张长青
- 作品数：30 被引量：25H指数：3
- 供职机构：中国铁道科学研究院运输及经济研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 我国铁路客运专线42号道岔运输方案研究被引量：4
- 2012年
- 我国客运专线所采用的42号道岔,由于其超长特性和弹性钢轨与刚性辙叉的组合特性,给运输方案的制订提出更高的技术要求。借鉴普通平车装运长钢轨的运输技术,经过理论计算,研究制订了普通平车装运42号道岔的运输方案。该方案的研制和应用为客运专线大型道岔的铁路运输探索了一种新的运输方式,对货物运输装载加固技术的创新和发展具有积极的推动作用。
- 张长青
- 关键词：客运专线普通平车装载加固
- 用于铁路运输长钢轨的专用座架
- 本实用新型属于货物运输用支架，特别涉及用于铁路运输中支承和约束长钢轨的专用座架。专用座架包括锁定座架、滑动座架、专用滑枕；3个装置同时使用，锁定座架放置在中部一个车辆的中部，滑动座架放置在各车辆转向架中心销正上方，专用滑...
- 陈奇张长青车德慧
- 两支承式 25 m 重轨专用货物转向架评述被引量：2
- 1998年
- 通过对２５ｍ重轨两支承运输方案与原六支点运输方案进行受力分析比较，指出两支承式２５ｍ重轨专用货物转向架对车体的作用更加合理，其在车辆热轴、钢轨不复位、车辆集重三个方面都比六支点方案有较好的改善和解决。
- 张长青
- 关键词：长大货物运输
- 普通平车运输50m长道岔轨的装载方案研究被引量：3
- 2011年
- 针对T11型钢轨运输专用车、长大货物平车不能满足50 m长道岔轨的运输需求,根据《铁路货物装载加固规则》的技术条件,选择车辆,设计并布置座架,提出普通平车运输50 m长道岔轨的装载加固方案。根据结构力学的力法原理,建立垂向力学模型,推导出连挂车辆垂向力计算方程组,并编制程序计算车辆承重,分析钢轨挠度,确定普通平车编组连挂方案,并经过试验验证装载方案的可行性。
- 石磊杨广全张长青
- 关键词：铁路运输装载方案普通平车
- LGJ型10t糖蜜集装箱的研制
- 1999年
- 对ＬＧＪ型糖蜜集装箱的技术参数及结构加以论述，并介绍了该箱的计算、试验及检测情况。
- 王若梅张长青陈奇佟复华
- 关键词：罐体
- 一种用于平车运输超大直径钢管的专用座架
- 本实用新型公开了一种用于平车运输超大直径钢管的专用座架，它包括H形底层座架和H形上层座架；H形底层座架包括：水平底梁、位于水平底梁两端竖直向上的侧柱和位于水平底梁两端竖直向下的支柱；H形上层座架包括：水平隔梁和位于水平隔...
- 熊永钧车德慧殷涛张长青陆松丁文赢昌月朝赵如进
- 50米长道岔轨运输装置
- 本实用新型公开了一种50米长道岔轨运输装置，包括依次串联的第一平车、第二平车、第三平车和第四平车，第一平车和第四平车上各安装有一个座架，第二平车和第三平车上分别安装有两个座架，第二平车后部的座架上和第三平车前部的座架上分...
- 朱克非张长青马玉坤李善坡杨广全殷涛刘飞丁文赢刘振东
- 150米至400米钢轨运输通用装置
- 本实用新型公开了一种150米至400米钢轨运输通用装置，它包括：座架和锁固装置，座架，其底部为底梁，底梁的一端连接有一个方形柱，底梁的另一端固定连接有一个圆柱，底梁的两侧分别设有一个插板；方形柱内侧向内凸伸有三个水平支撑...
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- 100m长钢轨普通平车运输道岔及曲线通过问题仿真与试验研究被引量：6
- 2011年
- 以100 m长钢轨采用换长1.5和1.3普通平车装载加固方案为例,建立长钢轨运输动力学仿真模型。对车组以不同速度侧向通过9号和12号道岔,以及通过半径为300 m曲线的工况进行动力学仿真计算。结果表明,车组的各项动力学指标均满足运输安全要求;各工况下动力学指标随着车辆运行速度的提高而增大,但脱轨系数最大值与速度关系不大;车组通过半径为300 m曲线时的动力学性能总体上优于侧向通过道岔时的动力学性能。实际运输线路试验结果表明:100 m长钢轨运输方案通过道岔和小半径曲线时满足运行安全要求;动力学指标与仿真计算结果吻合。100 m长钢轨运输方案已经在全路推广应用。
- 温克学马玉坤李善坡张长青杨广全
- 关键词：装载加固道岔小半径曲线
- 用普通平车运输25米轨的装车结构
- 本实用新型涉及一种用普通平车运输25米轨的装车结构，它包括：前平车、后平车、四个座架；装设于四个座架横梁上的第一层钢轨；第一层钢轨上设有压紧梁；第一、二、四座架上分别固定连接有光隔梁，第三座架上固定连接有粗隔梁；第二层钢...
- 昌月朝张长青陆松
