单庆超
- 作品数：12 被引量：50H指数：3
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划山东省博士后创新项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球水利工程环境科学与工程更多>>
- 一种利用手机信令数据位置切换获取交通流速度的方法
- 本发明面向道路交通运行速度在途监测技术领域，尤其涉及一种利用手机信令数据位置切换获取交通流速度的方法，包括如下步骤：S1：以基站所形成的泰森多边形作为所述基站的覆盖范围；S2：构建目标路段正向切换序列和反向切换序列，利用...
- 董宏辉贾利民秦勇刘锴王旭昭杨振宇单庆超
- 文献传递
- 城市轨道交通行人流运动建模及仿真
- 轨道交通内部行人流运动规律及其基本特征对轨道交通建设与运营组织密切相关，随着我国轨道交通建设和运营规模的不扩大，轨道交通内大规模、高密度行人流运动对轨道交通安全与组织是一个值得关注的重要课题。由于行人流是一种复杂的运动形...
- 单庆超
- 关键词：城市轨道交通
- 文献传递
- 用于交通小区划分的手机信令信息的处理方法
- 本发明属于城市交通数据采集分析技术领域，尤其涉及一种用于交通小区划分的手机信令信息的处理方法，包括：对手机信令数据进行清洗，剔除异常数据；将手机数据对应的基站位置信息与道路进行匹配；建立基于手机信令信息的交通语义分类；根...
- 董宏辉贾利民秦勇武明超丁晓青单庆超李盼
- 文献传递
- 社会力模型在行人运动建模中的应用综述被引量：29
- 2011年
- 为研究社会力模型在行人运动建模中的应用状况与存在的问题,系统分析了相关文献,跟踪研究了模型的基本原理、表达式的改进、参数的取值、可行性和模拟结果的真实性。研究显示,社会力行人交通流模型能较好地反映行人流在正常和逃生情况下的状态,模拟结果与实测的行人现象符合,具有很好的适应性和真实性,可为交通设施设计和行人流管理提供参考。最后,总结了该模型的不足与改进方法。
- 单庆超张秀媛张朝峰
- 关键词：自组织
- 轨道交通行人流运动建模及仿真被引量：10
- 2011年
- 轨道交通内部行人流运动规律及其基本特征与轨道交通建设与运营组织密切相关,随着我国轨道交通建设和运营规模的不断扩大,轨道交通内大规模、高密度行人流运动对轨道交通安全与组织是一个值得关注的重要课题.本文以现有的社会力模型为基础,对模型参数中的驱动力、吸引力和方向影响进行改进,在模型计算时引入矩形作用范围,提出避免过度重叠的行为规则模型,使该模型能更真实地体现人的行为,并通过轨道交通行人流运动中出现的自动渠化现象和在出口处形成的拱形为例说明模型的有效性.最后使用Visual C++6.0作为编程工具建立的SubPeds行人流实验仿真分析平台,通过设置虚拟轨道交通单向行人流场景对模型进行仿真,并对仿真数据进行了分析.分析结果表明,本文提出的模型改进方法,更能反映轨道交通中实际行人流的特征.
- 丁青艳王喜富单庆超张秀媛
- 关键词：交通工程轨道交通
- 基于位置轨迹的交通出行状态切分方法
- 本发明属于居民交通出行行为分析技术领域，尤其涉及一种基于位置轨迹的交通出行状态切分方法，包括：GPS定位获得位置轨迹的经纬度坐标；计算轨迹点的距离、瞬时速度、瞬时加速度；对数据进行清洗以及异常数据的处理；然后与手动标识的...
- 董宏辉贾利民秦勇沈云武明超丁晓青单庆超刘锴
- 文献传递
- 用于交通小区划分的手机信令信息的处理方法
- 本发明属于城市交通数据采集分析技术领域，尤其涉及一种用于交通小区划分的手机信令信息的处理方法，包括：对手机信令数据进行清洗，剔除异常数据；将手机数据对应的基站位置信息与道路进行匹配；建立基于手机信令信息的交通语义分类；根...
- 董宏辉贾利民秦勇武明超丁晓青单庆超李盼
- 一种利用手机信令数据位置切换获取交通流速度的方法
- 本发明面向道路交通运行速度在途监测技术领域，尤其涉及一种利用手机信令数据位置切换获取交通流速度的方法，包括如下步骤：S1：以基站所形成的泰森多边形作为所述基站的覆盖范围；S2：构建目标路段正向切换序列和反向切换序列，利用...
- 董宏辉贾利民秦勇刘锴王旭昭杨振宇单庆超
- 文献传递
- 基于OpenMP的并行化水文分析算法研究与实现被引量：6
- 2013年
- 水文模拟计算具有数据量较大、过程连续性较强的特点。随着数据采集技术的不断发展,大范围、高分辨率的地形数据使得传统串行算法难以满足性能要求,而并行化水文分析算法研究受到越来越多的关注。本文在对GIS空间分析算法并行化进行分析的基础上,对主要并行计算框架进行了对比,并选用OpenMP框架对水文分析若干过程进行了并行化算法的研究和实践。实验结果表明,基于OpenMP框架的并行化水文分析算法是在多核平台下进行性能优化的有效手段。
- 卢浩王少华李绍俊裘立单庆超
- 关键词：水文分析并行计算OPENMP
- SuperMap GIS公交换乘算法设计与实现被引量：1
- 2013年
- 公交换乘分析是地图服务的一项重要内容,在对城市公交数据特点进行分析的基础上,提出了一种高效实用的公交换乘算法。该算法通过引入归并站点概念和记录归并站点间步行邻接关系,完善了公交线路和站点之间的关系存储,并有效减少了换乘方案搜索的网络规模。同时,该算法还支持多样化的用户需求:涉及换乘次数、费用、距离、步行距离等方面。最后,本文使用北京市公交换乘数据进行了算法验证和搜索结果分析。
- 单庆超卢浩裘立王少华
- 关键词：公交换乘
