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李凤芹

作品数:16 被引量:102H指数:6
供职机构:铁道第三勘察设计院集团有限公司更多>>
发文基金:福建省教育厅科技项目中国博士后科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇会议论文

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 13篇建筑科学

主题

  • 5篇拱桥
  • 4篇上承式
  • 4篇铁路
  • 4篇桥面
  • 4篇桁梁
  • 4篇钢桁梁
  • 3篇正交异性
  • 3篇正交异性桥面...
  • 3篇桥梁
  • 3篇桥面板
  • 3篇结合梁
  • 3篇混凝土拱桥
  • 3篇简支
  • 3篇钢管混凝土
  • 3篇钢管混凝土拱
  • 3篇钢管混凝土拱...
  • 3篇大跨度
  • 2篇应力
  • 2篇上承式钢管混...
  • 2篇特大桥

机构

  • 13篇中国铁路设计...
  • 3篇铁道第三勘察...
  • 1篇福州大学
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 16篇李凤芹
  • 3篇吴大宏
  • 3篇周岳武
  • 3篇张上
  • 3篇张亚丽
  • 3篇杨欣然
  • 3篇宋顺忱
  • 2篇冯沛
  • 2篇乔晋飞
  • 2篇赵磊
  • 2篇苏伟
  • 1篇赵陆青
  • 1篇李莉
  • 1篇窦建军
  • 1篇张海荣
  • 1篇张雷
  • 1篇夏禾
  • 1篇何伟
  • 1篇任伟
  • 1篇尹春燕

传媒

  • 4篇铁道工程学报
  • 4篇铁道标准设计
  • 2篇铁道勘察
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇铁道学报

