赵艳涛
- 作品数：12 被引量：27H指数：4
- 供职机构：中北大学机械工程与自动化学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学机械工程一般工业技术更多>>
- 甲醇裂解气发动机性能参数分析及优化被引量：1
- 2009年
- 建立了甲醇裂解气发动机的计算模型。对甲醇裂解气发动机性能作出预测,分析了压缩比和点火提前角对其影响。最后,用ISIGHT软件对配气相位进行了优化。
- 赵艳涛闫保和李兴然李双虎
- 关键词：甲醇裂解气点火提前角
- 基于ADAMS配气机构的动力学仿真分析被引量：4
- 2009年
- 本文针对某柴油机的配气机构,利用ADAMS软件建立了其多体系统动力学模型,并对其进行了多体动力学仿真分析,得到了配气机构主要运动件间的作用力,为后续柴油机整机振动和噪声的分析和预测,提供了更为精确的边界条件。
- 李兴然张保成赵艳涛马艳艳
- 关键词：柴油机配气机构多体系统动力学
- 曲轴的性能分析及改进设计被引量：2
- 2010年
- 曲轴是发动机最为重要的部件,主要计算分析了曲轴的静态和动态性能,并利用试验优化技术对曲轴进行了改进设计和多种方案的试验比较,得到了试验指标下的最优解,为今后的曲轴设计提供了一些科学依据和可行性方案。
- 闫保和董小瑞李康赵艳涛
- 关键词：曲轴有限元
- 配气机构多柔体系统动力学仿真被引量：4
- 2010年
- 利用Pro/E软件建立配气机构三维实体模型,并用ANSYS软件对推杆、摇臂、气门等零件进行网格划分、模态计算生成相应的柔性体;以ADAMS/Engine为仿真平台,建立了配气机构多柔体动力学模型。通过仿真分析,得到不同转速下配气机构仿真的结果,同时,分析了配气机构的噪声机理。该方法能够更加准确细致地分析配气机构动力学特性,为后续柴油机整机振动和噪声的分析和预测,提供更为精确的边界条件。
- 李兴然张保成续彦芳赵艳涛
- 关键词：声学配气机构动力学模型噪声
- 配气机构刚柔耦合体动力学模型的仿真
- 2009年
- 将多体动力学理论应用于配气机构,以ADAMS/Engine为仿真平台,建立了配气机构刚柔耦合体动力学模型。通过仿真分析,得到不同转速下该配气机构系统主要运动件间的作用力,描述了配气机构的动力学性能。
- 李兴然张保成续彦芳赵艳涛
- 关键词：配气机构柔性体动力学模型
- ISIGHT在发动机性能参数优化中的应用被引量：3
- 2009年
- 阐述了多学科设计优化技术,在ISIGHT环境下,集成了AVL BOOST软件对发动机的压缩比、点火提前角、配气相位进行多学科设计优化。与原有试验数据进行了对比,得出了多学科设计优化技术更好、更快地达到优化目的的结论。
- 赵艳涛樊文欣刘培杰
- 关键词：多学科设计优化ISIGHT发动机
- MATLAB在振动与噪声控制中的应用
- 2009年
- 对于最新推出的MATLAB7.x版本总结了四点特征,针对振动与噪声控制中的傅里叶变换、振动的合成和拍频现象、多自由度系统的仿真,进行了MATLAB运算分析,从而体现出MATLAB语言的强大运算和图形表达能力。
- 孙林峰樊文欣赵艳涛李双虎
- 关键词：MATLAB
- 基于ADAMS-ENGINE的曲轴轴承润滑分析被引量：1
- 2009年
- 针对主轴承,建立了含油膜润滑的曲柄连杆机构动力学模型,建立了曲轴主轴承的耦合模型,得到了曲轴轴心轨迹曲线,最小油膜厚度。同时分析了发动机转速、温度及轴承间隙对轴心轨迹和油膜最小厚度的影响。
- 赵艳涛樊文欣赵丕欢李兴然
- 关键词：多体系统油膜动力润滑
- 甲醇裂解气发动机性能预测及优化被引量：1
- 2010年
- 建立了492汽油机模型,在此基础上更换燃料,对甲醇裂解气发动机性能作出预测,分析了压缩比与点火提前角对其影响。最后,用ISIGHT软件对配气相位进行了优化。
- 赵艳涛樊文欣郭永红刘培杰
- 关键词：甲醇裂解气点火提前角
- 用两种软件对比分析四缸发动机振源被引量：4
- 2010年
- 针对某直列四缸发动机,利用MATLAB和ADAMS两种软件分别对其进行振源分析。首先通过理论分析初步确定该机的主要激振源:二阶往复惯性力和倾覆力矩,利用MATLAB软件对激振源的时频域特性进行研究。然后应用ADAMS软件对该发动机进行动力学仿真,在后处理中选择适当位置的测量信息,经过进一步分析确定该机的激振源类型及其时频域特性。将用ADAMS分析得到的结果与MATLAB分析得到的结果进行对比,其一致性良好,从而验证两种分析方法的正确性。分析结果为进一步对该发动机进行振源控制提供必要的数据参考。
- 李双虎樊文欣赵艳涛马艳艳
- 关键词：振动与波发动机倾覆力矩仿真
