预制拼装施工。为了保证主梁预制与拼装的精度,采用有限元软件分析梁段自重、梁段刚度、预应力张拉控制应力、管道摩擦系数、预应力筋松弛系数、存梁天数、施工荷载及温度等参数对主梁预制线形与单个"T"构最大悬臂状态线形的影响敏感性。结果表明:影响预制线形的主要因素是梁段自重和预应力张拉控制应力;影响单个"T"构最大悬臂状态线形的主要因素是施工临时荷载和梁段自重。
- 郑平伟周明星伍贤智
- 关键词：连续刚构桥箱形梁短线法线形
- 大跨斜拉桥斜拉索外置式粘性剪切型阻尼减振器(VSD)的开发研制和应用
- 王戒躁徐海鹰陈开利李荣庆汪双炎何祖发荆秀芬侍刚田启贤刘蓬风肖昌亮郑平伟钟继卫安群慧秦金环
- 1、任务来源： 上世纪中、后期国内外一些已建的斜拉桥中已有多座斜拉桥斜拉索发生严重振动，有的因斜拉索振幅过大，桥梁运营被迫关闭；有的因斜拉索疲劳破坏需要更换索。这种情况引起各国桥梁界的重视，各国据此开展了斜拉桥斜拉索减...
- 关键词：
- 关键词：斜拉索减振器斜拉桥
