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胡添元

作品数:18 被引量:95H指数:5
供职机构:中国空间技术研究院更多>>
发文基金:国家科技重大专项国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 18篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 7篇多学科设计优...
  • 6篇散射
  • 6篇雷达
  • 6篇雷达散射
  • 6篇雷达散射截面
  • 6篇飞机
  • 5篇航天
  • 5篇航天器
  • 5篇飞翼
  • 4篇隐身
  • 4篇飞行
  • 4篇飞行器
  • 3篇载人
  • 3篇载人航天
  • 3篇载人航天器
  • 3篇气动
  • 3篇飞机总体
  • 3篇飞机总体设计
  • 3篇飞行器设计
  • 2篇隐身技术

机构

  • 12篇南京航空航天...
  • 6篇中国空间技术...

作者

  • 18篇胡添元
  • 10篇余雄庆
  • 2篇左岁寒
  • 2篇张仲桢
  • 2篇张峤
  • 2篇魏传锋
  • 2篇史士臣
  • 1篇张兰涛
  • 1篇孙威
  • 1篇龙江
  • 1篇李涛
  • 1篇杨彪
  • 1篇翟茂春
  • 1篇罗超
  • 1篇许成鑫

传媒

  • 2篇航空计算技术
  • 2篇飞机设计
  • 2篇航天器环境工...
  • 2篇载人航天
  • 1篇宇航学报
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇航空学报
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇航天器工程
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
飞翼式布局飞机结构重量优化设计方法
本文针对飞翼布局飞机结构最小重量要求,提出了一种结构二级优化策略,第一级是结构布局优化,第二级是尺寸优化。以结构重量为优化目标,用遗传算法对结构布局进行优化,应用MSC.NASTRAN软件对全机的结构尺寸进行优化。整个二...
张仲桢余雄庆胡添元
关键词:飞机设计机翼结构优化设计
文献传递
基于二级优化的低RCS外形设计方法被引量:4
2007年
针对飞行器外形隐身优化问题,提出了一种流程简单,可同时优化外形轮廓和剖面形状的二级优化方法。这种方法将优化流程分为外形轮廓级和剖面形状级两个层次:外形轮廓级优化任务是将轮廓形状参数传递给剖面形状级,并对外形轮廓进行优化;剖面形状级优化任务是对剖面形状进行优化,并将目标函数值返回外形轮廓级。二级优化的最终结果可获得最优的轮廓形状和剖面形状。以一个具有低RCS特征的飞行器机身为算例,验证了这种二级优化方法的可行性和有效性。
胡添元余雄庆
关键词:隐身技术飞行器设计雷达散射截面
目标函数的选择对雷达隐身优化设计的影响被引量:3
2008年
根据飞行器的雷达散射截面(RCS)分布,合理确定飞行器隐身外形优化设计中的目标函数。首先,对3种目标函数(即威胁区域内RCS的平均值、大于临界RCS值的概率和被雷达检测的平均概率)的特点进行了分析和总结。然后,以一个典型飞行器隐身外形优化问题为例,分析不同目标函数对隐身外形优化结果的影响。计算结果表明:采用不同的目标函数会得出不同的优化外形,并在此基础上探讨了3种目标函数的相关性与区别。最后,总结出在隐身优化设计中如何合理确定目标函数的原则。
胡添元余雄庆
关键词:飞行器设计隐身技术目标函数雷达散射截面
基于参数化CAD模型的飞行器气动/隐身一体化设计被引量:13
2009年
