赵孝平
- 作品数：6 被引量：38H指数：4
- 供职机构：浙江工业大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 多塔悬索桥的研究进展被引量：21
- 2008年
- 与采用中间只有单一主跨跨过的双塔悬索桥相比,多塔悬索桥可以大大减小主跨跨径,显著减小主缆拉力及锚碇规模,其综合造价随之降低,因而成为特大跨径桥梁的一种具有竞争力的桥型方案。文中首先回顾了国内外多塔悬索桥的发展历史及现状,其次综述了多塔悬索桥的研究进展,最后展望了多塔悬索桥研究的努力方向。
- 张新军赵孝平
- 关键词：多塔悬索桥力学性能
- 结构参数对三塔悬索桥空气动力稳定性的影响分析被引量：2
- 2009年
- 以在建主跨为1 080 m的三塔双跨悬索桥——泰州长江公路大桥为工程背景,采用三维非线性空气动力稳定性分析方法,分析主缆矢跨比、加劲梁恒载集度、加劲梁支承方式、中塔型式、缆索体系等结构参数对三塔悬索桥空气动力稳定性的影响,并探讨了具有良好抗风稳定性的三塔悬索桥的结构布置形式。结果表明：三塔悬索桥主缆的矢跨比在1/10~1/11范围内,主梁跨中设置刚性中央扣,增强中间桥塔的纵桥向刚度以及采用空间缆索体系或平面双缆体系时,可以获得较好的空气动力稳定性。
- 张新军郭辉赵孝平
- 关键词：结构参数空气动力稳定性
- 三塔悬索桥的空气动力稳定性研究
- 以在建1080m主跨的三塔双跨悬索桥—泰州长江公路大桥为工程背景,采用三维非线性空气动力稳定性分析方法,对其动力特性和空气动力稳定性进行了分析,并与相同桥跨布置中间桥塔采用混凝土塔的方案桥以及相同主跨的双塔单跨悬索桥的抗...
- 张新军赵孝平
- 关键词：动力特性空气动力稳定性
- 文献传递
- 三塔悬索桥动力特性及抗风性能研究
- 与采用中间只有单一主跨的双塔悬索桥相比，三塔悬索桥可以大大减少主跨跨径，并显著减少主缆的拉力和锚碇规模，因而具有优越的跨越能力和良好的经济性能，在大跨度桥梁建设中具有竞争力。但与双塔悬索桥相比，由于中间桥塔缺乏有效的纵向...
- 赵孝平
- 关键词：动力特性抗风稳定性缆索体系子空间迭代法有限元分析
- 文献传递
- 三塔悬索桥的抗风稳定性研究被引量：6
- 2008年
- 以在建1080 m主跨的三塔双跨悬索桥——泰州长江公路大桥为工程背景,采用三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,对其动力特性、空气静力和动力稳定性进行了分析,并与相同桥跨布置中间桥塔采用混凝土塔的方案桥,以及相同主跨的双塔单跨悬索桥的抗风稳定性进行了比较。结果表明:增大中间塔的刚度,可以有效提高三塔悬索桥的扭转频率以及抗风稳定性;由于中间塔缺乏有效的固定作用,与双塔悬索桥相比,三塔悬索桥的空气动力稳定性差,但其静风稳定性则较好。
- 张新军赵孝平
- 关键词：动力特性空气静力稳定性空气动力稳定性
- 三塔悬索桥的缆索体系及其抗风稳定性被引量：6
- 2010年
- 以在建1 080 m主跨的三塔双跨悬索桥-泰州长江公路大桥为工程背景,分别试设计了具有空间缆索体系和平行双缆体系的两座方案桥,采用三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,分别对其动力特性、空气静力和动力稳定性进行了分析和比较,并探讨了具有良好抗风稳定性的三塔悬索桥的合理缆索体系.结果表明:三塔悬索桥采用平面双缆体系尤其是空间缆索体系后,结构的刚度明显增强,具有良好的结构动力特性,结构的抗风稳定性显著提高,相比而言采用空间缆索体系则更有利.
- 张新军陈兰赵孝平
- 关键词：空间缆索体系动力特性空气静力稳定性空气动力稳定性
