李建民
- 作品数：45 被引量：99H指数：6
- 供职机构：大连海事大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程电子电信经济管理环境科学与工程更多>>
- 一种方便投放及回收的助航浮标
- 本实用新型公开了一种方便投放及回收的助航浮标，属于浮标技术领域，其结构包括浮标本体和三条副链，浮标本体底部固定传动仓，传动仓下表面固定有收卷组件，收卷组件包括固定在传动仓底面的三个收卷箱，收卷箱内转动连接有收卷盘，副链一...
- 李建民 贾大卫
- 船舶锚泊作业辅助监控装置
- 2017年
- 0引言
至2016年,我国拥有水上运输船舶16.01万艘,净载质量26 622.71万t。巨大的运力对船舶操纵可靠性的要求越来越高。
在风浪较大时,凭借经验很难精确地掌握船舶的实际出链长度及速度^（[1]）,锚泊作业的安全无法得到充分保障,
- 李建民张瑞恒于洋吴建雄
- 关键词：船舶锚泊监控装置运输船舶船舶操纵载质量
- 基于熵理论的海上航标系统效能研究被引量：2
- 2022年
- 为找到合理的航标效能评价方法,考虑影响航标效能发挥因素的多样性和复杂性,以航标、人、环境和管理为要素,基于系统工程学构建海上航标系统。充分考虑系统的复杂性和不确定性,从熵理论和耗散结构理论出发研究系统的安全性与稳定性,绘制系统熵流机理图,建立安全熵评价模型,剖析系统安全性与系统效能间的关系。构建海上航标系统评价指标体系,获得系统效能熵值四边形,进而判断影响系统效能正常发挥的指标。通过实际工作进行验证,结果表明,该模型能有效处理评价指标的主观性和模糊性,进而提高评价的客观性和准确性,可用于海上航标系统效能评价。
- 宋绍珍韩毅孔超李建民王中冉
- 关键词：海上航标航标效能熵理论耗散结构理论
- 基于突变理论的海上交通安全系统演化被引量：4
- 2013年
- 为揭示系统本质,建立海上交通风险预控机制,基于突变理论对安全系统的演化行为进行研究.建立海上交通安全系统尖点突变模型,定义系统的安全、事故、风险状态,通过研究系统的演化原理,分析系统在不同状态间的演化模式,并探讨每种演化模式的实际应用.基于系统演化模式提出广义的海上交通风险预控模型,也是对FSA的完善.
- 齐迹郑中义李建民
- 关键词：海上交通安全系统突变理论
- 航海仪器课程实船教学模式的探讨被引量：3
- 2016年
- 将传统的实验室真实航海仪器和模拟器操作与真实船舶航行环境下的航海仪器操作有机结合,在航海专业本科生认识实习期间,重点在IBS和INS框架下,设计给出航海仪器课程的实船教学方法、教学内容和考核办法;针对航海仪器实船教学实践中遇到的问题提出相应对策。
- 余枫董华李建民
- 关键词：航海仪器
- “育鲲”轮双锚泊抗风操纵
- 2016年
- 0引言
锚泊指用锚泊力将船舶系留在锚地某一点的停泊方式。按照锚的使用数量,锚泊可分为单锚泊和双锚泊。单锚泊具有操纵简单、机动性好、抵御风浪能力较强、稳定性较差等特点,故其适用于临时性的停泊,如检疫、候泊、候潮、过驳等。[1]双锚泊又分为八字锚、平行锚和一字锚等方式。
- 徐海军薛满福李建民刘勇
- 关键词：偏荡系留锚具锚泊船
- 基于耗散理论的海上危化品运输安全研究
- 海上大宗危化品货物运输是国民经济发展的基础和有力保障。受到危化品货物理化属性、海运环境复杂性等因素的影响，海上危化品运输系统表现出明显的开放性、动态性、不确定性、不可逆性和突变性特点。虽然近几十年来，国内外学者对海上危化...
- 李建民
- 关键词：运输安全
- 基于熵理论的海上危化品运输系统安全研究被引量：2
- 2015年
- 为促进海上危化品的安全运输,提出从系统稳定性方面开展安全研究.以船、人、环境、货物和管理为安全因素构建海上危化品运输系统,研究系统的耗散结构.提出海上危化品运输系统安全熵概念并建立安全熵模型.考虑到各安全因素指标项对系统安全贡献迥异,引入安全加权熵.实船案例验证理论应用的正确性.
- 李建民宋绍珍刁亚琳关巍闫化然
- 关键词：熵理论
- V-sat卫星网络在远洋船舶上的应用及典型故障排除
- 2015年
- 0 引言
自＂育鲲＂轮安装V-sat（Very Small Aperture Terminal,甚小口径卫星终端站）卫星网络以来,船舶教学实习监管、远洋安全保障、学生课余生活质量等诸方面得到明显改观。由于V-sat卫星网络具有资费适中、＂永久＂在线、大带宽等特点,广泛应用在大型船队中。本文以＂育鲲＂轮V-sat卫星网络为基础,结合实船工作经验,介绍其网络构成、远洋船舶实际应用、典型故障排除、日常维护等。1 V-sat卫星网络的构成V-sat卫星通信业务于20世纪80年代在美国兴起。
- 李建民宋绍珍刁亚琳
- 关键词：卫星网络远洋船舶学生课余生活港口国监督
- 基于N-K模型的海上航标效能影响因素耦合分析被引量：3
- 2023年
- 为研究海上航标失常事件的风险耦合特性,对失常事件进行风险分类和影响因素识别,基于系统论定性分析影响因素的耦合形式,并绘制航标效能影响因素耦合机理示意图。运用N-K模型对青岛辖区航标失常数据进行定量计算,获得影响因素在不同耦合形式下的耦合风险值。结果表明:多因素耦合会增加航标失常的概率;人和航标因素参与耦合产生的风险较高;N-K模型的分析结果客观准确,符合青岛辖区航标效能发挥的实际情况。
- 宋绍珍刘欢高波郑世昆李建民董吉友杜育军
- 关键词：航标效能系统论