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2003
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
京沪高速铁路(32+108+32)m中承式钢箱拱若干设计问题探讨被引量:4
2007年
京沪高速铁路北京特大桥在跨京开高速公路时,为满足立交要求并追求较好的景观效果,采用了(32+108+32)m中承式钢箱拱。着重对主梁高度、桥面板形式、桥面系结构形式、吊杆间距、拱肋中心距、吊杆形式、边墩负反力及主墩水平推力处理方案等进行优化比选。
吴大宏李凤芹刘爱乔杨欣然
关键词:京沪高速铁路中承式桥钢箱拱组合结构桥梁设计
钢管混凝土拱桥徐变影响分析被引量:13
2011年
基于龄期调整有效模量法推导出钢管混凝土轴心受压构件徐变系数公式,采用该公式对钢管混凝土轴心受压构件进行徐变分析。由徐变预测结果与试验数据比较可知,在CEB-FIP 78、CEB-FIP 90及ACI 209R等3种典型徐变系数模式中,ACI 209R模式较其它两种徐变系数模式更为合理。采用ACI 209R徐变系数模式对1座跨径380 m的大跨钢管混凝土铁路拱桥进行徐变分析,并与CEB-FIP 78模式计算结果进行比较,结论可为其它钢管混凝土拱桥的徐变分析提供参考。
李生勇李凤芹陈宝春K M SHRESTHA
关键词:钢管混凝土徐变轴心受压构件拱桥
城市轨道交通高架工程设计研究被引量:4
2003年
对城市轨道交通高架工程进行综合性的评述 ,展望城市轨道交通的发展前景。
李莉李凤芹夏禾
关键词:城市轨道交通高架工程高架桥梁
济南黄河公铁两用桥主桥结构型式研究被引量:17
2010年
研究目的:石济铁路客运专线济南黄河公铁两用桥为刚性悬索加劲连续钢桁梁桥,其结构形式在我国铁路桥梁上尚属首次采用,故以此为工程背景,对此种结构体系的主桁片数及公路桥面板的形式进行分析研究,为下一步的工作打下了良好基础,为类似桥梁的设计提供参考。研究结论:(1)与3片主桁方案相比,2片主桁方案桁架腹杆的最大轴力增加了24.1%,并且框架效应表现明显,竖杆的面外弯矩增加很大;(2)3片桁桥面系荷载传递直接,且提供结构刚度大,3片桁方案比2片桁方案挠跨比小14%,轨道中心部位的梁端转角低12%;(3)由于正交异性钢桥面板的结构自重较纵横梁混凝土组合桥面板的少35%左右,故结构受力有较大改善,前者比后者上弦杆杆件轴力最大值减少了34.6%,而腹杆杆件轴力最大值减小了10%左右。
冯沛李凤芹
关键词:钢桁梁正交异性桥面板
大跨度上承式钢管混凝土拱桥关键技术研究
李凤芹王召祜宋顺忱张亚丽乔晋飞周岳武赵磊吴大宏张海荣任伟赵陆青
课题任务、考核目标及主要技术经济指标朔准线黄河特大桥主桥采用1~380m上承式钢管混凝土拱桥,为双线铁路桥梁。铁路已经建成的最大跨度同类型桥梁为于2000年建成通车的北盘江大桥,该桥是单线铁路桥,净跨度236m,矢跨比为...
关键词:
关键词:上承式钢管混凝土拱桥
钢桁结合梁桥面系结构设计研究被引量:12
2007年
介绍了国内外道碴桥面钢桁结合梁桥或钢拱桥可采用的几种桥面系结构形式,并结合96m钢桁结合梁设计,提出了桥面系合理的结构形式及结构内力计算方法,论述了桥面板配筋方法、横梁截面选择以及混凝土桥面板的施工方法。
李凤芹何伟杨欣然
关键词:钢桁结合梁混凝土板桥面系
大跨度上承式钢管混凝土拱桥设计研究被引量:24
2008年
研究目的:大跨度上承式钢管混凝土拱桥,结构受力复杂。结构形式和施工方法的选择对拱肋受力、桥上无缝线路设计、列车行车安全性和平稳性有较大的影响。因此,本文对此进行研究探讨。研究结论:上承式拱桥是跨越山区河流、深谷的合理桥式。通过对某线黄河特大桥上承式钢管混凝土拱桥的设计研究,得出如下结论:(1)拱肋截面形式、拱肋横倾角及拱上建筑主梁跨度、支墩顶支座布置方式等有关设计参数对无缝线路、车线桥动力性能影响的计算研究结果;(2)拱肋矢跨比及拱轴系数、钢管拱架设方案、管内混凝土灌注顺序选对拱肋应力影响的研究结果;(3)形成了一整套上承式铁路拱桥设计研究的新思路、新方法。
杨克鉴李凤芹张亚丽
关键词:铁路桥上承式钢管混凝土拱桥
烟大铁路轮渡栈桥铰接板设计研究
2007年
两跨式栈桥桥间连接技术及升降控制系统两跨栈桥自动连续调节技术为国内外铁路栈桥首次采用,达到国际先进水平。两跨栈桥线形连续调节技术首先要解决陆区桥与船区桥之间的连接问题,通过陆区桥铰接板芯板和船区桥叉形构件可以实现两桥间的连接。叉形构件在国内外铁路栈桥中是首次采用。重点介绍了铁路栈桥叉形构件结构形式研究比选,厚板焊接试验及铰接板热处理工艺,对同类型铁路桥梁具有较高的参考价值。
李凤芹苏伟
关键词:铁路轮渡栈桥铰接板厚板
朔准线黄河桥主桥拱上建筑结构研究被引量:2
2012年
拱上建筑是上承式拱桥结构的重要组成部分,它将桥面荷载传递给拱肋,引起拱肋内力发生变化;同时,拱肋结构的变形又反作用给拱上建筑,对拱上建筑的内力和变形产生影响。本文从拱上建筑结构形式对桥梁拱上建筑高度、结构静动力性能、工程造价等因素的影响进行分析,确定了朔准线黄河桥主桥拱上结构为大跨度上承式拱桥。
宋顺忱李凤芹
关键词:拱上建筑结构形式上承式
铁路钢桁梁桥计算中几个问题的探讨被引量:3
2013年
结合铁路钢桁梁桥的设计,对运用现行铁路钢桥设计规范进行杆件检算中遇到的问题进行探讨。通过研究分析认为,考虑次应力时容许应力提高系数的选取应该对于不同的杆件、杆件强度检算和总体稳定检算时区别对待;推导出了基于杆件活载和恒载应力比的活载发展均衡系数的计算公式;给出了两个主平面受弯时杆件总体稳定计算的公式及杆件总体稳定计算时,两端固结梁φ2的计算方法。
冯沛李凤芹
关键词:铁路桥钢桁梁次应力
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