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丁蓬莱

作品数:15 被引量:13H指数:3
供职机构:广东省电力设计研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球水利工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程

主题

  • 7篇隧道
  • 5篇温度场
  • 4篇信号
  • 4篇感器
  • 4篇传感
  • 4篇传感器
  • 3篇隧道火灾
  • 3篇小波
  • 3篇小波分析
  • 3篇火灾
  • 2篇调理器
  • 2篇断面
  • 2篇信号调理
  • 2篇信号调理器
  • 2篇智能传感
  • 2篇智能传感器
  • 2篇隧道断面
  • 2篇通车
  • 2篇土体
  • 2篇嵌入式

机构

  • 13篇南京大学
  • 2篇广东省电力设...
  • 2篇中国能源建设...
  • 1篇东南大学建筑...

作者

  • 15篇丁蓬莱
  • 11篇张巍
  • 10篇孙可
  • 4篇施斌
  • 3篇雷长征
  • 2篇丁华平
  • 2篇侯军
  • 2篇王小明
  • 2篇崔何亮
  • 2篇李慧鑫
  • 1篇王志明

传媒

  • 3篇防灾减灾工程...
  • 1篇人民长江
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇Journa...
  • 1篇南京工程学院...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 5篇2013
  • 5篇2012
  • 3篇2011
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
隧道收敛变形分布式光纤监测方法及系统
隧道收敛变形分布式光纤监测方法,采用分布式光纤收敛变形监测传感器的设置方法,其特征是将传感光纤布置在与盾构隧道混凝土管片内侧曲面形状一致的基体片材表面构成分布式光纤收敛变形传感器,并将该传感器两端分别固定在混凝土管片内侧...
张巍崔何亮孙可丁蓬莱施斌
文献传递
基坑钢板桩支护变形特性数值分析
结合某市政道路排水管的钢板桩基坑支护工程,采用三维快速拉格朗日方法(FLAC3D)。基于Mohr-Coulomb模型,建立了考虑基坑开挖支护全过程的计算模型,同时考虑了土体与钢板桩之间的接触滑移作用,分析了基坑开挖过程中...
丁蓬莱
关键词:基坑支护钢板桩
越江隧道周围土体温度场的演化规律被引量:3
2013年
在越江隧道运营期间,隧道外侧土体会受到热源以热传导的形式产生持续扰动,从而改变土体的结构和工程性质。依据南京越江公路隧道浅层温度场以及管片外侧温度进行的长期监测试验结果,分析了其温度变化规律,建立了隧道浅埋段传热的三维数值模型。并以现场实测数据作为边界条件,利用有限差分方法对隧道周围土体的温度场进行了数值模拟,将模拟结果与实测结果进行对比,验证了模型的精度和可靠性,最后对隧道周围土体温度场时空演化规律进行了研究。分析成果可为相关领域设计人员提供参考。
王小明丁蓬莱
关键词:隧道工程温度场数值模拟有限差分法
交通环境振动嵌入式快速定量评价方法与系统
交通环境振动嵌入式快速定量评价方法与系统。采用一组智能传感器节点布置在测试地点采集交通环境振动数据,每个节点在内部完成交通环境振动评价,并将结果实时显示出来。这些测试地点构成一个传感器网络,每个节点通过内部时钟校准完成时...
张巍丁华平孙可丁蓬莱李慧鑫
文献传递
PHC管桩土塞胀管作用定量分析被引量:3
2012年
沉桩过程中,PHC管桩内形成的土塞将对桩内壁产生横向胀管作用。建立了PHC管桩土塞胀管作用的力学模型,并进行了定量分析。考虑沉桩扰动影响,将管内土塞分为楔形区和非楔形区,对土塞的一维平衡方程进行了修正。应用圆柱孔扩张理论解释管桩沉桩过程中的挤土效应,对桩外土体进行了弹塑性分析,得到了塑性区半径以及考虑土体初始应力的桩外土侧压力的解析表达式。根据圆环受均布内外压力的拉梅解答,给出了管桩环向破坏的判别准则。通过现场实测对模型进行了验证,对环向箍筋动态应变的测试结果表明,所建立的模型能够定量描述强胀管作用下PHC管桩的环向破坏机制,可用于工程中PHC管桩环向抗拉承载力的验算。
丁蓬莱张巍孙可
关键词:土塞
隧道收敛变形分布式光纤监测方法及系统
隧道收敛变形分布式光纤监测方法,采用分布式光纤收敛变形监测传感器的设置方法,其特征是将传感光纤布置在与盾构隧道混凝土管片内侧曲面形状一致的基体片材表面构成分布式光纤收敛变形传感器,并将该传感器两端分别固定在混凝土管片内侧...
张巍崔何亮孙可丁蓬莱施斌
交通荷载作用下砂土力学性质的颗粒流模拟被引量:1
2013年
采用二维颗粒流方法,建立隧道下卧层砂土的离散元数值试样.通过与室内试验的对比,标定了试样的细观参数,模拟了固结排水条件下砂土在循环等应力荷载作用下的剪切试验,分析了固结方式、平均应力、动应力水平等因素对其动力特性的影响,并从配位数和颗粒间接触力的空间分布和变化规律上对加载过程中的宏观动力特性做出了解释.模拟结果表明:应力-应变关系的非线性以及累积塑性应变与动应力水平正相关;动应力水平越高,剪胀效应越明显而高围压下剪胀效应则不明显;动应力幅值越大,砂土密实度越高,而平均应力越大,则密实度越低.
雷长征丁蓬莱张巍孙可
关键词:交通荷载颗粒流砂土循环加载应力-应变关系
越江公路盾构隧道浅埋段地温场演化趋势模拟分析被引量:1
2015年
越江公路盾构隧道浅埋段地温场演化将影响隧道穿越的江滩区域的工程地质条件。基于有限差分法建立了南京长江隧道的数值模型,分别将实测地表温度和管片内侧温度作为地层外部交变热源与内部交变热源,对隧道浅埋段典型断面地温场的演化过程进行了模拟分析。结果表明:隧道与土体间的热交换作用使隧道周围的初始恒温地层转变为年变温地层。在高温期,隧道向周围土体传热;在低温期传热方向相反。隧道周围及两孔间存在显著变温区,其最大温升值达7.14℃,年波动最大峰谷值接近10℃。该显著变温区位于距隧道外壁5m以及两孔之间的区域。其地温场在隧道运营20a后可达到初步稳定。建立了该显著变温区内地温场的年际波动模型,据此可估算出隧道周围土体不同距离处的年际温度值,该模型可为火灾等极端传热条件下估算隧道浅埋段地温场提供初始值。
雷长征张巍丁蓬莱孙可
关键词:浅埋段地温场
隧道火灾分布式光纤温度传感小波分析报警方法及系统
本发明是一种隧道火灾分布式光纤温度传感小波分析报警方法及系统,本方法基于分布式光纤温度传感装置,通过获取隧道温度场监测数据的时空矩阵,对隧道温度场分布形态进行提取,将实时监测数据转化为一维离散信号,并选择合理小波基对离散...
张巍丁蓬莱侯军孙可施斌
越江公路隧道周围土体温度场演化规律与动力特性细观研究
随着城市化的迅猛发展,沿江城市的越江公路交通得到了重视和发展,越江公路隧道有着不影响通航、不受恶劣天气影响、对环境扰动小等优势,正在逐步成为跨江城市越江交通的主要形式。运营期内,隧道会对周围土体产生热传导与振动等持续性扰...
丁蓬莱
关键词:公路隧道周围土体温度场动力特性
文献传递
共2页<12>
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