杨欣然
- 作品数：12 被引量：41H指数：4
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- 京沪高速铁路(32+108+32)m中承式钢箱拱若干设计问题探讨被引量：4
- 2007年
- 京沪高速铁路北京特大桥在跨京开高速公路时,为满足立交要求并追求较好的景观效果,采用了(32+108+32)m中承式钢箱拱。着重对主梁高度、桥面板形式、桥面系结构形式、吊杆间距、拱肋中心距、吊杆形式、边墩负反力及主墩水平推力处理方案等进行优化比选。
- 吴大宏李凤芹刘爱乔杨欣然
- 关键词：京沪高速铁路中承式桥钢箱拱组合结构桥梁设计
- 钢桁结合梁桥面系结构设计研究被引量：12
- 2007年
- 介绍了国内外道碴桥面钢桁结合梁桥或钢拱桥可采用的几种桥面系结构形式,并结合96m钢桁结合梁设计,提出了桥面系合理的结构形式及结构内力计算方法,论述了桥面板配筋方法、横梁截面选择以及混凝土桥面板的施工方法。
- 李凤芹何伟杨欣然
- 关键词：钢桁结合梁混凝土板桥面系
- 呼准铁路黄河特大桥刚构连续梁设计关键技术研究被引量：7
- 2017年
- 呼准铁路黄河特大桥主桥采用高墩、长联、大跨刚构连续梁的结构形式,为了确保结构设计安全,需要解决以下关键技术问题:选择合龙顺序、确定合龙顶力、减小梁体徐变下挠、解决梁端和支座处较大的水平位移等。结构设计时运用有限元程序对主桥进行了整体静力分析、箱梁横向环框计算、桥墩罕遇地震延性分析以及车桥耦合动力仿真分析等详细计算,确定主桥为2个固结墩;采用先合龙次中跨、再次边跨、然后边跨、最后中跨的合龙顺序;在设计条件下采用9 000 kN的跨中合龙顶力;通过调整钢束张拉顺序、二期恒载上桥时间以及预留体外预应力束等措施解决大跨梁的徐变下挠;通过设置梁端大位移伸缩装置及大位移活动支座适应梁体较大的水平位移。结果证明刚构连续梁的结构受力和变形均满足规范要求。
- 杨欣然
- 关键词：刚构连续梁合龙顺序
- 京沪高速铁路(32+108+32)m中承式钢箱拱空间分析被引量：2
- 2007年
- 京沪高速铁路北京特大桥在跨京开高速公路时,为满足立交要求并追求较好的景观效果,采用了(32+108+32)m中承式钢箱拱。对该中承式钢箱拱梁拱组合体系进行了空间分析,结构变形、变位按照《京沪高速铁路设计暂行规定》控制设计,并着重介绍该桥空间动力和静力分析、稳定性分析、拱脚水平推力优化、车桥耦合分析及时程分析的计算结果。计算结果表明,各项检算均满足规范要求,本桥选定的结构形式和截面尺寸是合理的,可为客运专线同类型桥梁设计提供参考。
- 吴大宏刘爱乔李凤芹杨欣然
- 关键词：高速铁路组合结构
- 常用跨径桥梁上部结构优化设计
- 以往的优化设计都是在满足单梁承载力要求的约束条件下,以造价最低、用料最省为目标进行结构优化,结果桥梁截面尺寸偏小,不能满足交通量的增长,造成今天的诸多隐患.在现今社会的经济条件下,桥梁设计应该在满足现行《桥规》设计荷载标...
- 杨欣然
- 关键词：优化设计刚性横梁法
- 文献传递
- 96 m简支钢桁梁设计被引量：8
- 2006年
- 太中线中宁黄河特大桥和永宁黄河特大桥分别采用了6-96 m双线简支钢桁结合梁和13-96 m单线简支钢桁结合梁。设计中重点对混凝土桥面板与桥面系纵横梁的结合形式、混凝土桥面板是否参与结构体系受力、高低桥面系结构形式,以及整体节点构造等设计施工中的关键性技术问题进行了深入的分析研究,确定了96 m简支钢桁结合梁合理的结构形式。
- 李凤芹刘凯杨欣然
- 关键词：铁路桥简支梁结合梁桁梁桥梁设计
- 呼准铁路黄河特大桥主桥设计被引量：4
- 2013年
- 呼准铁路黄河特大桥主桥为(98+5×168+98)m预应力混凝土刚构—连续组合箱梁桥。主梁采用C55混凝土单箱单室变截面箱梁,三向预应力体系,在箱梁内预留体外预应力钢束张拉构件。主墩均采用圆端形截面空心墩(中间2个桥墩与主梁固结),摩擦桩基础。为适应主梁较大的温度伸缩量,开发了大位移伸缩装置及大位移活动支座。采用MIDAS Civil软件对该桥进行静、动力分析,分析结果表明,该桥在施工及运营阶段的刚度、强度均满足规范要求,且具有良好的抗震性能。该桥采用悬臂浇筑法施工,主梁合龙顺序为先边跨后中跨。
- 张雷杨欣然窦建军全伟
- 关键词：铁路桥组合梁桥静力分析动力分析
- 梁格法在松花江特大桥设计中的应用被引量：1
- 2010年
- 研究目的:结合钢管混凝土拱桥的特点,对哈齐客运专线松花江特大桥四线钢管混凝土拱桥的设计进行介绍,采用专业有限元软件MIDAS建立单梁与梁格模型,对该桥的静力、屈曲、自振特性及横梁配筋等方面内容进行空间仿真分析对比。研究结论:通过研究得出以下结论:支座的横向布置对于支座吨位的选择是非常重要;各工况分别作用下,除收缩二次工况外,单梁与梁格模型受力数值比较吻合,两个模型的刚度、转角、徐变上拱等计算结果差入较小,验证了设计的合理性,为设计提供了有利的依据。
- 延力强杨欣然
- 关键词：钢管混凝土拱桥
- 小半径曲线大跨度正交异性桥面系双线简支钢桁梁设计研究被引量：2
- 2009年
- 京沪高速铁路工程天津枢纽-城际联络线南仓特大桥位于R=700 m的小半径圆曲线上,该桥跨越京山Ⅰ线、京山Ⅱ线、南仓至京山Ⅰ线联络线和京山津浦上联铁路处采用了直线跨度为125 m的直梁外包正交异性桥面系简支钢桁梁。介绍其主桁结构形式、主桁杆件计算、桥面板计算、结构变形、动力计算分析及主要焊接工艺等。计算分析表明,由纵肋、横梁和盖板三者之间焊接组成的正交异性钢桥面大跨简支钢桁梁因其跨越能力大、刚度大、上建高度低、安装架设方便,对于解决施工场地异常困难、线路位于小半径等困难条件下跨越铁路问题是较好的解决方案。
- 杨欣然
- 关键词：小半径曲线简支钢桁梁
- 客运专线铁路(50+50)m偏态拱桥关键技术研究
- 窦建军宋顺忱苏伟张雷张海荣吴大宏赵磊杨欣然周岳武高士强
- 课题任务、考核目标及主要技术经济指标课题任务：以石郑客专跨京珠高速公路匝道(50+50)m偏态拱桥为依托，研究(50+50)m偏态拱这一新型结构的受力特点，结构的稳定性、抗震性和动力性能，合理确定结构尺寸，并提出受力复杂...
- 关键词：
- 关键词：抗震性能高速公路