提出一种将CAD软件与气动/隐身多学科设计优化相结合的方法。该方法的流程为:(1)建立外形参数化数学模型;(2)应用CATIA二次开发技术,自动生成三维CAD模型;(3)从该模型上提取气动和隐身计算所需的外形数据;(4)应用多目标优化算法进行气动/隐身一体化设计。以一个翼身融合体飞行器气动/隐身一体化设计为例,详细阐述流程的具体实现过程。结果表明这种方法具有如下优点:(1)充分利用了CAD软件精确的参数化建模功能;(2)为气动分析和雷达散射截面(RCS)计算提供了一个统一的外形模型;(3)能从CAD模型中获取容积、表面面积等几何特征信息;(4)优化结果直接反映为三维CAD模型。这些优点使得该方法具有实用意义。
胡添元余雄庆
关键词:飞行器设计气动雷达散射截面
基于系统工程的载人航天器人机界面总体设计方法被引量:4
2017年
针对目前载人航天器人机界面任务需求分析不全面、总体设计不充分的问题,提出了一种基于系统工程的载人航天器人机界面总体设计方法。以一个载人航天器人机界面设计为例证明了该方法的合理性和有效性。应用结果表明:使用该方法能提高设计效率,减少设计过程反复,使人机界面设计更加合理、更趋于完善。
胡添元许成鑫魏传锋张兰涛李涛王广伟
关键词:载人航天器人机界面
面向多学科设计优化的模型生成器被引量:2
2010年
多学科模型生成器是复杂产品多学科设计优化的关键问题之一。综合应用CATIA二次开发技术、网格生成软件Gridgen的脚本语言和Patran的二次开发语言,研究了一种多学科模型生成器。该模型生成器基于一个统一的三维CAD模型,可以自动生成各学科的分析模型。首先阐述编制多学科模型生成器的关键技术,然后以一个飞翼布局飞行器作为应用对象,详细阐述多学科模型生成器的编制过程。研究表明该多学科模型生成器能自动生成气动、隐身和结构分析模型,实现了从CAD模型到气动、隐身和结构分析模型的无缝连接,解决了飞翼布局飞行器总体多学科设计优化中的一个关键问题。
胡添元余雄庆
关键词:多学科设计优化CAD气动雷达散射截面
载人航天器外形CAD模型的快速生成被引量:2
2012年
快速生成载人航天器三维外形模型是载人航天器数字化设计手段应用中的一个重要问题。以一个构型类似星辰号服务舱的载人航天器作为研究对象,研究了一种载人航天器外形参数化模型,包括总体轮廓参数化模型和剖面形状参数化模型。基于该模型,应用CATIA二次开发技术,编制了能自动生成载人航天器三维外形的CAD模型程序。应用算例表明,提出的参数化模型和所开发的程序能快速生成各种不同的载人航天器三维外形模型。
胡添元史士臣
关键词:载人航天器CAD模型CATIA二次开发
基于CATIA二次开发的飞翼外形参数化建模被引量:34
2007年
如何快速地生成飞机三维外形模型是飞机总体设计中的一个重要问题。本文以飞翼布局飞机作为研究对象,研究了一种飞翼外形参数化数学模型,包括总体轮廓参数化模型、剖面形状参数化模型和过渡面参数化模型。基于该模型,应用CATIA二次开发技术,编制了能自动生成飞翼三维外形的CAD模型程序。应用算例表明,本文提出的参数化数学模型和所开发的程序能快速生成各种不同的飞翼三维外形模型。
胡添元余雄庆
关键词:飞翼参数化建模飞机设计
基于分布/并行计算框架求解多学科设计优化问题
2010年
计算框架是多学科设计优化研究的重要问题之一。首先,针对一种基于代理模型的二级优化方法,提出三种不同的分布/并行策略,并对这三种策略的优缺点进行分析。然后,选择其中一种分布/并行策略,以构造代理模型的过程为例,阐述该策略的实现过程。最后,以一个飞翼布局飞行器多学科设计优化问题为算例,在iSIGHT-FD/FIPER ACS平台上建立一个分布/并行的多学科设计优化计算框架。应用算例表明,建立的分布/并行计算框架可以明显缩短多学科设计优化问题的求解时间。
胡添元余雄庆
关键词:多学科设计优化
飞行器外形隐身优化方法及应用研究
本文针对飞行器外形隐身优化问题,提出了一种流程简单,可同时优化外形轮廓和剖面形状的二级优化方法,简称二级优化。这种方法将优化的流程分为外形轮廓级和剖面形状级两个层次:外形轮廓级的优化任务是将轮廓外形参数传递给剖面形状级,...
胡添元
关键词:隐身设计目标函数无人作战飞机飞行器
文献传递
共2页<12>
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